浙江在线4月16日讯 瓯海大道东段是贯通城市东西走向的“第一大动脉”，2007年12月份通车，使原先从市中心到机场45分钟的车程缩减为15分钟。但投入使用不到四年，该段路的伸缩缝却屡出问题。去年9月和今年2月，有车子在瓯海大道东段行驶时，被弹飞的钢板伤到，其中一辆越野车被飞起的钢板扎到油箱，起火后被烧毁。

　　不少车主向媒体及有关部门反映，可伸缩缝问题还是未彻底解决。今年3月14日，市长专线工作人员查看后督促建设单位抓紧修补。

　　过去一个月了，记者4月14日对瓯海大道东段的伸缩缝破损情况进行全面调查时，发现近半伸缩缝仍存在断裂破损状况。

　　实地查看：完好无损仅一半

　　4月14日上午，记者从汤家桥北路上瓯海大道东段，从阿外楼旁的瓯海大道高架桥开始，一路往机场方向查看每一条伸缩缝现状。车辆没开出多久，就看到一处伸缩缝里有一块钢板缺损，虽有沥青补过的痕迹，缺口约有1米多长，里面散落着一些小石块。

　　车子从阿外楼附近高架行至永中，行车路程约16.3公里。记者粗略统计，共有133条伸缩缝，其中完好无损的有64条，修修补补存隐患的54条，还有15条存在缺口未见修补。再掉头往回开，从永中回南塘大道口，在133条伸缩缝中完好无损的有76条，修修补补存隐患的42条，有缺口未见修补的同样是15条。

　　在这133对共266条伸缩缝中，完好无损140条，仅占总数的52.6%；修补仍有隐患或再次破损的96条，占36%；缺口未见修补的30条，占11.27%，破损率近半。

　　记者发现，该路段有的伸缩缝钢板已经缺失，在缺失钢板的伸缩缝里有明显的沥青修补的痕迹，一些沥青已经被车轮磨掉，显得坑坑洼洼，车辆经过时有“跳跃感”。

　　司机说法：沥青修补“治标不治本”

　　记者在现场看到，车辆经过这些有缺口的伸缩缝时，不少司机刹车慢速通过，伸缩缝钢板则发出“哐哐”的声音。在一处高架桥上，记者看到一辆右前轮干瘪的出租车停在护栏边，司机周师傅无奈地坐在车里等候救援。“不知道是不是被扎破了。”周师傅说，他经常开瓯海大道过，整体通行路况不错，但是这些伸缩缝破损，坑坑洼洼的，让人提心吊胆。

　　一名经常在瓯海大道东段往返的市民王先生表示，这些伸缩缝钢板断裂后，用沥青把凹凸不平的地方填平，可以让车辆行驶顺畅。但时间稍久一点，这些修补的沥青还是会被车辆“磨”掉，伸缩缝里填满沙石，治标不治本，对行车安全还是存在隐患。(温州晚报)