浙江在线05月09日讯 去年4月1日，国家公安部出台申领驾照新规，允许部分残疾人拿机动车驾照；至今，杭州已有114名残疾人申领了C5驾照。

　　然而，拿了驾照，开上汽车，杭城私家车主中残疾人士反倒“苦恼”——公共场合残疾人专用的停车位几乎没有，出个门，一般人找车位已然很难，但是他们要找那种比普通车位宽许多的停车位简直是天方夜谭。

　　普通人的停车位，一般是6米乘以2.5米；考虑残疾人要坐轮椅车出入，为了方便残疾司机上下车，专用的无障碍停车位，一般设计成6米乘以4米。

　　根据去年1月1日起施行的《浙江省残疾人保障条例》规定，“公共停车区应当设置方便残疾人的专用停车泊位，并为残疾人停车提供方便和照顾。”

　　然而，昨天，记者多处实地调查发现，在现实生活中，残疾人的专用停车位成了“纸上谈兵”，在一些商场等公共场合，几乎难觅残疾人专用停车位的身影。

　　故事

　　残疾私家车主停车是难上加难

　　昨天，杭州市肢残人汽车俱乐部召开成立大会。表示将要为残疾人驾车争取各项优惠政策和合法权益的平台。杭州市肢残人协会主席金六民告诉记者，目前杭州地区共有114名残疾人顺利拿到C5驾照，还有近100人在驾校培训。

　　问起驾车的感受，这些特殊的车主们却倒了一肚子的苦水：“法律保护我们残疾人的停车权益，条例规定公共停车区要给我们残疾人设置专用停车泊位，可是为什么我们拿了驾照开车都八九个月了，却没有一个地方有我们专用的停车泊位？”　

　　停车泊位太少不敢开车回家

　　“因为停车难，我都不敢回家。”萧山的钱江瑶大姐，拄着双拐，神情复杂地看着自己的汽车。

　　钱江瑶掌管着一家幼儿园，平时工作较忙，拄着双拐进进出出不便，她跟老公一直筹划着买车。

　　去年8月，钱江瑶考出C5驾照后，丈夫兴奋之余，给她买了一辆韩国制造的“奇骏”车。

　　不料，开车容易，让车子“回家”就困难了。“小区车位有限，每次我下班回家，几乎都找不到车位，有一回急了，停到小区内的空地上，物业连忙来喊：‘不好停车，影响美观’。”

　　钱江瑶又只得像以前那样，打车、坐公交车或等老公来接。

　　王献谔，江干区教师进修学校的老师，肢残人士，家住老小区大关南六苑。小区现有停车位对他而言都不够宽，他每次回家要停车的话就必须找空一点的地方停，因为上下不方便，好几次将车漆刮了。

　　车位设计不科学 儿子抱老爸上车子

　　张华是杭州无障碍促进会的会长，也是一家公司的老总。两岁时，他患上小儿麻痹症导致肢体残疾，自由出行一直是他的愿望。

　　去年，他作为首批考出驾照的残疾人学员之一，高高兴兴地领了C5驾照。

　　可是，随后，烦恼接踵而至。

　　前几天，张华去中山中路的一家饭店吃饭。吃罢饭，他坐着轮椅来到停车泊位处，顿时傻眼了，自家的车子旁，左右各紧挨着一辆汽车。

　　车子间的空隙才四十厘米左右，仅容一人侧身进出，轮椅车无论如何没法进出。

　　无奈之下，张华给17岁的儿子打去电话，儿子匆忙赶来后，把老爸抱进车内。

　　家住闸弄口新村的残疾私家车主朱艳，做平面设计，常常开着车，拄着双拐，跑进跑出采购原料。“有一回，我动作稍慢一点，左右两旁就停上了车，卡在车子里面半天，快把我急死了。”

