漫画 张利昌

　　 浙江在线10月25日讯 随着“汽车入户”的推进，车事已与“房”事、天下事一起成为大众日常话题。在新一轮车市旺季来临之际，记者从工商部门了解到，一份名为《浙江省汽车买卖合同》的合同示范文本（以下简称示范文本）正在全市推行，仅南湖区就有20多家汽车4S店完成了该合同的备案。

　　值得高兴的是，示范文本能在一定程度上为准车主们“hold住”风险，对于加价提车、问题车辆鉴定等热门问题，这份示范合同都有相应约定。

　　此前，工商部门还将市面上在用的各式汽车销售合同进行了搜罗，发现很多汽车销售合同存在不合理或不合法条款。

　　砍掉“车价特别约定”

　　加价提车无疑是让准车主们最闹心的事，少则几千元，多则上万元，俨然成了汽车行业的潜规则。

　　由省工商局开展的调查发现，一些购车合同的“车价特别约定”不合法。比如，“若遇生产厂家调整产品配置及价格，则按提车时的新配置和价格执行。”又如，“提车时如遇国家政策调整（如高消费税）或因汇率变化影响交付价格时，甲方（卖方）调整销售价格额度以当时厂方指导价格调整额度为准。”……

　　这些“车价特别约定”使消费者处于不利的状态，购车价格也充满了不确定。当汽车价格上涨时，卖方以厂家调整价格为由涨价；当汽车价格下跌时，则按原价销售。

　　律师认为，“车价特别约定”把商家的经营风险转嫁给了消费者，也排除了消费者依法变更或解除合同的权利，违反了《合同法》。示范文本去掉了这类违法约定，并约定车辆附件、选装件要明示给乙方，不得强制加价销售。

　　逾期无车提

　　卖家要付违约金

　　对于卖家借口无车可提、“捂车加价”的问题，示范文本也有相应约定。其违约责任第一条规定：“甲方未按时交付车辆的，应向乙方支付违约金。违约金从逾期交付车辆之日起至实际交付日止，每日按车款的万分之五计算。逾期交付车辆超过1个月的，乙方有权解除合同。如乙方已交付定金的，甲方双倍返还定金；未交付定金的，按车款的一定百分比支付违约金。”

　　与此相应，如果消费者没能按合同约定支付车款，也需要支付违约金，并无权要求返还定金。

　　广告宣传也要算数

　　一些在用的购车合同有这样的条款：“本合同为合同车辆买卖的全部法律文件，有关合同车辆的任何广告、宣传单张、推介资料或者其他媒体形式的信息仅供乙方参考。”

　　工商部门工作人员解释，这样的约定是说，汽车经销商在招徕客户过程中无论做了什么承诺都不算数，一切以所签合同为准。

　　但示范为本约定：“甲方交付的车辆规格型号与约定不符的，或者车辆的配置与广告宣传有出入的，乙方有权要求甲方予以更换。甲方难以更换或未能在乙方要求的期限内更换的，乙方有权解除合同。甲方应承担未能交付车辆的违约责任。”

　　不可抗力

　　不可随便解释

　　所谓不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。调查发现，不少汽车经销商通过格式条款随意解释和扩大不可抗力的范畴。

　　如有条款约定：“因不可抗力（国家进口汽车政策改变、船务、报关、中途运输、天气等）造成的延期交车，可免除卖方责任。”律师认为，这种“演绎”不可抗力的做法是在为经营者推卸违约责任。

　　而示范文本将不可抗力的范围“回归”到了法定范畴，即自然灾害如水灾、风灾、暴风雪、地震等恶劣灾情，社会动乱、政府禁令或重大事故，除此之外，都不能算作不可抗力。

　　问题车辆鉴定费

　　主张方垫付 责任方买单

　　车辆出了质量问题，鉴定是厘清双方责任的必然之选。示范文本约定：“乙方在使用后发现车辆质量问题与甲方发生争议纠纷的，经具有法定资质的汽车检验机构鉴定，车辆确实存在设计、制造缺陷，由此缺陷造成的人身和财产损害，乙方有权选择要求甲方或者生产厂商赔偿。如乙方要求生产厂商赔偿的，甲方有协助乙方的义务。”

　　问题是鉴定机构怎么确定？汽车4S店一般会请厂方技术人员做鉴定，但这份鉴定是否可信？示范文本对此的约定是：“汽车质量监督检测部门由双方共同选定，或由解决争议的第三方指定。”

　　汽车鉴定费由谁来出？示范文本也有约定：“鉴定费由主张方垫付，由责任方承担；经鉴定无法明确责任的，由双方承担。”记者了解到，目前，嘉兴尚无具备汽车质量鉴定资质的检测机构，市民如果要做汽车质量鉴定，需要到杭州或者上海。如果由省质监系统来做汽车质量检验，“起步价”一般为2000元，高则上万元。

　　百公里油耗值是浮云？

　　油价涨不停，省油成为准车主们选车时考虑的重要因素。但近年来，车主们惊呼：车商所谓的“百公里油耗”都是浮云。

　　实际在用的购车合同有这样的约定：“乙方所购合同车辆为合格产品，但是双方明了：合同车辆的重量、功率、油耗、最高时速及其他具体数据只被视为近似值。”这就让消费者心里没谱了。

　　对此，示范文本约定：“甲方出售的车辆，质量应符合国家关于汽车产品的强制性标准，符合保护人身财产安全的要求，并达到产品说明书载明的技术指标。而乙方在使用后发现车辆不符合说明书或已明示的质量标准，情况属实的，有权要求甲方承担无偿修复、补偿损失或者减少价款的责任。”也就是说，一旦出现汽车具体数据与说明书不符的情况，车商不能再以“近似值”搪塞过去了。

　　汽车国家“三包”

　　26日听证

　　示范文本还对其他的购车细节作出了详细规定，市民可以在互联网上输入“浙江省汽车买卖合同”，查看具体内容。

　　记者从工商部门了解到，目前，示范文本在登记备案阶段，还需要在实际经营中大力推广使用。

　　另悉，日前，国家质检总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称《规定》），向全社会公开征求意见。

　　《规定》提出：“整车‘三包’有效期应不低于2年或者40000公里，以先达到者为准。主要总成和系统的质量担保期应不低于3年或者60000公里，以先达到者为准。”而在今年“3·15”之际，浙江省工商局发布新的《浙江省实施“三包”商品目录》，将轿车的整车“三包”有效期从此前的1年或15000公里延长为2年或40000公里。《规定》还提出了消费者要求退货而销售商应当负责免费退货的几种情形。国家质检总局将于10月26日就《规定》召开立法听证会。

　　南湖晚报 记者 郑小梅 通讯员 殷一晓