新华社9月14日电日益增长的机动车给城市带来了交通拥堵等各种问题。汽车时代的来临和人的交通文明素质跟不上之间的矛盾越来越突出。近年来,杭州市采取多种措施,全民发动,尝试为刚刚步入“汽车社会”的中国构建新型“交通文明”。
礼让行人蔚然成风
针对一些车辆超速行驶、不礼让行人,行人闯红灯、乱穿马路,骑车乱占道、违章带人等现象,杭州市近年来开展了“文明出行和谐交通”“文明出行庆世博”等一系列主题活动。一年一个主题,从内容到形式不断创新。已连续几年开展的“闪闪的红星”文明出行爱心承诺活动,有100多家企事业单位集体报名参与,20多万市民发布了“爱心承诺”。
针对一些车辆在斑马线前不减速的问题,杭州市开展“我爱斑马线”百万市民大行动,市委书记、市长亲自参加文明劝导,带领小学生和市民过斑马线。围绕出租车文明礼让问题,杭州市开展“大拇指行动”,为星级出租车和省级文明出租车张贴“大拇指”标志,号召出租车驾驶员争当城市文明形象的代表和使者。
如今在杭州的大街上,经常可见公交车在斑马线前停车礼让,司机主动挥手示意,请行人先走,给很多看惯了汽车和行人争道的市民和游客留下了深刻的印象,有的游客甚至表示,十分感动,有“受宠若惊”的感觉。
关键在于制度和管理
“交通文明”的关键在于制度、管理。杭州市制定了《公交营运司机五条规范》,明确规定“行经人行横道时减速礼让”,并将“礼让”作为重要考评指标,与经济效益相挂钩,使“人行横道礼让”的实施从制度上得到保障。发挥公交巡视网、公交票务稽查网、现场管理网的管理作用,强化违章检查的及时和有效。设立司机月度安全专项奖励,安全奖励与文明礼让挂钩,根据礼让情况实行“自我加薪,自我减薪”。
杭州市建立市纪委、市公安局、市直机关工委信息互通平台,凡公安机关一经查实机关党员干部发生违规驾驶车辆的,及时向市纪委、市直机关工委进行通报。同时,建立机关党员干部交通违法处理联动机制,对机关党员干部发生交通违法行为的,立即严格依法依规迅速处理。
杭州市交警支队宣传处副处长庄琪告诉记者,车在斑马线前不让行,扣2分,还要罚款100元。从四月初实行仅2个月,杭州市交警部门就处罚了近5000名未让行的机动车驾驶员。如今车到斑马线前,均自觉礼让,排起整齐的队伍。
据统计,目前杭州公交车“礼让斑马线”率达到99%,出租车在人行横道前让行率提高了15%,单车违法率下降11.9%。
公共自行车既是“交通文明”又是“生态文明”
为破解“行路难、停车难”问题,从2008年3月起,杭州市采取“政府引导、企业运作”的模式,在国内率先构建公共自行车交通系统,一小时之内免费租用。目前全市建立了2411个服务点,投放6.06万辆公共自行车。3年多来,累计总租用量14970万人次,日均租用量近25万人次,最高日租用量突破32.2万人次。已经成为设施先进的公共自行车系统,极大地方便市民群众出行。
公共自行车倡导绿色环保生活理念,有力推进“低碳城市”建设。许多汽车出行者改骑公共自行车,形成了绿色出行的良好风气,不仅提高了市民身体素质、节约了道路资源、提高了城市交通整体运行效率,还有效减少了大气和噪音的污染。据统计,2010年全年杭州因推行公共自行车贡献的CO2减排量达到34500吨。