浙江在线08月03日讯 横冲乱闯的非法机动三轮车销声匿迹，摩托车在高峰时段不敢闯禁，签订回收意向书的三轮车越来越多……整治“四小车”两个月，市区路面悄然变化着。据交警部门数据：今年5月10日—7月19日，与去年同期相比，市区涉及“四小车”的交通上报事故少了41起，下降了56.9%。

　　这些变化，都入了市民的眼里，他们说：整治行动要力挺，路面清爽真真好。

　　城管协管员：

　　“路口没了三轮车，清爽多了”

　　7月19日上午10时，市区五马街与解放街交叉口。车流量虽大，车辆通过却很有秩序；行人穿过街口的绿化带，轻松进出五马街。王龙觉得变化特别大。

　　王龙是城管五马中队协管员，他说：“这个路口以前停满三轮车，足有20多辆，跟拦路虎似的。”那些三轮车胡乱停在路口候客，或随意穿梭揽客，常造成拥堵，还不时引发刮擦事故。王龙最看不过去的是，这些三轮车挡住五马街出入口，大家只能从三轮车缝隙里进出。“三轮车取缔后，现在清爽多了。”王龙说。

　　数据——

　　这一现象背后，离不开市区两级公安部门的努力。5月10日至7月31日，公安部门共查扣各类“四小车”14004辆，其中机动三轮车8037辆，无牌无证人力三轮车2818辆，带动力人力三轮车1442辆，取缔有牌人力三轮车123辆；治安拘留无证驾驶机动三轮车487人。

　　人力三轮车夫：

　　“取缔了也好，对我们也有利”

　　人力三轮车师傅胡光银，骑了快30年的三轮车，心中虽有不舍，但他支持政府取缔三轮车：“我看公告，‘白卵车’有1万多辆，实在太乱。”

　　胡师傅的三轮车，与其他三轮车一起，整齐地停在市区朔门大厦旁的三轮车指定候客区内。胡师傅以前都停在安澜码头门口，和其他三轮车你争我抢。“我被撞过好几次。”无序，让胡师傅心里有气，“乱糟糟的，路堵了，生意也难做。”

　　如今，在这里候客的三轮车停放有序，安澜码头前的路也好像变宽敞了，来往车辆通行无碍。 “停在这里，生意也没受影响，客人照样来坐。”胡光银笑说。在他看来，三轮车作为交通工具，的确也该淘汰，“有时，自己出门看到三轮车乱穿马路，我心里也烦；而且，那些机动三轮车又不安全，取缔了也好。”

　　数据——

　　与胡师傅想法相似的三轮车夫不在少数。截至7月24日，市区2162辆应回收的人力三轮车中，已签订补助安置意向书的有1957辆，签订率为90.52%。其中，鹿城区1050辆，签订率88.98%；龙湾区324辆，签订率99.69%；瓯海区583辆，签订率88.74%。

　　残疾车车主：

　　“政府做好保障，我们会更安心”

　　市区解放街北段，左右横穿的残疾车常常“吓”停汽车，造成路阻。而当天上午，从解放街一路往北，路面通行顺畅。记者数了数，只遇见6辆残疾车，其中2辆还是停在路边的空车。

　　在朔门街口，左腿不便的郑师傅正靠在车上休息，她的车是带后排座位的代步车。谈起“四小车”整治，她说，保障残疾人生活的前提下，能接受政府提出的置换方案。“我拉客，也是想赚点钱。如果政府能保障我们的生活，我也不想带客，毕竟现在路上车多，开得快也危险。”

　　在市区，有牌残疾人机动轮椅车有700多辆，其中部分参加营运；据整治要求，8月1日后，有关部门将置换超标残疾车，换成符合标准、不带乘客座位的残疾人代步车。无牌无证残疾车，这两个月内，市区两级公安机关共查扣了264辆。

　　数据——

　　在打击之外，温州市劳动和社会保障局联合交警支队与市职业介绍指导服务中心，举办了三场“四小车”人员再就业专场招聘会。会上，法派集团有限公司、东经控股集团有限公司、浙江天龙集团有限公司等127家知名企业到场设摊招聘，提供服装、鞋革、汽配、电子电器、印刷包装和餐饮服务等行业，共计6399个就业岗位。共有2087人参加求职应聘，584人达成就业意向。

　　普通市民：

　　“再也不担心摩托从身边飞过”

　　傍晚5点至7点，摩托车限制在市区中心城区部分路段行驶，公园路就属于限行范围。昨天下午5点15分至30分，公园路上汽车骤增，但记者东西来回走了两趟，也只见到了一条“漏网之鱼”。

　　在公园路开店的陈先生，每天上下班都打中山公园门前经过。“那些摩托车，开得又快，从身边擦过去时，人都被吓出汗来。”陈先生说，他很支持政府在高峰期禁摩，“走在路上，安全多了。”

　　数据——

　　摩托车将逐步远离我们。截至7月24日，温州浙南汽车设备回收有限公司共办理4536辆摩托车报废回收手续。而市区其余近9万辆摩托车，将被自然淘汰，一到车辆报废年限，有关部门将立即予以报废回收，不再发放车牌。