孩子们上校车时，身边都会有保安维持秩序。 本报记者 吴煌 李震宇 摄

　　 浙江在线09月15日讯 9月13日下午，湖北荆州市荆州区紫荆花幼儿园发生惨剧：2名上学幼儿被遗忘校车内一天，直到当天下午放学时，才被人发现，最后不幸身亡，再一次敲响了校车安全的警钟。

　　10天前，杭州两路校车——拱墅区省教科院附小和西湖区转塘小学校车开始试运行。小朋友们感觉如何？校车司机有没有遇到什么问题？小朋友的安全如何保证？昨天，记者进行了回访。

　　出于安全和分流考虑

　　调整校车停靠点，暂不接受低年级学生

　　昨天下午3点45分，记者来到省教科院附小，三位校车司机已经等在校门口了。

　　两辆校车停在学校里面，一辆停在西门口(原先都停靠在正大门)。校长周德勇说，这是他们这一周开下来所作的调整，出于安全和分流考虑，家长接送在正大门(北门)，而校车停在西门，校园的西侧也方便倒车。

　　现在共有151位同学坐上了“大金龙”，除了上周的五六年级的同学，还有四十多名四年级同学加入了校车队伍，正好补上原来三辆车子的空位。

　　周校长说，现在还有很多二三年级的小朋友也很迫切想坐校车，但因为附近路段都在施工，路况很不好，时间所限，校车跑两趟可能来不及，再加上“大金龙”的座位对于二三年级的小朋友来说太高，脚落不了地，出于安全考虑，暂时不接收。

　　3点50分，司机开始倒车。3点55分，小朋友们排着队到达校门口准备上车。4点，小朋友们上车，老师再一次确认每个人的安全带是否绑好。4点10分，准时发车。

　　记者坐上了2号车，值班老师沈老师已经和小朋友们很熟了，每个同学都有固定位子，因为是高年级学生，大部分同学都是自己回家，整辆车50人只有12个有家长在候车点接送，而下午来不及接的家长，社区工作人员会负责看管。

　　“到目前为止都比较顺利，校门口的拥堵情况也有一定程度的缓解。”转塘小学校长张军林介绍，坐校车的同学又比之前多了几个，珊瑚沙社区有25个，狮子社区38个，共有63人坐校车。

　　因为候车点就在居住的社区，很多同学早上都是独自步行到候车点坐校车。“家长也没有顾虑了。”张校长说，“现在在管理上也比较人性化，对一些突发情况也跟小朋友有沟通，比如有些家长提出有时早上坐校车，下午提前接走，只要提早告诉老师，都可以。”

　　学校和家长已经签了安全协议

　　等小朋友下车后，老师或保安会再次确认车内是否有人

　　“原来都是奶奶踩三轮车送我上学，要40分钟。”六年级的张茹钰住在狮子社区，“现在坐校车，20分钟左右就能到学校，奶奶也可以多休息了。上车的狮子社区篮球场和我家很近，我自己回家，爸爸妈妈也比较放心。”

　　同样住在狮子社区的翁绍铭原来是和几个同学包车上学，爸爸妈妈一直担心不安全，但也比较无奈。“坐校车了爸妈就放心多了，而且现在还能多睡10分钟！”

　　昨天在杭钢健身中心的校车停靠点，记者碰到了马瑜和来接她放学的奶奶。

　　马瑜说，原来去学校要爸爸骑车接送，很多地方在修路，很多工程车，比较不安全。“如果能起得早，也不犯困的话，还是校车方便。现在就是得起得早，6点钟妈妈就叫我起来了。”

　　四年级的钱诺琦说，她希望改进的地方就是能再快点到家：“从教室出来到发车要好一会，能快点就好了。”

　　刘师傅开的是省教科院附小的1号车，十天下来，他觉得还是比较顺利的：“就是路况不是很好，有点颠簸，现在车速都在33至37码左右。

　　省教科院附小的周校长说，学校和家长已经签了安全协议，协议里包括学生不带饮食上车、有秩序地排队上下车、保持安静，家长要对孩子进行安全教育，无法乘坐校车要提前告诉老师并自行负责接送等等。

　　记者在采访中发现，跟车的值班老师或者保安等小朋友下车后，都会再次确认校车里还有没有人，有没有物品遗忘在车上。

　　拱墅区教育局相关负责人表示，校车运行10天来基本顺利，现在是试行阶段，采用的是金龙大巴，但如果以后能推广的话，还是希望能有安全和性能方面都更胜一筹的“大鼻子校车”，而现在试行的是点对点的线路，如果以后条件成熟，最好沿途也能设停靠点，把沿路有校车需求的学生都给接上。

　　目前，校车的费用已基本确认为每学期120元，但暂时还没有收取。