“电动汽车当然好，但如果解决不了电池和充电问题，恐怕难以推广。”说到电动汽车，许多消费者首先想到的就是这个问题。

　　目前，电动汽车的主要技术瓶颈之一就是电池充电问题——能否在短时间内将电池充满，让汽车行驶得更远一些，同时又方便车主且不损伤电瓶。

　　此前，这块“硬骨头”还无人能“啃”得下来。近日，记者获悉，嘉兴南湖区有一电子科技企业攻破这一“壁垒”，生产出一款快速充电器，1至1.5小时即可将汽车电瓶充满，同时对电池寿命没有损伤，更重要的是快充也不需要高压电流。

　　充电时间只要1至1.5小时

　　嘉兴余先生在今年6月买了一台奇瑞电动汽车。开了1个月后，他算了一笔账：原来家里的汽车每个月油费要900多元，加上其他费用，一年至少2万元。现在改用电动汽车，充电一般一天一次，每次用电12度，一次所花电费大概7元。一个月只需电费200多元，一年下来也就几千元。

　　因为省钱，余先生很开心，可是充电问题一直困扰着他。一开始，他和小区门口一家店铺商量，要充电时直接从店铺里接电。因充足一次电需要8个多小时，老板有点不愿意了。无奈之下，他只好从5楼的家里拉出一条100多米长的电线来给汽车充电。

　　充电问题算是解决了，可是余先生不敢跑得太远，他担心到外面要是没电了，想找个地方充电麻烦，即使找到短时间又充不满，一等就是几个小时。

　　后来得知嘉兴有公司生产快速充电器，于是他花了1500元买了一只。“现在，开到哪里都不怕了，哪怕到郊区的农家乐吃饭，即使没电，吃顿饭工夫，电瓶就可以充满了。”

　　据介绍，同一组电瓶，用其他充电器至少需要6至8小时才能充满，而快速充电器仅需要1至1.5个小时。

　　220伏民用电就可充电

　　虽然目前建成的充电站也有快速充电，大约20分钟至30分钟，就可为电池充电50%至80%，使汽车可以继续行驶。但是，现有的快速充电最大的危害就是对电瓶有严重的损伤，降低电瓶使用寿命，因为快充采用的是380伏以上高压充电。有专家指出，目前，一般电池的寿命在3年左右，如果长期快充的话1年就会报废。

　　而嘉兴企业生产的这款快速充电器可以在220伏民用电上实现快充，不仅不会对电瓶造成损伤，长期使用还会对电瓶起到修复作用，延长电瓶的使用寿命。

　　目前，该产品已获得了上海市计量测试技术研究院、华东国家计量测试中心等权威检测部门的鉴定证书，产品年底将批量生产。

　　实现随时随地可充电

　　在嘉兴学院数理与信息工程学院副院长乐光学教授看来，这看似仅在汽车充电领域的一次突破，其实是电动汽车发展的一次革命，它将颠覆现有电动汽车的充电模式。

　　目前，电动汽车充电设施主要是充电站和充电桩。充电站规模比较大，里面有多个充电桩，相当于加油站，建一个最少得100万元以上。而充电桩虽然已经不再局限在充电站内，但是建一个也需要2.5万元左右。

　　嘉兴企业的这一突破，意味着未来，房产开发商只要在每个车库安装一个带刷卡收费功能的普通电源插座，车主就可以随时随地快速充电。

　　“我认为，充电站虽然空间广阔，但目前它更适合公共交通电动汽车运营。大规模私人电动车充电的解决方案绝不是几个充电站能解决的。”乐教授说，未来电动汽车能否普及，充电器起了很关键的作用。

　　据杭州日报 作者 张世新 陈建芳 杨懿弘