浙江在线06月04日讯 昨天(3日)下午，由杭州市经济委员会、浙江在线新闻网站主办，市工业经济联合会、市青年企业家协会协办的“大力发展重点工业、加快工业转型升级”大会在浙报大楼举行。会上，杭州市政府职能部门和新兴产业领军企业代表，通过网络直播与微博互动等形式，介绍了杭州市培育重点产业的发展目标、重大举措和鼓励政策。

　　同时，汽车厂商东丰裕隆在会上宣布，在即将开展的杭州市电动汽车示范运行中，将和市政府合作推出3辆不同款式的电动汽车试运行。

　　电动汽车企业被鼓励申报国内外专利

　　杭州市经委主任赵纪来在会上表示，近年来杭州市已走上一条健康持续发展的战略之路，但与国内先进地区、城市相比，在科技投入、高新技术发展方面还有待提高。目前是调整经济结构的关键时期，杭州应转变过去那种依赖资源消耗和物力投入、甚至以生态环境为代价的粗放式发展模式，改为依靠科技投入、劳动者素质提高作为推动的新型工业化之路。

　　“杭州市委市政府提出十大重点产业当中，包括众多信息化和高新技术产业，例如先进装备制造业、互联网产业、新能源产业、工业设计产业等。这些方面杭州条件是非常优越的，不光是人文环境、产业环境，政府部门的重视程度、政策支持力度和发展信心都很高。”

　　杭州市科技局局长楼建人表示，在发展十大重点产业方面，杭州市的具体措施包括：进一步加大政府财政中的科技投入，重点倾向骨干企业和十大产业，鼓励企业进行创新活动和科技研发，并率先在政府部门进行示范性应用，引导其进入市场。同时，也将鼓励社会金融资本帮助企业进行科技创新。

　　“比如说对太阳能光伏、电动汽车等领域的企业开发研制的技术产品，我们会鼓励企业申报国内外的发明专利，通过技术专利化、专利标准化，使企业有自主知识产权平台，并加大专利的维权和执法力度，使广大企业在技术研发上舍得投资、愿意投资。”

　　电动出租自燃事故原因有望不久后公布

　　今年初，杭州第一批电动出租车开上街头，引起社会极大关注和讨论。然而，4月11日发生的电动出租车街头自燃事故，又令公众对电动汽车忧心忡忡。昨日会上，杭州市副市长沈坚针对事件及新能源汽车产业发展问题进行了回应。

　　沈坚表示，“4·11”事故发生后，市政府迅速委托了相关技术的权威中介机构进行分析鉴定，各方经过一个多月的努力，事故原因有望在不久后公诸于众。

　　他强调，为坚决防止此类事件重蹈覆辙，未来各方都应更好地树立安全理念，增强企业生产经营新能源汽车的安全责任制，从工序、产品、服务、营运等各方面把好新能源汽车的安全关。

　　沈坚表示，目前国内节能与新能源产业正处于创新阶段，而杭州承担着全国试点示范城市的重任。对于新能源汽车产业，他表示，希望社会公众能以一种鼓励创新、包容失败的胸襟对待，继续关注其发展。

　　“创新过程中难免遇到失败，不足为怪。关键是事后认真查找原因、分析失败、及时整改，并加大创新力度，提高产品技术。我们不能灰心泄气，要一如既往地认准目标，坚定不移地实施创新，使杭州的节能与新能源汽车产业更好更快发展，纯电动出租车的运营更加安全可靠。”

　　本月内电动汽车“再上马”

　　刚刚增资12亿元扩能的汽车生产制造商、东风裕隆有限公司执行副总裁陈力在会上表示，目前企业已做好了电动汽车产业化的投入准备。通过母公司的技术支持和自己的研发中心，目前企业已基本掌控了电动汽车的电池集成、电机生产和电控调整3大核心技术，在技术水平上跻身全国乃至世界车企一流行列。

　　据陈力介绍，通过与杭州市政府开展的示范运行，东丰裕隆在本月内将有3款电动汽车示范运行，分别是SUV、MPV和CEO。

　　陈力介绍，在电动汽车设计方面，充分考虑到安全和驾乘的舒适度。“比如电池是采取先并联再串联，电池模块由6000个微电池组成，降低了引起突发事故的危险性。同时，电池和驾驶员所在空间是设计成分离的，电池在底盘下，完全和车内空间隔绝。”

　　同时在安全性方面，新型电动汽车还有一个类似于飞机上的“黑匣子”设计，从汽车起步到熄火，黑匣子都会记录温度、湿度等信息，这些数据将定期传回给技术人员，通过分析总结，对产品进行更优化的设计。

　　同时在运营中，电动汽车的安全性也将作为第一考虑。陈力表示，作为汽车品牌厂商，保证消费者的产品安全十分重要。无论传统汽车还是电动汽车，都需经过大量试验，比如高原试验、极寒试验、高温试验等。

　　“我们每款车推出之前基本要做1000次试验，耗时一年半时间。新车型示范运行期间，我们也将准备24小时的服务团队，对3台电动汽车进行安全性、操作性服务，保证汽车顺利安全运行。”