浙江在线07月13日讯 上周日，东风标致508上市；7月28日，一汽大众新迈腾也将正式上市；接下来，还有2011款新凯美瑞、2011款新雅阁，加上近期已经上市的上海大众新帕萨特、北京现代第八代索纳塔、东风悦达起亚K5……中高级车市大战，正被一款又一款的新车推向高潮。

　　加入了新鲜血液，中高级车市场的竞争也比以往的任何时候更激烈。记者从杭州市场了解到，不仅新车加配置已经成为主流，不少上市不久的新车价格也开始松动，老款车型更是“降”声一片，车商们正铆足了劲抢占这块市场。

　　加配已成主流

　　7月10日，钱江新城的杭州洲际酒店，随着东风标致总经理雷新宣布了508的上市价格，台下的经销商们立刻爆发出如雷般的欢呼。“这个价格，太给力了！”坐在记者身边的一位杭州经销商，干脆把外衣一脱，站起身来拼命鼓掌……

　　智能随动转向氙气大灯、前后排座椅加热、电子防炫目后视镜、前后泊车雷达、倒车影像系统、智能无钥匙进入功能、发动机一键启动系统……这是当天公布的东风标致508配置单，其中的不少是C级车才有的配置。而16.97万~22.97万元的价格，则是彻彻底底的B级车价格——难怪东风标致的经销商们，会如此激动。

　　而即将于月底在杭州上市的新迈腾，也喊出了“向C级车看齐”的口号，其高配上的自适应巡航系统、智能泊车辅助系统尤其引人注目；北京现代索纳塔也拥有紧急制动提醒系统、电子防炫目内后视镜等“拳头产品”。记者也发现，例如无钥匙进入、一键启动这样的功能，一两年前尚且仅仅出现在豪华车上，现在已经齐刷刷成为标配了，而它们主流车型的价格，都在15万~25万元一线，“真可以称得上加配不加价啊！”杭州一位合资品牌经销商感叹。

　　准新车价格松动

　　以往，全新车型的出现，总会和“加价”联系在一起。很多消费者仍然记得，几年前凯美瑞、雅阁刚上市时一车难求的盛景。随着更多新中高级车加入市场，“新车=加价”这样的铁律，也已经成了过去式。近日，记者与一位上海大众4S店市场经理聊天时，意外发现，新上市的帕萨特已经有优惠了。“可以送导航，也可以降低一定的车价。”而在一个月前，新帕萨特要加装配置才能提到车。

　　同样的情况，还出现在一汽大众CC身上。两个月前，杭州尚要加价1万~2万元才能拿到CC现车，而昨天记者再次咨询时，得到的信息已经是“不用加价”了。另外，新索纳塔在全国推出“5年10万公里的免费保养，置换购车更有7000元油卡相送”，其实也是变相给消费者让利。

　　中高级车更“亲民”

　　中高级市场曾经是日系车的天下，但随着德系、美系、韩系车的全面进攻，日系车比重已有所下降。豪华车的门槛又不断下探，挤压了原本属于中高级车的市场。

　　竞争的加剧，中高级车越来越亲民，新款车型加配，老款车的优惠也加大。记者从杭州市场上了解到，通用旗下新君威、新君越的优惠都达到了1万元；雅阁直降1.5万～2万元，凯美瑞优惠2.5万~2.8万元，一汽马自达有4S店给出的最高优惠已达到3万元。

　　中高级车也在质量与服务上变得更为亲近消费者。“实际上欧洲投放的508跟中国投放的508配置区别不大。508的项目研发设计之初就是把这个市场的需求完全都考虑进去了。”上周日，标致汽车国际商务部部长安巴托在接受记者采访时表示，力求让中国消费者与欧美消费者享受同等车型同等配置。

　　同样，上海大众新帕萨特也源于美版车型，并在发动机、变速箱、安全配置方面向美版帕萨特看齐；北京现代第八代索纳塔，在不少高科技运用、装备水平等方面高于美国版。“第八代索纳塔将会考虑到用户的需求，在合适的时间推出一款针对第八代索纳塔的人机互动设备。”北京现代相关人士表示。