浙江在线12月08日讯 1998年4月，杭州启动“四自”工程费征收。2004年，杭州改收“统缴费”。

　　屈指算来，杭州的“四自”工程费在争议声中已经陪伴了杭州的车主们整整13个年头。有过质疑、有过维护、有过力挺、也有过无奈。关于杭州的“统缴卡”究竟要不要取消，已经纠结了很长的一段时间。

　　昨天，一切终于有了定论——杭州市建委发布《杭州市提前终止城市道路“四自”项目综合收费政策公告》，自2012年1月1日零时起，杭州市提前终止城市道路“四自”项目综合收费政策。

　　换句话说，杭州终于要和“统缴卡”说再见了。

　　目前，杭州不少车主已经不再缴纳统缴通行费(即购买“统缴卡”)了，这并不影响车辆的年检，唯一的影响是，“每次跑高速回杭州，即使是杭州牌照，也要缴纳25元的进城费。”

　　“统缴卡”将在年底正式终结，昨天这个消息让许多办了“统缴卡”，但一年用不到两三次的车主纷纷“欢呼”：今后每年可以省下600多元的“冤枉钱”。

　　不过也有每天要过绕城高速回家的新杭州人有些担心：这一取消，会不会凭空多出一笔费用来。

　　有心的读者，可以好好研究下我们为您刊登的《杭州市提前终止城市道路“四自”项目综合收费政策公告》。

　　对公告做个简要的解读，和“统缴卡”说再见，这意味着——

　　从2012年1月1日起：

　　1、拥有杭州市区车辆(含萧山、余杭)的市民就不必再“被”买660元/年的统缴卡。

　　2、外地车辆的城市道路通行次费——就是民间所称的“进城费”，小车25元/辆，大车50元/辆，都不用交了。此外，杭州周边十一县(市)及外地长途客运车辆的通行年票(660元/吨)也将停止发售。

　　3、钱江三桥继续免费通行；杭州市区车辆到320国道杭州段(杭富收费站)、104国道余杭段(勾庄收费站)、萧山机场收费站也依然能吃到“免费的午餐”。

　　4、以后上绕城高速公路圈，杭州市区车辆得按公路收费标准交费。

　　新闻助读

 　　“四自”工程费的前世今生

　　杭州的“四自”工程费自1998年开始征收。

　　“四自工程”指按照“自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷”的“四自”方针修建的公路，也叫政府贷款公路。

　　上世纪九十年代，浙江为了鼓励国内外资金参与公路基础设施建设，出台了“四自”政策，“四自公路”收费由此应运而生，确实改善了当时的车辆出行条件。

　　到了2003年，为适应城市规划的调整和城市道路负债建设现状，浙江省政府办公厅下发《关于杭州市城市道路收费方式调整方案的复函》，调整了杭州市城市道路收费方式，杭州绕城高速“四自”项目收费更名为“杭州市区车辆统缴卡(费)”。

　　自2004年1月1日起，杭州市区(包括余杭区、萧山区)车辆必须按规定缴纳城市道路车辆统缴通行费，领取通行费“统缴卡”。一年缴纳660元。

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