去4S店修车，付完钱开上路了才发现，几个该换的部件原封未动——这是杭州的雷诺科雷傲车主周先生近日碰到的困惑。“这算是修好了，还是没修好？既然零件没换，为何又收了钱？”周先生打进本报“汽车路路通”热线说。

　　修车3个月，花了近15万

　　去年12月底，周先生开车，在庆春路隧道口出了车祸。“一辆开在前面的捷达车，突然拐过来，撞上了我的车。为了躲避它，我只好猛打方向盘，没想到车翻了。”周先生说，当时他的科雷傲在地上翻滚了一圈。人无大碍，可车子损坏严重。

　　出事后，周先生的科雷傲被拖到位于杭州西溪路上的爱卡汽车修理。由于伤得重，修理时间比较长。直到今年3中旬，周先生才接到4S店的通知——可以提车了。交接时，周先生并没有拿到保险公司的定损单。“4S店告诉我说，定损单还在审核，车可以先开走。”

　　于是，周先生自己掏钱，垫付了全部14.8万元的修车款，把车子开回家了。他觉得，剩下的只是保险程序上的问题。“车先开着，等着定损单下来，去保险公司赔钱就可以了。”

　　天窗上还贴着旧膜

　　没想到，开车不到一个礼拜，周先生就觉得不对劲了。“一次偶然的机会，我去开天窗。突然发现，应该换掉的天窗，怎么还是原来那扇。”周先生说，买车时，他特地给科雷傲的前后两扇天窗贴了膜。可那天，周先生发现后边那扇天窗的膜消失了，前边那扇天窗上，依然贴着原来的膜。而这两扇天窗，确确实实都在4S店修车更换零件的范围内。

　　为了证明自己的说法，周先生还特意找到记者。在他所提供的维修清单中，记者清楚地看到写明了“前天窗更换”的项目，维修价格为3680元。而现在，周先生科雷傲的两扇天窗，一扇贴着膜，另一扇未贴膜，对比之下，就显得非常突兀了。

　　车主：4S店欺骗了我

　　周先生告诉记者，在发现天窗问题后，他马上找到了4S店。“当初维修时接待我的那位顾问，当时就承认了没换。他还帮我查过原因，最后的结论是，天窗缺货。”经双方商议，4S店给周先生列了一张字据。“证明：天窗未换……费用将于以后维修抵扣。”

　　可是，白纸黑字的承诺，很快被4S店自己推翻了。“过了两天，4S店通知我说，费用不能抵扣。”不过，令周先生忍无可忍的，还是4月中旬，周先生专程把车开到另一家4S店，给车做了一个体检，结果是“前轮轮轴有缺陷”。这更令周先生觉得，自己被4S店蒙了。“要知道，前轮轮轴，也在需要更换的零件范围内！”“这只是我所发现的，4S店该换而没有换的零件。可是，对于那些我所没能看到，也没有发现的零件呢？我还花了多少冤枉钱？”

　　4S店：保险定损没跟上

　　带着周先生的疑问，记者找到了为周先生的科雷傲维修的，位于杭州西溪路上的杭州爱卡汽车公司。几经周折，记者才通过拨打手机，联系上了该店一位姓陈的负责人。

　　“这件事情上，周先生误解我们了。”陈先生承认，周先生那辆车的前天窗和前轮轮轴，爱卡确实没有换。不过未更换的原因，是保险的程序上出了问题。“因为事故比较大，周先生的车是一边定损，一边维修的。周先生提车时，车子还没有维修完毕，保险定损也没有完成。是周先生坚持要用车，才让他把车开走的。”

　　而对于4S店所立的字据，陈先生解释说，由于科雷傲是进口车，零件发货的周期比较慢。“周先生提车时，前天窗尚未到货，才立下了这个字据。可保险公司不同意，说零件已经进入了报价单，必须更换，我们才不得不让周先生回来更换的。”

　　结果：4S店答应赔偿

　　天窗与轮轴确实没换，这一点没有疑问。可是，双方争论的焦点在于，究竟是如4S店所说，车没修完，周先生就坚持要把车开走呢，还是周先生所说的，4S店收了钱，却故意不更换零件？记者也咨询了杭州另一家汽车4S店的维修经理。

　　“很多比较大的事故，有时确实需要一边定损，一边维修。碰到零件缺货的情况，也会有让车主先把车开走的情况。不过，在车主离店前，必须让车主签字确认，并约定换零件的具体时间。在这一点上，爱卡至少做得不够完善。如果事情真的如周先生所说，4S店的做法就不太让人满意。”

　　经过协调，爱卡承认了自己的失误，并同意与周先生协商解决问题。上周五，周先生给记者打来电话，说事情已经解决，4S店对他作了一定的现金补偿。“也希望大家吸取我的教训，提车时一定要仔细检查，把维修清单和实际更换的零件核对清楚。”