　　“现有的停车位都是给健全人设计的，对我们坐着轮椅车上下的肢体残疾司机来说，普通车位是不能满足停车需求的。”张华说。

　　即使普通车位，对广大车主尤其是残疾私家车主也是“一位”难求。

　　“我一出门就着急得要命，每次开着车，快到家里时，先打电话让家人赶紧在小区里占一个车位等我。”张华无奈地说。

　　调查

　　杭城难觅残疾人专用停车泊位

　　昨天下午，记者跑到杭州大厦、杭州百货大楼、万象城、钱江新城多处调查残疾人专用停车泊位。

　　2009年5月底，杭州大厦在西门口的停车泊位上，放了一块黄色牌子，上方写有“残障专用泊位”字样。

　　当年，杭州大厦为残障人士提供免费停车位的做法，作为全国首创，名噪一时。

　　昨天下午1点左右，记者赶到杭州大厦，询问是否有残疾人专用的停车泊位。杭州大厦门口，穿着制服的保安茫然地说：“只有普通车位。”

　　记者又赶到杭州大厦的服务总台询问，服务人员告诉记者：“没有残疾人的专用停车泊位，我们这儿有一些普通车位的。”

　　接着，记者又跑到杭州百货大楼，百大的保安同样告诉我：“没有残疾人专用的停车泊位。”

　　昨天下午5点09分，记者联系了肢残人士朱艳，朱艳驾车带着记者赶到万象城。

　　万象城门口，朱艳再三询问门口的三四名保安：“我的腿脚不便当，有没有残疾人的专用停车位可以停车？”

　　保安们一脸愕然，还相互问对方：“什么残疾人专用停车位，不知道。”

　　“就是这样的，我上次到万象城的时候，保安也是这样说。”朱艳无奈地说。

　　昨天下午5点20分，朱艳又带着记者赶到市民中心。

　　“有没有残疾人专用停车位？”记者问保安。

　　保安语气肯定地回答，“没有”。

　　据市停车办介绍，目前，杭州市主城区约有30万个停车泊位，这里头有多少设为残疾人的专用停车泊位，目前尚不清楚。

　　在朱艳的记忆里，两年前有一天，她到欧尚超市时，看见一个画着轮椅标志的残疾人停车位，但是停车位上已经泊着一辆汽车。

　　原因

　　残疾人驾车是新事物未被理解

　　朱艳等杭州的肢残人士认为，找不到残疾人专用车位，残疾私家车主停车难，关键是大家的意识不够，残疾人驾车作为新事物，还没有被大家接受、理解，有的人甚至还戴有色眼镜看待这一新现象。

　　杭州残疾人专用车位的推出，其实在无形之中，是考验杭州市民的素质。如今，停车资源匮乏，有的部门即使设了残疾人专用车位，难保被普通司机占用，久而久之，推行不下去了。

　　在国外，残疾人的停车权益受到社会各界保护，占用残疾人的停车泊位，将是不道德的行为。2009年3月初，英国曼彻斯特街头，曼联头号球星C罗将自己的宾利跑车停在残疾人专用停车位上，当即引来当地媒体一顿口诛笔伐。

　　昨天下午，记者就会不会占有残疾人专用的停车位问题随机采访10名普通市民。他们当中有保安、江干区一个新建楼盘的物业主任、大学生、中学老师等。

　　其中，9名受访者表示，不知道残疾人停车位。 “呀，残疾人能开车。”某新建楼盘的物业王主任受访时，还发出这样的感叹。

　　如果有残疾人专用的停车位，你会不会占用？有8人表示不会占用。

　　部门回应

　　新建或改扩建的建筑

　　不配残疾人专用停车位属违法建筑

　　根据我国的《残疾人保障法》“第五十五条”规定，“公共交通工具应当逐步达到无障碍设施的要求。有条件的公共停车场应当为残疾人设置专用停车位。”

　　根据去年1月1日起施行的《浙江省残疾人保障条例》规定，“公共停车区应当设置方便残疾人的专用停车泊位，并为残疾人停车提供方便和照顾。”

　　“从2005年开始，杭州所有新建筑，包括改扩建的建筑，不管商场、小区还是公共场所，都要设置一定比例的残疾人专用停车位。”市停车办的工作人员对记者说。

　　这个比例大约是100个停车位，必须要配备5到10个残疾人专用停车位，也就是无障碍停车设施。

　　如果该配未配无障碍停车设施的新建筑或改扩建建筑，有没有处罚措施？对此，市停车办工作人员回答：“则不予验收通过，也就是说它们是属于违法建筑。”

　　为此，一些残疾人士建议，管理停车的部门能不能发放一个残疾人专用的停车证，保障残疾人的专用停车位。