有绿波带保驾，我们以40码左右的速度一路畅通。

　　“太爽了，我一路开过去都是绿灯，远远看着还是红灯的，等我快到了就变绿灯了。”家住金华江南张宅街的朱先生说：“这玩意儿谁想的，太油菜(有才)了。”

　　从8月15日起，金华最拥堵的主干道八一南街装上了“绿波带”，不少开车的师傅都是一路绿灯从通济桥北端开到了环城南路，“运气”不好的也就能碰上一到两个红灯。不光如此，由南往北走八一南街也可以享受一路绿灯待遇，因为这是双向的绿波带。

　　8月16日下午，记者邀请了市民许先生一起“绿波初体验”。许先生对于八一南街的路况深恶痛绝。因为工作就在这附近，进进出出，八一南街都是必经之路。“能走多快基本都得看缘分，运气好的就两三个红灯，要是运气不好，一路红到底，最怕的就是宾虹路、李渔路十字路口，红灯一等就是1分多钟，不带打折的。”

　　实验员：许先生28岁5年驾龄目前在江南八一南街附近一家单位从事文字工作

　　实验地点：有“绿波带”的八一南街和没有“绿波带”的双龙南街(两条街路况基本相同，长度类似，双龙南街的信号灯还比八一南街少，路也比较宽。)

　　实验目的：两街赛跑，看看“绿波带”有多牛

　　第一次实验：

　　通济桥头到环城南路来回

　　16:58，金华的晚高峰即将开始，通济桥上挤满了车，在八一南街与双溪西路的交叉口，记者的车排在了待行队伍的第4位，红灯转绿，在前轮越线的时候，我们按下了秒表。由于路上车子较多，我们的时速一直控制在25-35公里左右。

　　开出二十几秒后，我们看见下一个路口的红灯开始闪烁变绿，紧接着，第二个交通信号灯也乖乖让道。下一个红绿灯就是平常最为拥堵的八一南街与宾虹路交叉口，许先生担心地说：“这地方我几乎逢来必等，估计有点悬。”可是等我们的车缓缓接近的时候，绿灯又神奇地亮了，这回，我们排在车队的第七位，但还是顺利通过，时间还挺充裕。到这里为止，我们共耗时1分42秒。闯关成功之后回头看，后面的十几辆车都成功冲了过来。

　　到了八一南街和李渔路的交叉口，记者的车仍旧位列第七，靠近斑马线的时候，红灯转绿，顺利通过。到此共耗时3分03秒，接下来的八一南街与丹溪路交叉口，我们的车名次提前，到了第四名，再次悠闲地开了过去。

　　八一南街上共有11个交通信号灯区域，其中6个是路口信号灯，5个是斑马线信号灯，但是记者全部顺畅通过。一路上基本没有“冲关”，通过时间很充裕。最后，八一南街由北往南至环城南路的2.3公里路段，只花了4分35秒就完成了。

　　回来的路更加顺畅，除了车子排长队的时候需要带一些刹车，都可以无停留畅快通过。最后测试结果，由南往北开，走完全程只需要4分27秒。

　　第二次实验：双龙南街来回

　　测试完后，我们的车又转向了双龙南街，记者明显感觉到这里的车子比八一南街少了不少，但是许先生这回就碰钉子了。车子刚开出不久，第二个交通信号灯就把我们拦了下来，从第二个信号灯到第三个信号灯就花了1分多钟的时间。

　　等开到双龙南街与宾虹路的交叉口，我们又遇到了红灯，记者的车排在第五位，经过35秒的等候，启程出发，到此为止，已经耗时2分50秒，比八一南街慢了1分多钟。到与李渔路交叉口，绿灯通过，到此耗时3分18秒。到与丹溪路交叉口。记者再次遭遇红灯，过完这个红灯，时间已经过了4分10秒了。最后总耗时5分10秒，比在八一南街多了40多秒钟。

　　回来的路程则更加曲折，一路上遇到了4个红灯，最长的一个有65秒。等开到双龙大桥，已经6分半钟过去了，比八一南街长了2分钟。

　　18:00左右，晚高峰，记者再次测试八一南街的通行情况，比先前的略慢，碰上了一个红灯，也只花了6分多钟时间。许先生最后总结：“以前为了躲高峰。宁愿远一点也要绕双龙南街走，看来以后八一南街又要重新得宠了。”

　　究竟绿波带是什么？

　　有主干道4个待转弯区被取消

　　“绿波带的使用不是说八一南街没有红灯了，而是我们运用一些技术手段降低了驾驶员们遇到红灯的几率。”金华交警一大队警官吴一昊说，“以往每个信号灯都是单独的，但是安装了绿波后，他们全部联系了起来。”

　　通过在各路口埋设的交通信号自动感应控制系统，计算机主机自动感应各路口的交通流量，从而实时地调节路口红绿灯时间长短。司机在行驶过程中远远就能看见前面的路灯都是绿色，故而这个系统被形象地称为“绿波带”。

　　请大家注意，为了配合绿波带的使用，八一南街上有4个路口左转弯待转区已经被取消了。它们分别是：

　　环城南路路口(北口)、东莱路(南口)、丹溪路(北口)、宾虹路(南口)。

　　试行第一天行车速度至少提高一倍

　　“根据我们的计算，以30-40公里/小时的速度匀速驾驶机动车是最有效享受绿波的，”吴一昊说，“装上了绿波以后，70%以上的汽车都能够不用等红灯通过八一南街。”

　　监控了一天八一南街绿波使用情况的吴警官给我们说了几个数据：

　　以往在高峰期，八一南街上机动车的平均时速在10-15公里，这个基本和我们骑自行车的速度差不多。机动车在这里遇到的红灯跟绿灯的比例基本上是1∶1。

　　从绿波开始使用后，汽车基本能够以30-40公里/小时的速度行驶而不用等红灯，遇到红灯跟绿灯的比率接近1∶10。

　　而且经过测算，现在平峰时段基本4分钟左右能够走完八一南街，高峰期5-6分钟左右。

　　据都市快报 作者 李娜 张一诺