“正规军”与“游击队”同街收费，让市民困惑。苏巧将 摄

　　浙江在线4月8日讯 4月1日，鹿城区正式启动道路停车智能收费管理系统，力求打击停车乱收费现象，整顿市区停车秩序。一周以来，停车收费管理系统实施情况如何？

　　昨日，记者暗访市区多处停车收费点发现，管理人员与乱收费人员竟在相邻的停车区域各自收费，有的乱收费人员甚至以价格优势“拉客”，而许多车主停车时首选收费点车位以外的位置。

　　线外停车成“首选”

　　停车收费点的停车位都以白线标明，但记者发现，大多数车主停车时首先会选择白线以外的位置，收费点停车位利用率并不高，而且普遍存在车主拒交停车费的情况。

　　“司机们大多先选择收费点旁边没有划线的车位，只有那些地方没有位置了，才会停在收费点车位上。”信河街大士门大厦的停车收费点管理员朱海燕说，这里原先是免费停车泊位，自4月1日改为收费泊位后，许多车主很不理解，有的车主提车时拒绝交费。对于这种情况，他们也没有办法，只能把车牌输入“拒付费名单”。

　　同样的情况也出现在万里桥、绿城公寓等停车收费点。绿城公寓楼下，人行道上几乎停满了车辆，而白线划好的10多个收费停车位，只有半数停着车。管理人员陈钧说，停车收费后，大部分车主比较合作，但也有一些车主态度很差，不仅不交钱，有时还会恶语相向。

　　“这里原先都是免费停车，现在划成收费车位，谁都不愿意停。”在华盖商场开店的陈先生向记者表示，如果把车停在收费泊位，一天至少要支付十多元钱停车费，这笔“额外”支出累积起来，并不是一个小数目。因此，他宁愿将车停放在停车线外的空地上。

　　乱收费仍在出没

　　昨天走访的三个停车收费点，都还存在停车乱收费现象。在“正规军”的眼皮底下，“游击队”不仅明目张胆索取停车费，而且还有人以价格太高为由，让车主不要在正规收费点停车。

　　环城东路绿城公寓楼下，一块100多平米的区域里，两方收费人员各自收费。临街的一侧是已经划好的17个停车位，这里原先免费，4月1日后被划定为停车收费点。看到车子驶入停车位，手持POS机的管理人员陈钧走到车旁，提醒司机停车须收费，并解释了收费标准：“前半小时免费，之后每半小时两元。”

　　就在离这一停车收费点3米多远的空地上，虽没有划线却也停满了车子。管理人员反映，那块区域有一个老人也在收停车费，但并非鹿城区派出。“老人家每天早上八九点都会出来，看到车子停下就上去收停车费，”陈钧介绍，如果车主拒绝，他也不会纠缠。待车子停满后，老人便会离开，偶尔再回来看看。

　　信河街大士门大厦东侧信河街旁，也有一处停车收费点。在相距不到10米的距离，同样有一名中年妇女正在收取停车费。记者在现场看到，她在指挥一辆车子停下后，便索要停车费。当车主要求其提供发票时，她拿出一叠已撕毁的五元票据。当被问到发票不合规定时，她只好悻悻地说：“现在可以先不交，等下午五点后会有正式发票，到时候再给钱。”

　　尽管大南门万里桥已经由“正规军”接管，但在不远处的联合广场，此前一直在此非法收费的曾克清依然还在。看到记者的车子驶入，他立即上前引路，并向记者索要5元停车费。他还给记者算了一笔账：停在正规收费点，一个小时就要4元钱，停在他引导的停车位，一天也只用5元。