浙江在线7月29日讯 7月28日，记者从金华高速路政大队获悉，沪昆高速义乌段将对两处连续上坡路段进行改造，增设一个爬坡车道，以分流大货车，增加区间道路通行能力。这种做法在金华境内高速公路尚属首次。

　　7月27日下午，金华高速相关部门已对沪昆高速义乌段衢州方向长上坡爬坡车道设计方案进行了评审，并通过了由长安大学对爬坡车道的专项设计。

　　据悉，增设地段位于沪昆高速义乌段衢州方向K270+500～K272+800(浦江互通至义乌互通间)和K276+100～K279+800(义乌互通至上溪互通间)。这两个路段均为连续上坡，由于交通量快速增长，尤其是大货车、拖挂车往来频繁，占总车流量的17%左右，导致该路段通行能力和运行质量大大降低。更麻烦的是，这两个路段交通事故频发。据高速交警部门统计，从2008年2月至2010年12月，两段路共发生交通事故101起，造成4人死亡、20人受伤，有149辆车不同程度受损。

　　经过长安大学专家论证，连续上坡路段交通安全问题凸显的主要原因是单位质量功率低的大型车行驶速度降低过多，不同车辆间速差拉大，频繁变道超车，容易造成交通事故。要消除这个隐患，在路线纵坡难以减小的情况下，设置附加爬坡车道是有效措施，有利于将大型车从主线的交通流中分流出来，提高小车的行驶自由度。

　　根据设计方案，爬坡车道的设置主要采用调整高速公路路基横断面的方式，即在路基宽度不变的情况下，通过压缩路缘带和内侧行车道等，由原来的两个车道增加为三个车道。其中，最外侧是爬坡车道，适合装载较重、速度相对较慢的货车行驶，其他货车建议走中间车道。

　　另外，改造路段还将增设三个港湾式紧急停车带，以解决车辆的施救和临时性停车等问题，同时在以上的局部路段进行标志速度调整。

　　据悉，改造工程计划于8月初动工，争取在9月中旬完成。改造期间，过往车辆仍可正常通行，影响不大，但仍要减速慢行。

       来源：浙中新报