8日下午5点25分左右,一辆山东牌照的半挂车冲撞G15沈海高速公路浙闽发卡点,最终导致1死3伤。(详见快报10日报道)
昨天,温州高速交警透露,目前事故现场路面已清理完毕,但受此影响,该收费岗亭和周围的安全设施,以及设备均损坏严重,且短期内无法正常使用——因此,由福建方向高速进入浙江的车辆,这几天暂不在原发卡点领卡,统一免卡进入浙江后在高速公路苍南高速口下高速,再由苍南收费站补发高速卡。
至于这个被称为“华东第一坡”的隐患如何消除,高速交警和温州甬台温高速公路公司,目前已有过初步协商。
从协商结果看,有三套方案,即在发卡点岗亭增设安全防护设施,将发卡点改为智能自动发卡,以及在福建闽浙站为司机发卡或相关过路凭证。
到底哪个更为合理?
按温州甬台温高速公路有限公司副总经理李平说法,他们更倾向于第一套方案,这也是最快速方便过路司机通行的办法。
原因是,自动发卡在浙江目前尚在试验阶段,条件还不够成熟,因此不可能在近期实施;
而在福建闽浙站发卡不现实,因为一来两省的发卡系统不一样,二来也就意味着原有的浙闽站发卡点没有存在必要了——撤销的话,必须经省一级部门批准,“这可不是一朝一夕的事。”
至于第一套方案如何操作,他解释,原有被撞坏的要修复并加强,此外还会在那里增设防撞柱等。
不过,这一方案,高速交警似乎并不赞同。
在他们看来,要想货车在经过9公里长下坡后再停车,这么做依然无法避免车辆因刹车失灵导致的冲撞事故。
要想保护司机和收费员安全,高速交警觉得,最好的办法便是拆除现有浙闽发卡点,重新选址。
重新选址,势必会有上报和批准等一系列过程——这一期间,若实在不能在福建闽浙站发卡,业主单位可考虑在长下坡的坡顶设置临时发卡点。
据都市快报 通讯员 林威 记者 叶建良