“节能补贴本月25日取消！这是真的吗？”上周，本报读者周先生来电：他前往位于沈半路的东风风行4S店购买东风风行景逸1.5XL自动挡高配车型，销售顾问告诉他，现在购车可以享受“存2000元抵4000元”以及汽车节能补贴3000元的优惠，如果本月25日之后再买，很有可能无法享受节能补贴的优惠了。

　　为什么？商家给出了理由：这是厂家统一下发的通知里统一要求，因为本月25日，国家发改委、工信部和财政部三部委即将出台新的节能汽车推广政策，届时，东风风行景逸1.5XL系列车型很有可能无法继续享受节能补贴。

　　周先生纳闷的是，他去看过很多类似的小排量车型，这些品牌4S店的工作人员均未提到节能补贴的相关信息，东风风行4S店所说的究竟是确切的官方消息，还是仅仅是商家的一种营销策略？

　　记者调查：疑为商家的销售策略

　　上周六下午，记者和周先生一起来到了这家东风风行4S店，咨询相关情况后，销售人员建议：尽量在本月25日之前购车，要不很有可能无法享受国家给予的节能补贴3000元的优惠了。

　　随即，销售顾问从车窗前取下一张纸，上面印着某国家级行业媒体于近日刊发的一篇报道，该报道称，“节能汽车补贴新政已确定，补贴门槛即将提高，享受补贴的车型百公里油耗将提高至6.3L。目前具体方案已经上报国务院，审批流程也已进入最后环节，新政策将于本月公布。”

　　“你们看，国家级媒体都已经明确见报了。”同时，销售人员还补充道，这也是厂家下达的要求，不是店里擅自规定的。如果这家媒体的报道属实，百公里油耗为6.9L的景逸轿车将肯定无法进入补贴名单，新的购车者拿不到补贴也是顺理成章的事情。

　　记者在互联网上搜索后发现，陕西某东风风行经销商也打出了“东风风行景逸1.5XL节能补贴即将取消”的消息。不过，随后记者致电东风风神、比亚迪等多个品牌的经销商，他们均表示未收到厂家发出的此类信息，部分车型的节能补贴优惠照旧。

　　杭城多家经销商的相关负责人表示，这很有可能是东风柳汽应对车市淡季的一种销售策略，建议消费者在购车前先自行了解下官方渠道发布的政策信息，便于熟悉市场行情，更好地买到新车。

　　业内人士：自主品牌面临新挑战

　　早几个月，关于“节能补贴政策到期”、“节能补贴门槛提高”的传言可谓沸沸扬扬，消费者、商家关心的是，哪些车能进入到新的补贴名单，哪些车又将退出这份名单。

　　“从现在看来，这一切都仅仅只是猜测。”杭州汽车城总经理徐建林说，节能补贴政策对市场起到了一定的刺激作用，不过随着补贴范围不断扩大，提高门槛是迟早的事。节能汽车补贴门槛一旦提高，一些主要生产小排量汽车的自主品牌车企面临的压力将更大。

　　记者发现，如果相关部门真的将补贴门槛提升至百公里油耗6.3L，那么目前进入到推广目录里的车型，至少有70%无法达标，其中的大部分车型都是自主品牌。

　　在许多业内人士眼里，自主品牌由于受到技术方面的限制，肯定无法在短时间内迅速降低产品的油耗值，因此一旦提高补贴标准，他们面临的困境将是难以想象的。

　　来源：每日商报 作者 张凯