浙江在线07月20日讯 7月15日上午，一位驾驶员向指挥中心报案，在台金高速临海服务区附近出事故，需要拖车。民警赶到现场，一位打扮时尚的小伙子正打电话：“水温高起来，水一冲就坏了。”原来，小伙子从温州出发，开到事发地时，水温不知怎么高起来了。他把车靠到路肩上，打开引擎盖把三大瓶矿泉水倒在发动机上，想给它冷却。谁知水一倒上去，听到“扑哧”一声异响，随后车就点不着火了。“我真是生气，我爸给我的是什么破车啊！”小伙子还在抱怨。

　　听到他的叙述，民警和拖车师傅都忍不住笑起来：发动机这么烫，用冷水刺激，怎么可能不坏呢？随之又为他惋惜，好好的一辆奔驰车，发动机就这样被毁了。拖到修理厂，修车师傅说，这车的发动机以及相关零部件都损坏了，直接经济损失30万元以上。而且，这样人为造成损坏，保险公司不会赔偿。

　　怎么会这么鲁莽？民警进一步询问后得知，小伙子姓王，温州瑞安人，21岁，家里资产过亿。父亲忙于创业，从小没空管他，小王勉强念完初中，驾驶证是从安徽某市考出来的。交警问他一些车辆常识，他茫然不知。

　　交警说，像小王这样鲁莽的驾驶员还真不在少数。台州高速5月份以来，就有18辆车因水温过高处置不当，共损失近百万。

　　7月12日中午，有个台州籍小伙子驾驶一辆丰田凯美瑞轿车，准备去义乌见网友，也是在临海服务区附近，车子水温高起来，他就将车开进服务区，打开引擎盖，拧开水箱盖子，结果立刻从里面喷出半米高的水柱，烫伤了双手。旁边的人赶紧帮忙报警送往医院，小伙子受伤比较严重。经调查，小伙子是温岭人，家里经济条件较好，凯美瑞是家人买的，驾龄只有1年。

　　7月11日上午，安徽人王某驾驶安徽牌照的半挂车从杭州送货至临海，途径上三高速天台辖区时，车辆水温上升超过90℃，于是他立即进入服务区，熄火降至正常水温之后，继续上高速行驶。没想到，进入沈海高速后，车辆水温又开始上升。王某眼看目的地就要到了，就想让已经“发烧”的货车再撑一下，又往前走了一公里。结果，已重度“发烧”的货车不给力，车头冒烟，发动机拉了缸，损失一万多元。

　　交警说，夏天高速上这样的情况比较多，尤其是货车驾驶员，一心想多赚钱，保养又疏忽，往往导致损失更大。单7月份前半个月，已有6辆货车出现类似状况。由于司机处置不当，保险公司还不予赔偿。

　　水温过高，这样处理

　　车子水温过高怎么办？热心的台州高速交警，为车主提供了一些应急处置方法。

　　1、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。

　　2、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。

　　3、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。

　　4、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。

　　5、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。