浙江在线11月14日讯 昨天上午7点50分，记者采访了一名正在湖城龙溪北路等候出租车的女士冯小姐，她说对于横冲直撞的三轮车早已是司空见惯，每次出行几乎都能看到不守交通规则的车主。

　　紧接着，冯小姐又告诉记者一件令她郁闷的事情。上周五傍晚5点左右，可能由于出租车轮班等原因，街面空车较少，在绿色车站等候近20分左右的她在客运三轮车主的再三忽悠下坐上了车。“我一坐上去就有点后悔了。”冯小姐说，一路上三轮车飞速行驶，由此而发出的马达声让她惊魂未定。冯小姐只能再三叮嘱车主，“我不赶时间，慢一点，注意安全。”而前方的车主却充耳不闻，仍旧穿梭于街面。冯小姐说一路飞驰后，让人郁闷的事情发生了，在距离目的地还有近300米左右的地方，三轮车车主却停了下来，告诉冯小姐已经到达。冯小姐解释后，车主却不以为然地回答，能把你拉到这已经很不错了，要去那边再加钱。“这不是坑人吗？我幸亏认识路，不然就被他白白宰了一顿。”冯小姐告诉记者，当时她给完钱后就马上走人了，就像现在这样宁愿多等几分钟也不会再坐这类“黑车”。

　　8点30分左右，记者在龙溪南路发现有10余辆私自安装电瓶的客运三轮车停靠在非机动车道上，而一旁的车主却三三两两站在三轮车旁悠闲地聊天，来往的非机动车辆只能无奈地闯进机动车道的行列。据附近的居民介绍，因为这个区域有城乡公交车经过，而下车的乘客有时候难以打到的士，为了图方便就会坐上这类三轮车。

　　随后，记者又采访了路边一名的姐，她说目前驾驶机动车似乎成了最弱势的群体，见谁都得让，出租车更甚，相比之下行人算是最不让开车人郁闷的，非机动车可是老大，而人力三轮车和残疾车更是老大中的老大。

　　的姐说她曾有一次从龙溪南路下来过天煌大转盘后右转往大润发而去，在进入大润发的滨河路口时，有两中学生模样的人招手，的姐便打起右转灯边减速边慢慢靠向路边，同时习惯性地查看右边的反光镜，只见有辆人力三轮车正飞速从后面下坡而来。的姐告诉记者，一看速度就是那种私自加装马达的，更让人害怕的是驾车的车夫边开边转头跟后座的乘客说着什么。的姐担心车夫没见着自己打转向灯想靠边停，于是本该停在乘客边上的车向前滑行了几米才停下，好在这时三轮车夫已经注意到的姐的车，从左边绕过，经过她车窗边时还狠狠地朝她骂着：“怎么开车的？见个生意连命都不要了是哇！”的姐心中十分委屈，却又万分无奈，她说，如果一直纵容这些违规的车夫，真怕哪一天自己也会出交通事故。

　　记者从交警部门获悉，违反交通规则是三轮车常出的状况，而因此导致的人员伤亡事故也时有发生。今年9月2日，一辆红色的残疾人三轮摩托车由老车站开往新车站，在港南路自西向东行驶过程中于新风小学门口路段与电动自行车发生相撞，造成电动自行车主腿部骨折。

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　　目前，北京、成都、济南、西安等一些大城市均对三轮车开展集中整治，取得了明显的成效。其中温州市从今年6月1日起，集中对15万辆“四小车”进行整治，共查扣“四小车” 16851辆、摧毁犯罪团伙5个、刑事拘留37人、治安拘留702人、查处非法运营案件729起、查处非法窝点72个，同时，出台了摩托车取缔补助、人力三轮车营运权收回补偿等一系列政策，并拿出3亿元进行政策兑现。截至目前，温州中心城区机动三轮车和无牌人力三轮车基本绝迹，市区交通秩序大为改观。

　　湖州日报 张茜