工程车司机视野盲区示意图 制图曾旌

　　上周(8月8日到8月14日)，江北、江东、海曙老三区共接到道路交通报警2637起。

　　事故特点：出现了因为天气热引发的事故，特别是电瓶车事故。大多表现为选择树荫下开车逆行，有的是想抄近路。

　　上周最值得提醒的事故类型——走到马路中间，信号灯突然跳转了

　　案例

　　时间：8月9日，早上8点35分

　　地点：宁慈公路北外环口

　　那天上班时，听说一辆工程车撞了电瓶车，我忍不住向交警队打听。结果，听到了一个好消息：骑电瓶车的人只背部受了点伤！

　　实在是万幸，骑电瓶车的许大妈是去上班的，出事的地方离她单位很近，当时路口是红灯，一辆工程车停在那里，许大妈很放心地从工程车正面穿过马路。

　　工程车很高，车头跟前有盲区，开车的小刘师傅一点没看到骑电瓶车的许大妈。

　　刚好那一刻，红灯跳转绿灯，小刘师傅启动了工程车，突然感到轮子硌到什么，踩了急刹车，然后下车查看。

　　一看就吓住了：许大妈半个身子已经被卷进了车轮下，如果刹车再晚踩一秒，肯定出大事了。

　　无独有偶，前不久海曙也发生过一起类似的事故。

　　一辆红色的工程车停在路口等信号灯，一个大妈从工程车跟前横着经过路口，刚好走到路中间时，绿灯亮了起来。

　　于是工程车起步了，大妈被吓得往前跑，但是没能摆脱紧跟在后面的工程车，于是大妈又斜着往路中间跑，想避过工程车，最后因为体力不支还是被工程车刮倒骨折了。

　　记者手记：

　　两起事故比较相似，前面一起事故中许大妈躲过一劫。而后面一起事故中，要不是大妈跑得快，她可能伤得更重。

　　事故有个共同点，伤者都是在经过斑马线时，信号灯跳转，事发时都是身处在工程车车头前。这儿刚好有个盲区，司机往往注意不到车头前有人经过。

　　说到这个盲区，曾经有民警做过实验，工程车驾驶座位置，一个身高1.7米的人坐上去，上半身的高度大概是80厘米左右，视线高度可以达到2.5米。一个身高1.7米左右的人，紧贴着工程车站着，他的头顶刚刚是在工程车挡风玻璃下沿，坐在驾驶室位子上的驾驶员看不到车头前的这个人。

　　上个周末，开车经过一个路口，左转绿灯亮着，而直行方向仍然是红灯，有很多车辆在路口排队等候。我打左转方向灯转弯时，突然一辆电瓶车横着过马路，我下意识踩了急刹车，电瓶车险险擦过我的车头，虚惊一场。

　　很多人过马路时会下意识看路口车辆是不是等候，看到有车辆等候，就会直接穿过马路。其实这么做并不是十分保险，建议过马路的时候看看车辆，再看看信号灯。因为往往信号灯跳转的时候是最危险的。

　　据都市快报 作者 诸芸 滕耀聪 周信红 陈建辉