如今，对于汽车4S店而言，售后保养维修已经取代了传统的卖车，成为了主要的利润来源。如何在售后维修保养上推陈出新成为很多4S店考虑的重点问题。近日，一些读者给本报车市热线打来电话，天气热了，他们纷纷收到了4S店发来的“关爱短信”，大概内容就是嘱咐车主，高温季节要注意行车安全，并在一定期限内，为车主提供免费检测服务，包括刹车系统检测、空调检测等。

　　但在检测的过程中，很多车主却发现美其名曰的免费检测，实则是告诉车主车辆存在一些小毛病，如果需要升级或者更换，需要自付几百元不等的费用。

　　免费检测却“中招”了

　　“奔着免费检测过来的，然后被4S店工作人员告知刹车片需要更换，但由车主自行决定。”吴先生无奈地说，考虑到安全问题，最终还是听从了4S店的建议更换了刹车片，花了几百元。

　　据了解，近年来不少4S店热衷开展五花八门的“免费检测”服务，表面上是服务车主，实质上是为自己增收。“到4S店进行检测，多数情况下，车辆都会有或大或小的问题，4S店的工作人员也会以损害车辆性能、威胁到生命安全等理由，劝说车主花钱修车。”吴先生说，以后接到4S店的免费检测自己会多留个心眼。

　　“每年4S店都会推出一些免费的检测项目，目的是服务车主，但确实存在个别4S店推荐的方案并非以服务消费者为最终目的。”杭州某一汽丰田经销商负责人表示，由于销售总量难有提升，售后服务便成了经销商们的主要盈利板块，给车主发免费检测短信能起到及时提醒的作用，但不能作为4S店维修保养的额外利润。

　　据业内人士介绍，随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场的利润空间十分可观。一些对汽车缺乏常识的车主就容易给个别4S店“可乘之机”。通常各品牌4S店会定期为车主推行免费检测业务，而在利益的驱动下，个别4S店就会利用该项业务让车主中招。

　　部分4S店“喊冤”

　　在免费检测的过程中，方向系统和刹车系统问题出现的最多。在空调检测时，部分4S店会以检测空调出风口温度(标准为6-8摄氏度)、空调高低压作为合格指标。如果在检测中发现以上数据均不正常，4S店会建议车主加雪种、更换压缩泵油，甚至更换整个压缩泵。

　　杭州北京现代某经销商售后部经理表示，出现这个问题应该先检查是否由于干燥瓶堵塞、膨胀阀损坏、制冷剂过多或者不足导致制冷温度不够，而这些问题的解决成本很低。其中，更换膨胀阀、干燥瓶仅需几十元，而更换整个压缩泵，价格在1300-3000元之间。

　　“确实有一些免费检测活动让人难以判断其动机，有的故意夸大问题严重性，有的借机向用户推销产品，但大部分的经销商还是很规范的，目的只是为了方便车主。”杭州一汽马自达某经销商负责人表示，在检测过程前，车主可以先向4S店询问免费检测的范围，并说明只做这些项目。如果4S店要做其他项目，必须告知车主，并由车主自行决定，这也省去了不必要的麻烦，减少消费者对4S店售后维修保养的偏见。据每日商报