浙江在线06月23日讯 前段时间，记者采访路过城北的杨家路时，发现在石桥路以东，新俞路以西之间的路段正在如火如荼地建设高铁。但令记者惊奇的是，就在高铁隔壁不到10米处，有3幢房子同时拔地而起，最近的一幢房，竟然可以通过脚手架爬到高铁的脚手架上。这样的近距离建设，不知是否考虑过高铁产生的噪音所带来的影响?

　　房子紧挨高铁工地拔地而起

　　记者先后多次来到杨家路，从施工的工人处了解到，位于杨家路南北两侧，距离高铁最近的两幢建筑为“文明大酒店”。据工人介绍，两幢建筑在今年5月底已经完工，现在正在招租阶段。

　　而位于杨家路北侧还有一幢正在建设的大楼，看上去像是住房。周边的居民说：“这是给周边服装厂工人住的宿舍楼。”记者抬头目测，这幢宿舍楼与高铁同时施工，距离正在建的杭宁高铁仅10米左右。

　　据了解，这块正在建设的地块属于杨家社区的集体土地。记者从杨家社区了解到，“文明大酒店”其实是厂房，分别被称为10号厂房、12号厂房，高铁建成后，浙江某服饰有限公司将入驻其中。而另一幢在建的建筑将来的确打算做成宿舍楼，作为服装厂工人的配套居住。

　　3幢楼是复建房

　　记者找到了杨家社区，据杨家社区的社区党委王书记介绍，按照设计规定，高铁宽18米，除了建设辅道的预留征用外，还需要征用高铁两侧30米范围内的土地。

　　但高铁征地最终只征用了必须的18米，两侧30米范围内的建筑在高铁建设初步完成后，允许其复建。究其原因，相关人士透露：“拆迁的资金不够。”也就是说，3幢紧挨高铁建筑就是被复建的建筑。

　　当然，复建的建筑为了安全，必须按照相关规定复建。比如，建筑高度不可超过高铁的声屏障(栏杆)，以确保不受高铁驶过的风力、噪音等影响。据悉，杨家路的3幢建筑高度限定为24米左右。

　　到底该相距多远，竟然找不到规范

　　自从杭州开通第一条高铁——沪杭高铁以来，老百姓对高铁噪音、辐射等问题的讨论不断，不少小区居民反映他们深受高铁噪音的影响。

　　记者找到《高速铁路设计规范(试行)》(TB 10621-2009)，但在长达200多页的规范中，却没有找到高铁两侧多少米外可以有建筑的相关规定。

　　而在全国大量的高铁维权案例中，律师们引用的多是铁路的相关设计方案，即“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物。”可如今，我们看到的这三幢房和高铁却几乎零距离建设。

　　这样的建筑是否符合规范？记者采访多家单位，却没人给出肯定的答案，记者在此也希望这方面的专家能帮记者和读者解开这个困惑。