摄影 詹逾

　　经过一段时间的准备和酝酿，9月5日早上，杭城两所校车试点学校开通了校车。拱墅区校车试点学校为省教科院附小，校车上车点定在沈半路上的杭钢健身中心，早7点，3辆校车准备就绪，待发。西湖区校车试点学校为转塘镇中心小学，同为早7点，两条线路的校车同时首发，上车点分别为珊瑚沙社区和狮子社区。

　　三条线路从起点到终点，大约用时20分钟，中间不经停。学生最满意的是，车上有空调，舒服。

　　●转塘镇中心小学

　　坐车人数：共60人，学校总人数1100人左右(仅转塘中心小学，不算分校)

　　1号线：珊瑚沙社区——江涵路——之江路——杭富路——美院北路——方家路——转塘小学

　　2号线：狮子社区(社区篮球场)——320国道——象山路——美院北路——方家路——转塘小学

　　●省教科院附小

　　坐车人数：120多人学校总人数：687人

　　行车线路：半山路(杭钢集团健身中心)——沈半路——临丁路——笕丁路——广济路——建工路(学校所在地)

　　美国校车

　　杭州校车

　　德清校车

　　A.现场

　　第一天坐校车

　　学生比平时起得更早

　　6：55，杭钢健身中心门前已经来了不少送孩子坐校车的家长，学生基本来自杭钢健身中心附近的杭钢北苑、南苑小区。三辆贴着“学生接送车”标识的“大金龙”整装待发准备前往省教科院附小位于田园区块的新校区。

　　早上7点不到，狮子社区也已经陆续有家长将孩子送到校车接送点，2号校车早就在那儿迎接学生了。

　　刚过7点，珊瑚沙家园7幢对面的空地上，已经围着一群家长和学生了。

　　校车开通第一天，家长反映，学生普遍比平时早起至少10多分钟。省教科院附小六(3)班的张昊6:00就起来了，比平时整整早了半个小时。张昊说，第一天坐校车为了时间充裕一些提早了半个小时。

　　坐校车的孩子

　　每人有一张特制的胸牌

　　7点05分，转塘镇中心小学三年级5班的俞宁靖拉着妈妈的手到了接送点，从家里过来就5、6分钟时间。看到有家长围着老师，俞宁靖妈妈也上去询问：“要不要登记的？”

　　接送的老师手里拿着一把证件牌，一边找到俞宁靖的证件牌，一边回答：“不用登记的，拿好证件牌，上车对号入座就可以了。”俞宁靖拿到的证件牌上，他的名字、班级、家长姓名和联系方式都已经写着了，一目了然。

　　上了车，司机看了下俞宁靖的证件牌，马上为他找到了座位。负责接送的徐老师告诉记者，以后每个座位都是确定的，这样便于学生们上车后尽快入座。

　　车上开空调学生要系安全带

　　车速不能超过40码

　　孩子找到自己的位置后坐下，就有老师手把手教他们系上安全带。安全带在腰部位置，和我们坐飞机系的安全带差不多。校车行驶时不允许有任何人站立，车内设有空调，温度适宜。车厢内宽敞整洁十分舒适。负责接送的司机杨师傅说，车子可以说是最好的大巴了。

　　7：20不到，当保安将行车规范读给学生听后，校车从珊瑚沙家园缓缓驶出。出发前校车司机告诉记者，三四天前，公交公司就开始培训他们。开校车的公交司机驾龄基本在十年以上，而五年以上是个硬杠杠。校车的车速也有限制，在40码以下。

　　7：41，校车抵达学校，为了让学生不用穿马路，校车特地绕行，停靠站就在校园的边门。交警前天已经在门口设置了两个专用泊车位，泊车位上方是校车停驶的蓝色标识牌。

　　因为是第一天执行校车计划，转塘小学的校长等教务人员都出来迎接学生，所有孩子依然按照出发的队伍进入学校。

　　有家长乘公交车与校车比速度

　　结果稍稍慢了一些

　　7:26，省教科院附小大巴车抵达了新校区的门口，全程耗时16分钟。同学们在老师的引导下有序地下车进校门，这么早到校做些什么？学校都安排好了，“同学们会在自己的班级开展晨读，每个班级还配有一些图书，同学们也可以选择阅读。”周校长说。

