先来说说明后天要推出的7项交通管理措施，分别是推出景区环湖公交游9线免费换乘、优化公交线网、严厉查处违法停车、严厉整治造成路口堵塞的交通违法行为、严厉查处非法营运车辆、加快停车设施建设、快处快撤交通事件等。

　　景区环湖公交游9线

　　这个双休日起免费换乘

　　节假日西湖景区的堵，几乎所有杭州市民都有体会，有一次周六，我在南山路上，从苏堤口到雷峰塔，这么一点点路，车子就挪了一个半小时。

　　根据杭州市交研中心观察，节假日西湖景区拥堵的点主要有这么几个，苏堤南口、雷峰塔、岳庙、断桥、灵隐寺，还有灵溪隧道等。

　　有了游9线免费换乘，今后开车的人尤其是外地游客，不妨先把车停到黄龙换乘中心，再凭停车证换乘游9线公交，免费游西湖。

　　游9线以黄龙体育中心为起止点，环西湖一圈，目前配备了10辆敞篷观光车，票价为5元/人，可使用IC卡普通乘车卡。

　　目前线路走向为：黄龙体育中心始发，经南通道、求是路、曙光路、北山路、白沙路、环城西路、湖滨路、南山路、杨公堤，再到曙光路、求是路回到黄龙体育中心，线路长度16.8公里。

　　停靠站点设：浙大附中、岳庙、新新饭店、葛玲、断桥、六公园、三公园、一公园、涌金门、钱王祠路口、清波门、万松岭路口、长桥、净寺、苏堤、浴鹄湾、空军疗养院、丁家山景区、郭庄、杭州花圃、浙大附中，共21个。

　　首末班时间为：8：00—17：15。

　　免费换乘后，客流量肯定会增加，10辆敞篷车会不会不够？公交公司说，目前游9线一天的乘客大约在一两千人，免费换乘后，估计运量一下子增加不会很大，因此暂时不考虑购新的敞篷车，哪怕真的运量加大很多，到时也会调其他公交车支援。

　　这种换乘措施，到底会对缓解西湖拥堵产生多少效果？需要试验一段时间看。所以游9线的免费换乘，只在双休日推出，平常工作日，大家坐游9线，还要照常付费。

　　秋季后，游9线会不会继续免费换乘？公交公司说，要看试验效果，好的话，继续实施。

　　之前征集意见时，也有市民建议，杭州应该建更多的换乘中心。譬如在城市的东南西北各设一个换乘点，并提供免费停车场，可解决大量住在郊区的人的上班问题，他们可以把车停在换乘点，坐公交车进市区，这样市中心的交通压力会减少很多。

　　天目山路——环城北路

　　打造成杭城第一条公交廊道

　　公交线网优化，看起来很美好，但实施起来，不容易，毕竟有些线路市民坐习惯了，一下子要他们改变出行习惯，不是件小事情。

　　“但公交线网优化还是要做的，毕竟城市在发展，以前有的地方比较偏僻，现在随着大型基础设施的配套，成了热闹地带了，就需要增加公交线路，相反，有的地方可能在城市化发展过程中，冷落了，要减少公交线路。”杭州市综合交通研究中心说。

　　杭州目前有四五百条公交线路，在优化过程中，部分线路要取消、合并、截短，部分线路要增加、加长。

　　说到杭州公交线路的设置，杭州市食品药品监督管理局巡视员郭泰鸿有个建议：化繁为简。

　　“我们现在的公交线路，其实不少是重复的，没有必要。公交可以按照南北、东西向设线，乘客换乘一次，差不多就可以到达目的地。”

　　而在香港，公交线路设置采用的是“郊区追溯法”。

　　用杭州来打个比方，丁桥区块居住区较多，相关部门就会对某个集中居住区进行私家车流量测试，算算多少辆车是去同一个方向的，如果1000辆车中有200辆是去滨江的，就会设置相应的线路，尽量取代掉这200辆私家车。

　　目前，杭州公交线网优化方案，已差不多制定完成，明天起，一些前期工作可能陆续实施，包括部分道路的修复、港湾车站的设置等。

　　其中天目山路—环城北路一线的公交专用车道，将会在这次线网优化中，考虑进一步提速。

　　“主要是这一线的公交通过率还是蛮大的，我们希望能通过一些交通措施上的改进，进一步加大公交运量，同时，也让其他机动车行得更通畅。”杭州综合交通研究中心说，希望把天目山路—环城北路打造成杭州第一条公交廊道。

　　公交廊道，一般按照城市主要客流方向来设置，以达到运输更多客流量的目的。

　　除此之外，杭州还要大力推行“大站快车”。

　　在前不久征集市民意见时，当问及“您认为哪个方向应该设‘大站快车’”时，大部分的人认为应该是城西，占31.6%；另外29.1%的市民认为是城东；25.1%的市民认为是城北；14.2%的市民认为是城南。

　　造成路口堵塞的违法行为

　　明天起要处罚

　　前面路口堵了，你是把车子继续往前驶，加入长龙队伍，还是把车停在斑马线前？

　　如果你习惯选择前者，那么从明天开始，就要改一改了，杭州市交警将开始整治造成路口堵塞的交通违法行为，你继续前行加入长龙的行为，就属于要整治的。以前可能只是交警对你挥挥手，警告一下，以后就变成硬碰硬的处罚了。

　　除此之外，交警还将采取一系列措施，提高路口的通过能力，包括调整交通信号灯的配时，强化宣传引导和交通诱导等。

　　严厉查处非法营运车辆

　　严防“黑车”聚集拉客

　　杭州市交通局说，将联合城管办、城管执法局、交警部门等，依法加大对车辆非法营运行为的管理力度，在各大场站、商圈等16个社会关注度高的地段，确立责任区并进行监管，严防“黑车”聚集拉客。

　　每月还要组织2次集中整治行动，重点整治车站码头、景区、商贸集中区域、残运会各场馆和运动员驻地的运输经营秩序。

　　这一系列行动，将从明天开始实施。

　　增加警力

　　严厉查处违法停车

　　对违法停车行为进行严格执法，为了增加警力，将实行交通协警员报告、劝阻机动车违法停车行为的工作制度，也就是说，协警今后也有责任来采集违法停车的证据。

　　新的工作制度，明天开始实施。

　　快处快撤交通事件

　　能撤而不撤的强制撤离

　　明天起，杭州主城区内，对在道路上发生的影响道路通行条件的车辆故障、交通事故等各类意外事故，全面推行“快处快撤”措施，力争在最短时间内消除交通时间对道路资源的占用，从而提高道路通行效率。

　　对能够撤离现场而不撤离的，交警部门将强制撤离，并对造成阻塞以及其他交通违法行为的，依法进行处罚。

　　今年力争新增机动车停车泊位5万个

　　目前杭州主城区机动车辆有75万辆，而停车泊位只有30多万个。一般来说，停车位至少以车辆的1.2倍来配置，这样算起来，杭州主城区停车泊位缺口达60多万个。

　　加快建设停车设施，是今年缓解交通两难的一个重头任务。

　　市委市政府要求，接下来要加大政府建设社会停车库的投入力度，进一步鼓励社会力量投资建设停车场。

　　今年要力争新增机动车停车泊位50000个，其中公共泊位8000个。8000个公共泊位，很多建在老小区附近的绿地或公园下。市停车办说，这主要是考虑到老城区停车需求大。车位建好后，还会对绿化进一步提升改造，比以前更好。

　　来源：都市快报