浙江在线10月31日讯 昨天来自宁波市住建委的消息说，机场快速干道工程已经通过初步验收——这意味着，宁波第一条真正意义上的城市快速路，宣告全面建成。宁波由此彻底结束了没有真正城市高架的历史，并从“平面化交通时代”迈向“立体化交通时代”。

　　市民尤其是居住在城西和江北洪塘、慈城等地的市民，借这条快速路，将可以大大提高出行的便捷度——家住洪塘的市民今后驱车去栎社机场，只要２０来分钟就能抵达；而原先，即便不堵车，这段路至少也需要开４５分钟。

　　双向6车道，沿途6座立交桥

　　位于城市中西部、总体呈南北走向的机场快速干道，从２００９年９月全线开工，至竣工验收历时仅６００余天，创造了国内同类道路建设时间最短的记录。

　　这条城市快速路，北起青林湾大桥、南至３４省道立交（雅戈尔大道与机场公路交叉口），全长约１１公里，采用“主线高架＋地面辅道”的方式建设。其中，高架主线按城市快速路标准，双向六车道，设计车速为８０公里／小时，全程不设红绿灯；地面辅道按城市主干道标准，也是双向六车道，设计车速为６０公里／小时。

　　在机场快速干道上，设计有6座立交桥、７对上下匝道和１５座地面桥梁。

　　6座立交桥中，通途路立交、中山西路立交和３４省道立交，与机场快速干道同步建成。其余的环城南路立交尚在施工，该立交建成后，将连通机场快速干道与在建的环城南路快速路。永达路立交、杭甬高速立交则计划近期开工建设——永达路立交连通机场快速干道与待建的机场快速干道永达路连接线，届时市民可从机场快速干道直接转往南站枢纽；杭甬高速立交建成后，现在的段塘收费站会移到立交口，市民可从机场快速干道直接上到杭甬高速。

　　７对上下匝道，分别是青林湾大桥上下匝道、中山西路上下匝道、环城南路上下匝道、启运路上下匝道和鄞县大道南侧、北侧各１对上下匝道。这７对匝道，均与机场快速干道同步建成。

　　市民上下高架有多种选择

　　市住建委方面介绍说，通过已建成的立交和上下匝道，市民可以方便地上下机场快速干道高架主线。

　　如果是由北往南方向行驶，市民可通过青林湾大桥和匝道、中山西路匝道、启运路匝道、鄞县大道匝道上高架，借青林湾大桥匝道、环城南路匝道、鄞县大道匝道、３４省道立交下高架。

　　南往北方向的车辆，则可借３４省道立交、鄞县大道匝道、环城南路匝道、青林湾大桥匝道上高架，通过鄞县大道匝道、启运路匝道、中山西路匝道、青林湾大桥匝道下高架。

　　需要特别提醒市民注意的是，电动车、自行车和行人，是禁止上机场快速干道高架主线的，但机场快速干道的地面道路设有专用的非机动车道和人行道。同时，目前大型货车也暂时不允许上机场快速干道高架主线。