银行加息的新闻不绝于耳，而汽车经销商却依然打着“零利率”的车贷宣传标语。不少消费者就冲着这个噱头把车子带回了家。据了解，“零利率、零手续费”并不是银行或车商消化，一般是汽车厂家为增加销量给予部分贴息实现的。但“零利率”是否真的省钱，很多人还是产生了疑问。

　　银行提高贷款门槛

　　如今，贷款买车已经成为了一种新风尚。消费者贷款买车有两种方式：银行或者汽车金融公司。目前，由于银行车贷审核比较严格，很多车主只能放弃该渠道选择另外的方式。

　　“银行的评估体系相对繁琐，客户仅准备材料就要花费不少的时间。一般都需要有本地户口和房产证明，有些还需要担保人。”深圳发展银行杭州分行的一位工作人员表示，为了防控汽车贷款风险，现在大部分银行做汽车贷款都是通过担保公司，有担保公司担保才做。一般大型国企和事业单位员工的申请相对容易些。

　　据杭州吉利某经销商的销售顾问介绍，银行提高贷款门槛，有些客户通不过审核的话，他们一般会建议消费者通过信用卡的方式贷款，相对容易些。或许可以通过汽车厂家下面设立的汽车金融公司贷款。

　　为提销量厂商主动贴息

　　在淡季之时，各汽车厂家为了提高销量，同时拉拢一些潜在客户，在银行提高利息的时候却主动推出“零利率”的汽车信贷优惠政策。

　　广汽丰田推出的8月促销计划中，专门针对凯美瑞推出丰田金融贷款优惠政策，即购买凯美瑞可享受2年零利率；雷克萨斯针对ES 240和RX 270推出全新超低利息金融计划，仅需首付50%车款，即可在18个月的贷款期限内，尊享2.01%的超低利率等。上海汽车，针对荣威350、MG3、MG6推出2年免息的优惠信贷政策。

　　8月份，上海大众斯柯达厂家针对旗下晶锐全系、明锐部分车型、晶锐等执行超优惠金融计划，包括“1年/2年零利率、3年低利率、半付半贷零利率或333贷款活动”，购昊锐可享受1年零利率或半付半贷优惠，2.0T昊锐更有2年零利率贷款优惠等。

　　“低利率甚至零利率，对于一些手头并不宽裕的消费者而言还是很有吸引力，在一定程度上也拉动了4S店的销量。”杭州某广汽丰田4S店的销售顾问说，现在年轻消费群体越来越青睐于这种购车方式，在8月的促销月中就有不少人通过该种方式购买凯美瑞。

　　据业内人士介绍，目前，在国内信贷购车占新车销量的比例还比较低。在当前车市缺乏利好政策的背景下，汽车消费信贷扶持政策或将助推汽车消费的稳定增长。

　　“零利率”不一定省钱

　　在很多人的理解中，“零利率”就意味着在贷款周期内，无需缴纳额外的利息费，可以省下一笔费用。但据了解，“零利率”也并不一定省钱。

　　“享受‘零利率’的消费者需要交纳一定的手续费，而且贷款额越高，还款期限越长，手续费也就越高。”杭州雪弗兰某经销商销售顾问说，通过银行分期购买缴纳的手续费按照年限的不同而不同，目前建设银行1年期为3.6%、2年期为7.2%、3年期为10.8%。以贷款6万元为例，2年期就需要支付4320元。

　　据了解，“零利率”并非是银行不收利息了，按照银监会《汽车金融公司管理办法实施细则》的规定，汽车金融机构发放贷款，利率应在央行公布的法定利率基础上浮动10%至30%，并不能以零利率放贷，因此利息成本实际上是由厂家和经销商承担了。

　　来源：每日商报 作者 胡建国