“大通关平台”、“水路直通关”、“新区直通车”……随着杭州海关不断推出多种便捷通关模式，一张连接省内各沿海港口与内陆物流中心间的“快速通关网络”日渐成熟。今年以来，越来越多的浙江外贸企业选择了“家门口”通关。据杭州海关统计，今年1-7月，“浙江制造”经浙江省内口岸进出口达到954.6亿美元，比去年同期增长23.2%。

　　杭州海关开发的区域大通关平台推出了“属地申报、乍浦验放”的举措。应用这一模式，省内外贸企业尤其是浙北地区企业可以就近在所在地海关报关、验放、施封，而货物则在嘉兴乍浦港验封、上船，真正实现“一次报关、一次查验、一次放行”，属地出口货物当天报关、当天放行。据测算，应用“属地申报、乍浦验放”通关模式，一个标准集装箱从绍兴运到嘉兴港的公路运费，与原先直接运到上海洋山港区的费用相比，可减少1200元左右。

　　成本低、通关便利吸引着越来越多的嘉兴乃至浙北外贸企业选择乍浦港作为出口的“始发港”。据统计，今年上半年湖州、绍兴、富阳、余杭等浙北外贸企业通过“属地申报、乍浦验放”模式累计进口集装箱1356个，同比增长76%；出口集装箱9045个，同比增长120%。

　　今年1-7月，乍浦口岸进出口总值达到26.6亿美元，同比增长67%。

　　“水路直通关”是杭州海关针对舟山金塘港特点“量身定制”的通关模式，也是杭州海关激活港口活力，构筑口岸与内陆通关新通道的又一有力举措。与“属地申报、乍浦验放”相同的是，应用“水路进口直通关”的外贸企业也可以在“家门口”就近报关。不同的是，货物在“家门口”附近的港口启运后，需要通过水路内支线运抵沿金塘港出海。

　　“水路直通关”模式下，浙江温州、台州以及内陆地区的集装箱都可以通过“水路直通关”实现“报关本地化，进出舟山化”。温台地区的外贸企业在出口货物时，可以在当地海关申报，办理单证审核、税费征收、查验放行等手续，货物通过水路驳船运抵舟山金塘大浦口集装箱港区，由舟山海关监装货物上船，运至国外；而在进口时，企业可以将承装货物的集装箱先从国外运至舟山港，再通过水路驳船运回本地，然后在本地海关办理通关手续。

　　据金塘港航分局统计，今年7月份，金塘大浦口集装箱码头月度集装箱吞吐量达到16879标准箱。为适应进出口货物的急速增长，金塘港今年还新开通了3条国际航线，使航线数量达到5条，分别是：中海川崎赫伯罗特西非线、远东俄罗斯线、太平洋东南亚线和马士基西非两条线。

　　“利用运费较低的港间水路运输替代一部分公路运输，在为浙江外贸企业节约成本、增辟新的进出口路线的同时，激发港口更大的活力。”谈及“区域大通关平台”的开发初衷，杭州海关负责人这样说。借助这一平台，杭州海关已实现了关区内各隶属海关间的转关无纸化、货物港区放行电子化和物流动态信息掌控全程化，最大限度地发挥浙江沿海“出海口”向内陆的物流辐射效能，实现海陆“比翼齐飞”。

　　来源：每日商报 作者 张蓉蓉 俞晶