日前，温岭市东环高架锦屏加油站门口，一辆小货车在行驶时突然自燃。 金云国 摄

　　浙江日报杭州8月22日讯(记者 余勤 通讯员 吴晓春 余根铃) “着火了！”今天凌晨3时21分，温州市瓯海区南堡村，一辆面包车突然燃起熊熊大火，惊动了附近熟睡的村民。

　　现场

　　大型货车接连起火

　　目睹整个自燃过程的村民告诉记者，火势汹汹，中间还伴有轻微的响声，围观的很多人想去救火，却苦于没有救火工具，只能望火兴叹。

　　闻讯赶来的消防战士手脚麻利，短短几分钟内，火势就被控制住了。

　　今天下午5时许，温州市双屿客运中心又传来汽车自燃的报警，消防战士赶去救火，发现一辆大货车正冒出股股浓烟。

　　“高温天气，汽车也开始火冒三丈。”消防队员说，由于火势蔓延极快，大部分火灾发生后，即使车主用灭火器自救或消防及时赶来扑救，依旧很难避免车被烧成“光架”。

　　调查

　　幕后元凶竟是超载

　　据调查，8月以来，仅杭州、温州、宁波三市就接到汽车类火警130余起，平均每天两起，且几乎都是在行驶途中发生的，这其中，八成为货运车辆着火。

　　为什么货车起火的频率这么高？杭州市消防支队火调专家谢松明告诉记者，货车自燃的背后隐藏着一条不为人知的因素——非法超载。这不仅让货车容易出车祸，也让火魔频频光顾。

　　谢松明说，在没有任何先兆的情况下，汽车突然自燃，一般多为线路故障引发，其根源是对线路的随意更改。一些货运车辆为了多拉快跑，往往经过改装，且不是到专业的修理厂去改造，给自燃事故埋下了“定时炸弹”。

　　谢松明告诉记者，前不久，杭州滨江区发生一辆超载大货车自燃，经调查发现这是辆二手车，车厢内各种颜色的旧线路一大堆，而且还有很多是没有包扎好的。这样改装的线路十分危险，很容易着火。有些汽车装修店人员技术水平有限，随便乱引电线，负荷大的地方不加保险丝，易摩擦处也未有效固定，一旦出现线路老化、过载或磨损等问题，故障线路便会产生大量的热能，加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故不可避免。

　　据分析，过重的货物会让车轴磨损，轮胎超负荷摩擦地面，造成温度升高，加上天气炎热，也容易引发自燃。台州就发生过这样一起案例：8月19日清晨，甬台温高速黄岩路段，一辆大型半挂厢式大货车突然起火，经过消防战士3个多小时的紧张扑救，大火被扑灭。据驾驶员描述，当时他正想超越前方车辆，但超车时右侧轮胎突然起火，随后火焰迅速蔓延到了车厢。

　　此外，一些货车司机习惯边抽烟边开车，有时一个不起眼的烟蒂导致了一场大火。

　　对策

　　部门联手排查隐患

　　货车价值较高，尤其是货运车辆经常装载大量货物，一旦发生火灾，损失相对较大，也更容易造成多人伤亡的严重后果。

　　消防部门介绍，针对货运车辆流动性大、管控较难的特点，各地正采取属地化管理方式，与公交、交警、交通运输和港口管理局联手开展排查。重点是排查货运车辆可能存在的安全隐患，加强车辆、停车场的定期维护保养和易燃易爆物品管控。同时，消防部门要求，有关单位要配齐配足灭火器，提升火灾防控能力。

　　避免夏季货车自燃，除了养成定期保养车辆的习惯，尽量避免长期暴晒和驾驶外，消防专家提醒货运司机，要遵章行驶，千万不要为了一点蝇头小利，走歪门邪道，最终引火上身。