18:30,武林门车站,人头攒动
浙江在线杭州9月21日讯 (记者 姜倩 包勇 实习生 吴晟琼) 杭州晚高峰的时候,您是怎么回家的?路上堵吗?上下班要花多少时间?
9月22日,杭州将迎来第五届城市无车日。无车日前一天晚上,本网记者兵分三路,通过公交车、私家车以及水上巴士三种出行方式,在杭城晚高峰时段进行了一次交通体验,并在浙江微博上与网友进行了互动,讨论什么样的出行方式最环保,最省钱或最准时?9月22日“无车日” 杭州6万免费单车等你骑 道路免费泊位45963个 无车日前夕记者体验杭城晚高峰
私家车:最便捷,最舒适,但污染、成本也居首位
耗时:38分钟花费约5元
路线:武林门→环城北路西向东方向→上塘高架→大关路口下→大关路→丽水路→运河广场
记者体验:18时30分,与其他赶着回家的上班族一样,记者乘坐私家车,听着汽车CD,靠着坐椅,从武林门出发开往运河广场。
18时40分,记者刚起步不久就被堵在了环城北路上,只能以20码的车速缓慢前行。
18时51分汽车排队开上塘路高架,记者注意到,南向北方向车道车流量不大,井然有序,而北向南车道车辆排起了长队,有些被堵车辆更是试图变道或是超车,秩序稍显混乱。私家车车主向记者解释说,文晖路两个上匝道的车流,加上环城北路上的两个上匝道的车流,再加主线的两个车流,六个车流最终要汇成两个车流,只有一个字“堵”。
19时08分,历经38分钟的拥堵,记者终于到达运河广场,共计6.8公里车程。私家车车主感叹,如果交通顺畅,这一段路程,最快只需15分钟,而碰上高峰,寸步难移,开车的心情都会变得很差,心里也“堵”的慌。
浙江微博上,参与#杭州无车日#话题互动的网友“埃及农民”也表示了对高峰时段开车的痛苦:“偶上下班单程约12公里,最快时不用20分钟,平时早出晚归避高峰,一般35分钟左右,堵车时最慢走过80分钟!”
早晚高峰时段,杭城路面交通压力较大,整个道路变成了大型“停车场”。私家车“驰骋”不起来,与其他出行方式相比没有大的优势,记者建议私家车车主应尽量避开高峰时段、车流量较大区域,尽可能多的选择公共交通工具出行,低碳又环保。
水上巴士:最准时,最休闲,但班次、站点有限
耗时:24分钟花费3元
路线:武林门码头→信义坊码头→拱宸桥码头→运河广场
记者体验:武林门码头,等船的乘客并不多,18点30分,船缓缓到达。
和外面的凉风相比,船舱里很是暖和,记者观察到,船内空座很多,一船大约能载客40人。
“平时的高峰期是上午的9点和下午的4点”,一名工作人员告诉记者,如果到了周末,高峰期一般是上午的九点到十点。
一位乘船的女士告诉记者,自己刚在武林门这边逛完街后打算乘船去拱宸桥,“坐公交现在路上一定很堵,还是水上巴士来得方便,路上还能欣赏风景,心情也好。”
从武林门到拱宸桥,中途还要经过信义坊。其间又上来一位带着孩子的女士,“平时上下班坐的机会不多,一般都是自己开车。”
18点54分,船抵达拱宸桥,耗时24分钟。
这一趟下来,记者乘坐水上巴士最大的体会就是舒适和准时。船内很宽敞,行驶中不会有颠簸摇晃的感觉,褪去街头车辆的喧闹倒是让人享受了片刻的宁静和安逸,坐在窗前,还可欣赏沿途美丽的运河风景。与陆上交通相比,水上巴士不会有堵车和红绿灯的烦恼,因而到站时间也是非常的准确。
杭州沿运河的一些上班族早已盯上了水上巴士作为出行的主要交通工具,但目前只有约半个小时一班,站点也比较少,乘客流失较大。
公交车:最省钱、最随机,但换乘设施需配套
耗时:42分钟花费2元
路线:武林广场站→ 武林小广场站→半道红站→湖墅路沈塘桥站→ 米市巷站→ 仓基新村站→ 卖鱼桥站→ 哑巴弄站→ 上塘路口站→ 大关路口站→ 上塘路绍兴路口站→ 上塘路舟山路口站→运河广场
记者体验:18时30分,记者在武林门公交车站等151路公交车,5分钟后一辆151路公交车缓缓驶来,一位候车的阿姨对朋友说:“今天运气好,才等了15分钟。”
由于机动车较多,公交车行驶缓慢,车速越30公里/小时,车窗外,不少电瓶车轻易超过公交车。从武林门到仓基新村,记者暗暗数了一下,共有9个红绿灯以及辅助信号灯,这段路也是最费时间的。
“151路公交车线路有两段最堵,一段是在中河高架底下,还有一段就是半道红到米市巷。”司机说,中河高架底下堵是因为车流量大,半道红到米市巷堵是因为右转弯车道往往被转入小区的车辆所占据。
的确如司机所说,半道红到米市巷非常拥堵,其中,沈塘桥到米市巷一站路花了不下15分钟。但公交车一旦米市巷,红绿灯减少,车速立马提高了不少,到达上塘路舟山路口站,一共用时42分钟。
达到上塘路舟山路口站,一旁就是免费单车亭,简直就是无缝对接。这个为了解决出行最后一公里而推出的免费单车非常给力,没有堵车的烦恼,5分钟便到了运河文化广场,非常便捷。