7月8日,庆春路某大厦21楼玻璃坠落,砸中19岁江西女孩,造成女孩左小腿重伤;8月3日,机场路某酒店的外墙玻璃爆裂,碎片从高处坠落,砸中停在楼下的三辆车,幸无人员伤亡,这是该大厦外墙玻璃3个月内第4次爆裂……
频频发生的玻璃幕墙爆裂事件,让逐渐长高的城市一下子变得危机四伏。被视为现代化都市象征的摩天大厦,成为了市民噩梦的根源。玻璃幕墙千分之三的自爆概率,渐渐走入公众视野。
“吊诡的是国家标准规定钢化玻璃是安全玻璃,是可以用的。”专家指出。
延伸阅读
在欧美、日本等发达国家,即便在闹市区不幸发生玻璃坠落,也能避免伤到行人。
以日本为例,政府规定采用玻璃幕墙的楼宇必须要建裙房和绿化带,玻璃落下来会掉在裙房上,即使弹出来也会弹到绿化带内。而在国内,很多大楼都没有这样的保护。位于日本闹市区的高层建筑,均采用夹层玻璃或具有相同安全效果的抛光夹丝玻璃。
美国纽约州的建筑法规,要求高空建筑玻璃必须具有“防飞散”功能。
玻璃幕墙回收再安装不大可能
早间有媒体报道称,入夏以来各地频发“玻璃雨”事故,是因为玻璃幕墙存在回收再销售现象。记者在网上搜索到近千条回收玻璃幕墙的商家信息,不过回收价格大多很低,并且都是称分量结算费用。
“回收价格要到现场看过才能给,如果仅仅拆玻璃不带窗框架,大概只能划到几角钱一斤。”昨日,位于拱墅区的天鹰物质回收公司王经理对记者说。
连日来,记者走访了杭城多家二手市场以及废品回收站,发现真正愿意回收玻璃幕墙的并不多。就算是收,也只是称分量回收,开价在每斤0.1元—0.4元。幕墙的框架以及玻璃是分开回收的,价格也有所不同。
“二手玻璃幕墙再安装不大可能,因为钢化玻璃无法裁剪,即使将玻璃幕墙整体回收,也无法将其重新安装和使用。”浙江省注册建筑师协会相关负责人说,玻璃幕墙大多是“度身定做”的,不像瓷砖,卸下来还能继续用。
“玻璃碎渣可以被回炉,金属框架可以卖钱,但玻璃幕墙要整片买卖、重新利用、二次安装,基本上不大可能。”上述负责人说。
千分之三的自爆率难以克服
有建筑业界人士表示,玻璃幕墙一般来说没有问题。但如果玻璃质量有缺陷、冷热不均以及安装不当,就可能引起自爆掉落。
“夏季往往是玻璃幕墙自爆的高发期,因为楼内空调温度远远低于室外温度,玻璃要经受冰火两重天的考验。时间一久,下‘玻璃雨’等突发事件也就在所难免了。”杭州一位长期从事玻璃制造和销售的业内人士对记者说,除了天气和后期维护等原因外,玻璃幕墙自身的特性也为危机埋下了伏笔。
上述不愿透露姓名的人士表示,由于各种原因,玻璃幕墙成了钢化玻璃的一统天下,“凡是幕墙玻璃一律钢化”成了舆论的主流。
“钢化玻璃常被称为安全玻璃。其实不可能有绝对安全的玻璃,因为玻璃是非常脆性的材料。”上述人士对记者说,安全玻璃只是一个人为的名称,一般是指对人身伤害风险相对较小的玻璃。
事实上,近几年来发生伤人毁物事故的玻璃,几乎都是属于“安全玻璃”的单片钢化玻璃。“自爆是钢化玻璃的一种固有特性,或者说是缺陷。”中国建筑装饰协会相关负责人说。
钢化玻璃内含一种叫硫化镍的成分,在热胀冷缩情况下,硫化镍小颗粒会变大或变小,与玻璃形变大小不吻合,此时,就可能导致玻璃内部应力剧烈变化,产生自爆。
“不管多厚的玻璃都存在自爆现象,这是正常的。国家有相关标准,规定了不超过千分之三的自爆率。”昨日,在古墩路一家专门出售各类玻璃的商店,店老板张德海告诉记者。
这也就意味着,即使是合格的钢化玻璃,在通过所有的审核以及验收过后,仍存在千分之三的自爆率。
全国建筑幕墙门窗标准化技术委员会委员席时葭表示,目前,尚没有任何仪器能检测出钢化玻璃中的硫化镍成分,从而判断玻璃是否会发生自爆,何时会发生自爆。
夹层玻璃比钢化玻璃更安全
“既然明知钢化玻璃自爆不可避免,为什么一定要用在玻璃幕墙建筑中呢?”对于玻璃幕墙行业内认可的“合理”自爆,杭州某电器公司的人事主管李晒珍发出这样的疑问。
李晒珍对记者说,以前走在繁华的闹市区,看着由远及近,因阳光折射而银光闪烁的高楼,会不由自主地发出一声赞叹。但如今看到玻璃幕墙,更多的是产生一种担忧,“现在也会多看几眼,那是为了确定安全后,一路小跑过去。”
国家发改委、建设部等部门2003年联合发布实施的《建筑安全玻璃管理规定》指出,建筑物的玻璃幕墙必须使用安全玻璃,所谓安全玻璃,是指符合现行国家标准的钢化玻璃、夹层玻璃及由钢化玻璃或夹层玻璃组合加工而成的其他玻璃制品,如安全中空玻璃等。
席时葭说,近来城市频现“玻璃雨”,出事的大楼肯定使用了相对便宜的钢化玻璃,而不是夹层玻璃或低铁超白玻璃。
与钢化玻璃相比,夹层玻璃和低铁超白玻璃的安全性要高得多。夹层玻璃即使发生自爆,玻璃碎片仍可由夹层中的PVB膜维持成片状,不会洒落地面伤害行人。而低铁超白玻璃则不会自爆。
“只是,每平方米钢化玻璃的价格要比夹层玻璃便宜100元左右。”席时葭说。
据杭州日报 作者 李长灿