雨后的曹千线，破损的缝隙中布满淤泥，远远看去，就像一块龟裂的农田。特约记者葛跃进摄

　　 浙江在线05月26日讯 曹千线是金东区曹宅镇通往大佛寺风景区的唯一一条公路，作为省级风景区，大佛寺保存了南朝以来的各种砖雕、石雕、木雕建筑。

　　除了往来的游客，总长约5公里的曹千线也是沿途千人安、岩后、山下洪等大小村庄出行的唯一道路，然而，本该带来方便的公路，已经成为他们的噩梦。

　　昨天下午，记者沿曹千线开了一段，一路是难以忍受的颠簸。记者看到，整条路的水泥地面大部分已经龟裂，严重的地方，地面下陷达三四十厘米。

　　“这条路已经破了很多年了，大概从2009年就开始裂了。”曹女士在曹千线路边开花圃，每天都要骑摩托车来来往往。前几天，为了躲避路上突起的水泥裂块，她翻了车，摔得全身上下都是乌青，“我知道路不好，速度放慢了都摔成这样，要是不熟悉路况，还不知道出什么事呢。”

　　曹宅镇千人安村的曹红飞在金华城区上班，偶尔回趟家，看到面目全非的公路，他直摇头，“白天速度慢点还能开，晚上根本别想开，破损严重点的路段，基本要推着摩托车走。今天这里好好的，明天也会出现一个大坑，防不胜防。”

　　好好的公路，为什么会破成这样呢？

　　一位不愿意透露姓名的村民指着不远处一座山告诉记者，山里有不少矿坑。每天都要通过曹千线运输矿石。

　　“来来往往很繁忙，多的时候，一天都有200多辆。”这位村民透露，他有个亲戚是开矿的，运输矿石的货车一般限重3吨左右，但往往装着近30吨的货物，“不光我亲戚这么干，一般矿里都是这样。超载这么严重，能不把路压坏吗？”

　　旁边一位村民也介绍，像曹千线这样的公路，一般是限重10吨左右。除了运输矿石的超重货车外，公路沿路有不少苗圃，经常有大型吊车开进来吊树。“吊臂有近3层楼高，车子这么大，什么路经得起压啊？”

　　记者在采访时观察了一下，半个小时左右就有5辆满载矿石的货车开过，扬起漫天灰尘。

　　管理单位

　　曹宅镇政府：还没想到好办法

　　曹千线的日常管理养护工作由曹宅镇政府负责，对于现状，分管交通的曹宅镇人大主席严加根表示力不能及。

　　“实话说，我们也没有想到好的解决办法。”严加根告诉记者，因为道路破损，去年年底，镇里申请了300万元进行维修，但这边路还没修完，新铺的路又被轧坏了，至今，维修队仍在断断续续施工。

　　在这样的情况下，公路沿线村民和运送矿石的重型卡车多次发生冲突，甚至采取了“拦车”的极端手段。

　　“拦车是不对的，而且人家的矿都是有证的，合法的。”严加根坦言，路要继续修好，但如何保养维护，目前政府有关部门仍在商讨中。