一位女学员正在驾驶模拟器训练

　　现如今，学车的人一年多过一年，这是众所周知的事儿。不过，细心的人还会发现，大马路上开车的司机中女性越来越多，同样，在驾校训练场上，女学员所占比例也越来越大。试想，会不会有那么一天，学车、开车的女人会多过男人？

　　别急着说“不可能”，因为就在不久前的9月底，这个猜想已经实现了一半：在杭城，目前在册的考驾照学员中，女性比例超过了男性——分别为13.8万和11.5万人。

　　生活条件好了，家里有一辆甚至是两辆车，事事依赖丈夫还不如自己开车，成为越来越多女性走进驾校的主要原因之一。

　　学车的女性人数首次过半

　　“这两年，女性学员确实是越来越多。”万丰驾校校长黄兰兰说，虽然驾校并没有学员性别方面的专门统计，但经常在训练场上巡视，就有了这样一种整体感觉。

　　而在航模驾校的姜裕民教练和捷安驾校陈教练手里，据他们自己粗粗估计，女性学员将近占6成。“往年女学员也挺多的，但不知道为什么，今年增长特别快，尤其是三四十岁的女性。”姜教练说这话时，正在他的教练车上训练的学员清一色为女性。

　　3位驾校老师的感觉，在杭州市机动车服务管理局得到了数据支持。市车管局办公室的丁伦从驾培处拿到的最新数字为：截至2011年9月底，今年杭州学车人数(尚未参加考试的)共有25.3万人，其中女性与男性分别为13.8万和11.5万，女性超过半数。而去年此时的总人数为21.1万人，女性与男性分别为10.1万和11万。

　　女性学员人数的年增长率约为36.63%，而男性约为4.55%。显然，后者的绝对人数并没有减少，只是增长速度远低于前者。

　　今年增加的女学员以三四十岁为主

　　身为女性，黄兰兰觉得出现女性学员越来越多的主要原因，不外乎两种：家里经济条件好了，买了一辆或者多辆车；老公喜欢喝酒或者经常有应酬，酒驾入刑实施后，不时需要老婆帮忙把车开回家。“前者出现的情况比后者多”。

　　姜教练和陈教练与学员天天打交道的过程中，了解到的情况也差不离。“女性中，大学生的人数跟往年基本相持平，今年增加的女性大多在30-40岁之间。这个年龄段的女人大多已婚，有钱有闲了，也想得开了，就跑来学车，以后自己开车出去旅游、购物都方便。”为确认自己的说法，姜教练还特地回过头问了问身边其他几个教练，得到的回应是：纷纷点头，表示同意。

　　学会开车就不用靠男人

　　“问我为什么这个年纪学开车啊，也没什么特别原因。”性格直爽的黄芳，今年刚爬上40岁，9月28日学成拿到驾照。“老公很守规矩，出去应酬喝酒，回家都是打的，不需要我代驾。学车么，主要还是为了自己。”

　　黄芳说，日常生活中用车的地方很多，总不能每次都要丈夫当司机。“有时候恰好碰到他闹情绪，还得‘低声下气’求半天”。兜里有了小黑本本就不一样了，自己开，想去哪儿就去哪儿。“等开得溜了，就跟小姐妹一起组织自驾游”。

　　鉴于自己已上了点年纪，当初学车时，黄芳直接选了自动挡。“就我平日在训练场上看到的，学自动挡的绝大多数是女人，有好多都跟我差不多年纪”。（都市快报 文/童蔚）