新华社北京11月16日专电 核载9人的校车，硬是塞进去64个人。结果，20条生命，包括校车司机，都被迎面开来的货车生生葬送。e哥看到这个消息，心痛要死也愤怒要死。痛的是多少张可爱的笑脸离我们远去，怒的是“校车杀手”屡禁不止，当地政府难辞其咎！

　　校车是一项公共服务，维护校车安全也是政府的道义和责任所在。很显然，在甘肃正宁的校车事故中，e哥没有看到政府作为的影子。据网友描述，“孩子们在车上不是坐的，车中间拉条绳子，一个抱着一个，一只手拉着绳子！”“这是正宁一个乡镇的南街，该中心幼儿园的校车每天从此经过，加之今天早晨雾特别大，又有小雨，道路年久失修而有泥泞……可想而知”。超载人数如此之多，运行时间如此之长，居然没有人查出隐患，难不成政府相关职能部门都“打酱油”去了？

　　e哥知道，就在一个月前，甘肃还开始了集中排查校车安全隐患，对超员载运学生的情况进行整治。那么整治的结果呢？20人的死亡摆明这次排查活动在正宁又成了一纸空文。e哥不想听到“政府财力有限”的哭穷，也不想听到“天气实在恶劣”的推诿，更不想听到“我们也是有责任”的卖萌。

　　作为一项公共服务，校车安全没有公立和私营之分，更无城市和乡村之别，e哥只知道坐在校车上的都是我们的孩子。压力之下，文件应付式一发了事，监管瞎子似一路绿灯，校车事故自然层出不穷。

　　这些年，但凡遇到“校车坠河”“校车超载”之类的新闻，e哥眼前总飘过这么一张照片：校车追尾事故中，一辆体型彪悍的“悍马”栽在了更加强悍的校车保险杠下。同是校车，同样是校车和社会车辆PK的意外事故，差距咋就这么大呢？e哥想，这种PK中恐怕不仅是正宁校车的残剧，也是管理者责任意识、安全意识的缺位。

　　应该担负责任的有关部门啊，面对20条逝去的鲜活生命，e哥请你们扪心自问下，这样的事情就真的无法避免吗？