浙江在线12月15日讯 为缓解市民“打的难”，在2012年2月14日之前，市区新增的50辆客运出租汽车将投放到位。今天上午，记者从市运管处召开的新闻发布会上获悉，从2012年1月1日起，市区出租车运价将进行调整，调整方案为2011年10月26日举行的听证会上大多数代表赞同的方案一，即起步价由6元调整为8元，起步里程2公里不变，超过起步里程运价由2元/公里调整为2.2元/公里。

　　新增50辆出租车

　　新增加的50辆出租车将在2012年2月14日之前投放到位，选择的车型为上海大众畅达CNG双燃料车型，营运权使用期限确定为10年，有偿使用费为11.5万元/辆·10年。

　　据悉，本次新增的50辆出租车分6组，分别为第一组12辆，第二组11辆，第三组9辆，第四组7辆，第五组6辆，第六组5辆。为充分体现允许参与、公平竞争、质量优先的公开招标原则，允许市区12家出租车企业参与招标，“我们鼓励企业兼并、重组，改变企业多、小、散、弱的现状。”市运管处有关负责人表示，目前市区出租车企业偏多，而且企业规模小，抗风险能力弱，通过新增运力，促使企业之间通过兼并、重组，扩大企业规模，提高集约化、规模化水平。

　　目前已经发布招标公告，接受报名和购买招标文件，今明两天，嘉兴市公共资源交易中心、嘉兴交通信息网公示报名单位。12月27日上午9点30分前，投标人将投标文件密封送交嘉兴市公共资源交易中心三楼开标室，逾期送达作无效标处理。9点30分准时开标，投标人代表必须持身份证及有效证明出席开标会议。

　　12月28日至30日，公示中标单位、候补中标单位名单。2012年1月1日至2月14日，招聘驾驶员，办理营运手续，投放车辆，所有车辆在2月14日前投放完毕。

　　市区出租车缺口大

　　据运管部门调查，根据目前市区的人口和中心城区的面积等来计算，市区的出租车数量缺口很大。

　　据统计资料显示，目前中心城区人口数量为62.3万人左右，平均每万人拥有出租车14.8辆。但是按照中国优秀旅游城市要求，以每万人45辆出租车计算，市区出租车保有量应为2803辆，如果按照全国文明城市创建要求，以每万人30辆出租车计算，市区出租车保有量应为1869辆，“从目前来看，市区出租车保有量应不少于1869辆，但市区现仅有923辆出租车，与中心城区人口数量明显不匹配。”市运管处有关负责人表示，经了解，与嘉兴市经济发展水平相近的省内城市中，台州市区的出租车达到了1403辆，绍兴市区的出租车达到了1339辆，相比之下，嘉兴市区出租车数量明显偏少。“市民‘打的难’问题突出。在2011年10月26日举行的出租车运价调整听证会上，有听证代表当场提出市区出租车数量偏少。”

　　实行

　　“伤得最轻”的方案

　　从2012年1月1日开始，市区出租车运价将进行调整，调整方案为2011年10月26日举行的听证会上大多数代表赞同的方案一，也是被市内各大论坛认为“伤得最轻”的方案。

　　方案一具体内容为：起步价由6元调整为8元；起步里程2公里不变；超过起步里程运价由2元/公里调整为2.2元/公里；夜间补贴不变，从22点开始计时(即每车次每公里租价加收20%)；等空计费由每5分钟折合1公里收费2元，改为每2.5分钟折合0.5公里收费1元；超过7公里的部分加收50%回空费（即每公里3.3元）；每车次2元燃油附加费取消；运距超过市区三环路范围的，经司乘双方协商可以按照计价器显示金额适当打折议价；跳表方式以元为单位，四舍五入。

　　根据方案一测算，驾驶员月人均收入增加337.5元，增长9%，而且对于消费者来说负担不重，又能达到出租车驾驶员增收的目的，同时取消了2元燃油附加费，价格更为透明。