坐上了“爱心顺风车”，这位市民很高兴。

　　“我搭了一辆‘顺风车’，没想到我们永康有这么一群好人。”昨天，永康市一名姓应的市民告诉记者。

　　绑上黄丝带，贴上“爱心顺风车”标志，免费搭载弱势群体。在永康马路上，人们经常能够看见这样飘着黄丝带的私家车。这些私家车主都是“永康侬顺风车友俱乐部”的成员，他们本着方便市民的想法，路上遇到需要帮助的市民都会热情地带其一程。

　　亲历

　　“爱心顺风车”

　　昨天下午4时10分，记者坐进胡献的“爱心顺风车”，这是一辆白色的丰田越野型汽车。“顺风车”从永康市区九铃东路出发，途经该市的金城路、花园大道，一直开到永康市第一人民医院。

　　经过永康汽车东站附近时，看到一名中年妇女在公交车站等公交车，手里拎着大包小包。“顺风车”在她面前停下，胡献摇下车窗：“大姐，你去哪？要不要我开车送您一程？”那位妇女面有疑惑：“要不要钱的？你怎么无缘无故要带我啊？”“我们是‘爱心顺风车’，专门帮助有需要的人，不要钱的。”中年妇女犹豫了一下，这时刚好一辆公交车开过，她最后选择上了公交车。

　　“这种情况我们经常遇到，有些人不相信会有‘免费的午餐’。”胡献说。

　　随后，“顺风车”开至永康市第一人民医院，医院门口站着一位年近七旬的阿婆，她手里还抱着一个五六岁的孩子，得知她要去永康市区五金南路附近的平安小区后，我们提出要载她一程，她想了一下就高兴地答应了。

　　在得知她坐上的是“爱心顺风车”后，阿婆显得很惊奇：“现在永康还有这么好的一群人，好呀，我以后看见黄丝带的车我就拦了。”

　　“遇到阿婆这样的乘客他们心里是最开心的，感觉自己的辛苦没有白费，被人认可并且信任的感觉也是我们做这个事情的动力之一吧。”胡献对记者说。

　　成立半个月，

　　已有成员百余人

　　5月15日，永康市百余名私家车主自发组建了一支“顺风车”车队，车子类型五花八门，既有上百万元的奔驰宝马，也有10多万元的经济型小车。车主们统一给自己的车子绑上黄丝带，邀人免费搭乘。

　　“爱心顺风车”的组建者胡献是永康市一名私营企业主，今年4月份，他在网上发出了建立顺风车队的倡议，短时间内就得到了数百名网友的响应，他们来自各行各业，有机关单位干部职工，也有私营企业主及自由职业者。胡献说：“我希望能在规范化的基础上把我们车队规模不断扩大，保证我们每天都能有车搭载需要帮助的人。”

　　车队中还有一些“无车族”，他们为车队的日常事务出力：成员管理、组织活动、后勤保障……

　　“爱心顺风车”，网友怎么看？

　　这段时间，在金华新闻网的百姓论坛上就有网友发帖《永康有个爱心顺风车队，你会搭乘别人的顺风车吗？》，发帖人还发起了投票。

　　调查显示：有82.05%(32人)表示会搭乘，觉得这种形式很好，很有爱心，而且应该发扬光大；12.82%(5人)表示不会搭乘，真有这么好的事吗？觉得欠别人人情，而且会有顾虑，不放心；5.13%(2人)表示看情况而定，实在打不到车会考虑。

　　网友“如果是小新”说：真有这么好的事，金华也该弄一个，不过还真担心到时候被敲竹杠。

　　网友“回忆美梦”说：我也愿意让我家的车带几个顺路的人，但人家会觉得我别有用心，就像北京有一个人开着奔驰让别人搭车，人家都觉得不靠谱！

　　网友“quxibu”说：我觉得顺风车挺好的,证明这些车主蛮善良的。前不久在兰溪北线等中巴到金华,结果车不停,为了赶时间,我在路边拦了很长时间的车,结果没有一辆私家车愿意停,最后不得不又到兰溪城里打出租车。

　　“顺风车”车队有“队规”

　　“对于想加入我们车队的车主我们会对其信息进行核实，比如说要有一年以上的安全驾龄，汽车要做好交强险、第三方责任险和5万以上额度的座位险。”胡献说，“我们不希望出事故，但如果真出事故的话有保险公司理赔。”

　　在胡献的要求下，参加顺风车活动的每名车主都要登记身份证号和电话号码，并出示身份证、行驶证，每名车主都有自己的顺风车号码。

　　胡献说，黄丝带不是全天候的，如果条件不允许———比如车主急着赶路时，就会把黄丝带收起来，表示不带客。

　　车队帮助的对象，原则上为老年人、负重的打工者、带着小孩的妇女、学生、孕妇等，年轻力壮者无特殊情况不搭载。对所有乘客不收一分钱。

　　“顺风车”车主的热情与烦恼

　　“每次看到搭乘者感激的笑容我就感到特别温暖。”爱心车主朱先生说，“但有时候也很郁闷，有些人会觉得我们别有用心，甚至用看待骗子的眼光来看我们，这会让我心里有点不舒服，但慢慢地就习惯了。”

　　记者了解到，有很多人害怕这些“顺风车”车主会“敲竹杠”，那些人总觉得不会有人平白无故来当“活雷锋”，这也是目前“顺风车”车主经常遇到的问题。

　　“顺风车”能坚持长久吗？

　　“活动开展半个多月来，许多人就问过我，这样的爱心车队能够坚持多久？”胡献说，他也一直在思考着这个问题。

　　为了让更多的私家车主加入到车队中来，胡献及几个管理员正在为车主争取福利，比如说“顺风车”车主到特定的洗车场洗车能享受会员价等。

　　“我们特别希望能够得到政府的关注和支持，并不是资金上的支持，而是希望政府也提倡‘顺风车’，我在网上看到有些国家对坐满人的汽车是免收很多费用的，我想我们是不是也可以学习一下。”胡献说，这样，“爱心顺风车”能够长久坚持下去。

　　“爱心顺风车”的几名成员也表示，做公益贵在坚持，如果能够得到政府的支持和社会的认可就能将“顺风车”越做越好，这样不仅低碳环保，城市交通拥堵的问题也能得到很大程度的缓解。

　　“在上下班时搭人一程，既节约能源又给人方便，作为一种奉献爱心的行为是无可厚非的。”对于搭乘“顺风车”的现象，永康市运管部门的工作人员说，如果有车主利用搭乘顺风车的理由，向搭乘者收取、索要报酬，并涉及非法营运等扰乱营运市场的行为，他们将依据相关法规进行严肃查处。

　　此外，运管认为，这些私家车主缺乏从事汽车运营的相关资质，车况也没有统一检查，一旦出现问题会很麻烦。

　　专家观点

　　对于“爱心顺风车”，中国人民大学社会学系教授洪大用认为：“爱心顺风车”体现了社会互助的良好风气。但对双方来说，也有一个观念转换的过程。“鉴于这只是临时的搭载，所以对乘车人来说，不能认为这是一种占便宜，你只是在需要别人帮助的时候得到了帮助；而对开车人来说，这是一种助人的社会责任。如果双方都以这种平常心去看待‘爱心车’的话，社会互助的风气就能得到进一步发扬。”