浙江在线11月11日讯 自“8·28”铁路运行图调整后，这段时间，常坐动车的旅客会发现，坐动车去杭州或者上海都不太方便了。原本早7：47分从宁波东开往杭州城站的D5600次列车，迟迟不开行，此后宁波旅客早上要去杭州城站，只能搭过路车，而且都是普通列车，即便如此，到杭州城站也过了中午12点。

　　同时，宁波到上海的始发动车也没了。

　　动车不便，旅客纷纷改乘大巴。这两个月来，宁波到杭州客车实载率大幅提高，到上海的大巴每月加班达80班。

　　到杭州动车只开“下午班”到上海取消始发动车

　　铁路运行图调整前，宁波东到杭州最早一班动车是D5600次，7：47从宁波东开，9：48到杭州城站。

　　这趟动车，在时间上方便早起赶往杭州的旅客，所以上座率一直不错。但是，今年“8·28”铁路运行图调整后，这趟动车虽然仍在时刻表内，但却迟迟没有开行。

　　这样一来，宁波到杭州最早一趟动车为D5466次，10：52到达杭州南站。其次是D5482次，11:00到达杭州南站，之后的列车均在12点以后到达杭州。

　　与杭州南站相比，杭州城站是更多旅客中转的重要车站。但调图之后，宁波已没有在中午前能赶到杭州城站的列车了。

　　目前宁波到杭州城站最早一趟到达也是在12点以后(K8498次宁波东到阜阳，宁波东8：53开出，12：22到达杭州城站)，动车最早的一趟是D3116次(11：12分从宁波开，13：20到杭州城站)。

　　宁波到杭州城站的D5600次这趟早班列车，究竟何时能够开行？

　　上海铁路局宁波车务段方面表示，D5600次动车开行与否仍未最终确定，具体情况还要等上面通知。

　　与此同时，“8·28”铁路调图后，宁波到上海取消了始发动车，旅客无论是要到上海南站还是上海虹桥站，只能搭福建、厦门方向过来的过路车。

　　到杭大巴上午班满员发车沪甬大巴首次加班

　　杭甬动车只开“下午班”，宁波开往上海的动车全是过路车，这是不是意味着票难买了？

　　宁波东站相关负责人表示，调图后，宁波东始发动车从原来的9趟增加到10趟，虽然去上海要买过路车票，去杭州城站只能下午出行，但车票还是充足的。

　　但记者昨天从汽车南站了解到了另一个信息。铁路“8·28”调图后，沪甬和杭甬两条客运线客流明显上涨。

　　“自从8月份铁路调图后，确实给沪、杭两条客运班线带来了一些‘机遇’。”汽车南站分管业务和安全的负责人介绍说。在铁路调图之前，宁波到上海平时没有加班车，但这两个多月来，每天51个班次已经不能满足旅客的需要。据统计，8月份至今，宁波到上海平均每月需要加班达80多班，累计200多个班次。另一方面，宁波到杭州虽然每天的班车达到96班，平均每隔8分钟一班，但是上午时段的实在率均在90%以上，基本满员发车。