疏港公路工程示意图

　　浙江日报临海10月9日电(记者 张帆 通讯员 夏春新)今天，台州最长的陆岛连接工程——台州港临海头门港区疏港公路跨海大桥正式开工，这意味着规划中的台州港未来的核心区——头门港区建设已全面启动。

　　临海头门港区作为台州港的核心港区，是台州湾循环经济产业集聚区的重要组成部分，是整个台州沿海产业带的枢纽工程，规划建设的86个2至30万吨级码头的先导项目首个2万吨级(兼靠3万吨)码头，计划于本月开建。

　　国务院今年2月25日正式批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》中，头门岛被列为重点推进开发利用的海岛，定位“港口物流岛”；头门港区成为我省“重点建设的深水港区”，总体发展目标定位为浙江海洋经济发展重要增长点、具有较强竞争力的临港产业基地、集疏运体系的重要组成部分和战略物资储备基地，是台州发展海洋经济、建设临港产业带的新平台。

　　头门港区及临港产业平台从2007年启动开发建设以来，至今年9月底，已累计完成投资13.5亿元，其中,疏港公路工程，是台州市最长岛陆连接线工程，全长15.6公里，概算总投资17.46亿元，陆上段、海上堤坝段、岛上段等路基工程已全部开工建设，目前已完成投资6.2亿元，计划2013年底前完工。

　　今天开工建设的跨海大桥工程，是港区疏港公路工程的重要一段，是连接头门岛港口作业区与后方临港产业基地的关键工程、节点工程，总投资8.37亿元，分为大竹山跨海大桥和头门岛跨海大桥2座，其中大竹山跨海大桥全长2.5公里，头门岛跨海大桥全长3.2公里，桥涵按双向二车道二级公路技术标准设计,宽12米，建设工期36个月，计划2014年9月竣工。