浙江日报8月11日讯 立秋过后，高温依然肆虐。我们选取中午12点太阳直射地面的时候，走进百姓的工作生活，与他们一起亲历高温下的辛劳。

　　记者记录下他们原生态的生活，仔细品味这些细节，我们感受到了务实、坚韧、乐观。菜农、渔民、厨师、养路工、三轮车夫、外卖工……他们展现的无一例外都是微笑，在交谈中，他们一样很少叫苦、很少抱怨，把全部的心智都用来努力工作、积极生活。在某种意义上，这些苦中的乐，支撑起生活的价值。

　　中午十二点，那一刻，不止是一个时间节点，更是一种长久的人生状态，是最动人的精神风貌。

　　吴斌：热浪翻滚捕鱼虾

　　地点：舟山渔场外延

　　人物：吴斌等8位渔民

　　正午的阳光直辣辣地照射着渔船，甲板上腾升着似有似无的水蒸汽，愈发得使人燥热难忍。8个渔民或蹲或跪，围成一圈，分拣刚捕上来的一堆鱼货。

　　“这是今天的第二网了。”网兜里的鱼刚一放落甲板，“浙普渔64111”号船老大吴斌就忙不迭上前检视。毕啪毕啪乱跳的红虾、触丝蠕动的章鱼，还有一些欢蹦乱跳的小杂鱼，让大伙儿忘却了头上的大太阳，忙着把虾、章鱼等分别归类，装到鱼箱中，然后敷上细小的冰块，整齐地码放在鱼舱里。

　　渔民汪军仕赤着膊，专心致志地理鱼，额头上渗漏出一丝丝汗珠，黝黑的脊梁上汗潺潺的，透出亮光，仿佛涂了一层油彩。他用手肘拂了一把汗，说：“没事，每天都这样，习惯了。”渔民陈安康热得受不了，干脆拿起桶，往海里舀了一桶水，“哗哗”地从头顶浇下，嘴里直嚷着：“爽，爽！”“海水浴”罢，他又赶紧忙活起来。他说，鱼虾捕上来后，如果是正午，日头毒，就一定要马上分理好，快速放到鱼舱里保鲜，联系海鲜船装运到市场里去销售。“假若不这样，鱼虾鲜度就要打折扣了，有的还会烂掉。”

　　从中午11点40分起网到12点45分理鱼完毕，整整一个多小时，8位渔民“烧烤”在太阳底下。“我们这是在蒸桑拿浴。”青年渔民张波抖抖汗衫说："大海上，无遮无拦的，虽说时有海风吹来，但紫外线却格外强烈，那种又湿又粘又热的滋味，一般人是体会不到的。”

　　理好鱼，网又放下去了。老大吴斌说，他们船是拖虾作业船，8月1日开捕的，前阵子因受台风影响，没捕几天。这次“梅花”台风刚过，8日早上，他们就和沈家门街道的20多艘拖虾船一起开船了。“拖虾是个辛苦活，没得停的。一个昼夜要拖四网，一般6个钟头一网；这6个钟头里，5个钟头在拖，1个钟头起网理鱼，渔民们是轮流着打个盹、眯个眼。”

　　王伟：脚踩车轮苦亦乐

　　地点：嘉兴市越秀北路

　　人物：人力车夫王伟

　　俗话说“三伏在秋”，人力车夫王伟的秋天还没来临。

　　正午12点，太阳凶猛，王伟拉着客人，一身白色的衣裤已经湿透。他正在努力翻越市区的一座桥。平时稍微使把力就能过去的桥，今天好像突然变得陡峭了。每蹬一脚，王伟都觉得车子没前进多少，还有往后滑的趋势。

　　肚子咕咕叫、嘴唇干得冒烟、皮肤粘糊糊又有些痛，王伟有些脱力了。不过，一想着家里的老婆孩子，王伟的力气稍微恢复了一点。12点10分，在经过了3座桥后，王伟终于把客人送到了目的地。他将赚来的8元钱放到车前的铁皮盒子里，停了下来歇口气。

　　王伟的人力三轮车虽普通却花费了他不少心思。车厢两侧都有红色的布条，防止下雨的时候雨水溅到座位上，而在车把两侧，王伟都用白布条绑了两个歪歪斜斜的“后视镜”，保障“行车”安全。

　　一摸塑料水瓶，王伟才发现早上带出来的一大瓶水早就见底了。而搭在车把手上的毛巾也烫得吓人，擦汗的时候感觉又硬又粗糙。没歇息几分钟，他一边想着要花5毛钱在饮水机里打一瓶水，一边往家里踩，同时还要注意路边的行人，看看能不能顺路再做一笔生意。

　　今年25岁的王伟是河南周口人。今年2月，在老乡的介绍下，他带着妻子和1岁多的孩子，来到嘉兴，加入700多人的三轮车车夫队伍中。每天早上8点到半夜2点，王伟踩着三轮车穿行在嘉兴的大街小巷，仅仅在吃饭时赶回家，扒两口饭又马上出来，生怕耽误了生意。

　　“夏天最辛苦，人们嫌热，一般都不太愿意坐三轮车，只有在打不到车的情况下才会坐。嘉兴桥又多，很费力的。我每天只睡6个小时，一天才能赚100多元钱，差不多一个小时10块钱。等到秋天了，生意会好些。”王伟说。

　　比起老乡来，王伟的收入算是不错的。然而，一家三口靠他一个人养，孩子、租房的开销都不小，一个月光生活费就要2000多元，三轮车月租400元，加上物价太高，两三天才吃得上一次肉。

　　王伟以前在老家开了几年出租车，后来押金涨到了几万元，他就来到了嘉兴。他觉得嘉兴这个地方还不错，计划要在这边再干三五年。