最近，大蒜产地收购价为0.7元-0.8元/斤，相比去年同期跌去七成，生姜、猪肉等多种农产品都在降价。炒作资金退出、产量增加被认为是这轮农产品价格下跌的主因，但柴油荒助推了菜价的下跌。因为柴油太难加，运菜路上不少加油站都不给加柴油，菜贩子比平时有所减少，农民手里积压的菜多了，只好拼命将菜价压低出售，助推农产品价格下跌。

　　柴油荒到底荒到什么程度？快报记者采访发现，随着柴油供应的增加，延续了将近一个月的柴油荒在中西部地区有所缓减，不过浙江嘉兴、金华等地区供应开始紧张，大部分加油站对新老客户政策有别，重点保证老客户。

　　嘉兴金华柴油偏紧

　　新老客户加油政策有别

　　昨天，嘉兴越秀南路的一家加油站的柴油告罄，货车司机开车转到另外一家加油站，虽然等到了加油的机会，但被限量只能加100元。“如果是农业用油，并持有效证明可以优先供应。持卡的老客户也可以优先。不是老客户在有油的情况下限量加100元-200元。”嘉兴秀洲区一家加油站的一位工作人员说。

　　越秀南路上的国鸿加油站，下午1点以后，当天的柴油已经供应完毕。加油站工作人员说，以前柴油充足的时候，油罐车随叫随到，现在每天只限量提供一次柴油，加完即止。

　　金华的不少加油站同样存在供油不足和限量的情况。“这里货车特别多，特别是对过路的外地货运车辆，只能限量供应。”义乌城西附近一家加油站的工作人员无奈地表示。

　　中石化客户服务热线的工作人员说，受周边油品供应紧张的影响，目前浙江境内柴油供应存在限量供应的情况。金华和嘉兴的情况相对比较严重。

　　事实上，杭州的不少加油站对新老客户的政策也有区别。中石化祥符加油站的工作人员说，持中石化IC卡客户，一次性可加油1000元，如果手上没有IC卡，一次限量700元。

　　11月底柴油供应有望缓解

　　成品油定价机制面临调整

　　上周，浙江省经信委组织中石化、中石油浙江分公司等进行协调，推出7项举措保证浙江市场柴油供应。不过，全国工商联石油业商会的监测显示，进入11月份，浙江境内的杭州、宁波等主要市场行情暂时没有实质性扭转，预计最近中石油、中石化等主营企业销售重心仍集中在零售层面。目前中石化柴油限量供应，中石油基本停止对大户的批发，以保证零售市场，而在杭州占有少部分份额的中化集团则仅对重点客户适度出货。

　　面对全国性的油荒，10月29日，国家发改委经济运行调节局约请了农业部、中石油、中石化等有关单位，紧急协调长江中下游部分地区农用柴油供应。

　　“按照往年的经验，随着用油高峰的结束，11月底之后油荒的局面可能有所趋缓。”业内人士说，面对每年如期而至的柴油荒，成品油的定价机制正面临调整。据了解，在已上报的新成品油定价机制方案中，除明确缩短调价周期、加快调价频率及调整挂靠油种外，另一项改变是，当国际油价在一定价格区间内波动时，有关部门将不再就每次调价下发通知，而是可能由三大石油公司按新机制自动对应调整价格。之前的定价公式一直没有对外公布，如果新机制出台，新的定价公式将趋于透明。也将更有利于理顺长期以来国内国际油价脱钩局面，在一定程度上缓解油荒。

　　据都市快报 记者 沈积慧