　　就在校车抵达不久，记者在校门口遇到了刚刚到校的四(1)班的潘倪婷和她妈妈。“我今天是特意坐公交车送女儿上学来比较校车速度的。”潘妈妈说，她家住在电炉公司附近，每天要倒一次车，再坐22路到终点站然后走到学校来，她今天特意选择跟校车开车时间差不多坐上公交车，结果，校车稍稍快了一些。“比较之后我发现还是校车好，速度快不说，孩子坐校车就不用倒车受罪，我们家长也安心，我决定给孩子报名了。”潘妈妈本来还在犹豫要不要给孩子报名，现在她决定以后让孩子坐校车上学。

　　120元一学期

　　家长觉得坐校车比较划算

　　将孩子送上车后，俞宁靖的妈妈还一一向老师和工作人员道谢。以前，俞宁靖上学是挤小面包车去的，十几个人挤一车，每个月要付100多块钱，最关键的是还不安全。“现在一学期120元，又有专人管理，放心多了。”俞宁靖妈妈说。

　　二年级的李心怡，以前上学都是妈妈开电瓶车送的，十几分钟就到。开通校车之后，李心怡妈妈只需要将孩子送上车，但是她还有担心的地方：“万一碰上值日打扫卫生，或者被老师留下来，会不会就坐不上校车了呢？”徐老师告诉她，放学后老师会安排学生先到候车教室，等所有人到齐再发车，不会落下一个的。

　　家住珊瑚沙家园6幢的一位家长说，珊瑚沙家园有些居民，上班地点在市中心，如果先送孩子上学的话，大约早上6：20就要起床。“每天坚持实在很累，早上搞得非常匆忙。”家长们说，让孩子坐校车，大人们可以解脱一下，至少不用那么早起床了，校车的上车点就在社区门口，有专人照顾，非常方便。

　　安全问题

　　可能是校车绕不过去的坎

　　第一天坐校车，大家看起来都比较兴奋。紧张的是学校安排到社区的老师和社区工作人员，对他们来说，最放不下的是安全问题。

　　省教科院附小校长周德勇介绍，考虑到安全因素，首批校车在五、六年级段先推出试点。五、六年级总共240多名学生，其中120多名选择坐校车，达到了半数以上。而对于低年级学生来说，周校长表示，基于安全考量暂时不考虑。

　　一大早做足准备的还有校车的跟车老师。据了解，每辆校车都配有一名跟车老师，3号车的跟车老师吕丽芬说，她6：50一到这就忙着核对学生人数，通知没到的学生家长。“第一天情况还比较好，到7：00左右基本所有乘坐校车的学生都到了。”吕老师说，为了保障学生安全，学校也下了不少功夫，除了前期对学生做了相应的安全教育外，每趟都要点两次名，分别是上车前和下车后，同时还特别派了保安随车护送。除此之外，记者还看到了交警的身影，沿途“护航”。

　　发展校车

　　杭州还有很多事需要做

　　7点40分，校车到达转塘镇中心小学东侧校门的停车点。司机挺稳车后，才打开车门准备让学生依次下车。

　　这时候，几个老师，还有公交公司一位女工作人员围住了司机。他们希望司机能将车停得更靠近人行道。“因为车门与人行道有一定距离，人行道又比路面高一截。车停得太开，学生跨过来容易受伤。”西湖区教育局说，虽然每个学生都买了保险，但不能忽视任何一个安全隐患。

　　另外，在狮子社区接送点，记者看到一个还在搭建的棚子，社区工作人员表示这是学生的校车候车室。

　　“这个候车室建好后，每个学生都会有一个专门的位置。”社区工作人员说，如果学生比校车更早到接送点，就可以在候车室等候。碰上雨雪、冰冻等天气，学生候车有困难时可以及时有地方躲避。

　　来源： 每日商报 作者 申屠文婕 王金成 王潇涵