12月21日,礼让行人的K16路公交车 记者 韩丹 摄
六月黄梅天,连绵的雨。
家住浙大玉泉校区附近的小伙子小陈,穿雨衣骑车上班。
雨帽一戴,视线有点受限,途经一条没有红绿灯的斑马线,小陈目不斜视,“刷”地骑过去了。
骑到马路边才发现:怎么有辆16路公交车停在斑马线前给我让行?
更让他惊奇的是:嘎大一辆公交车,刹车刹得嘎好?落雨天哎,居然一点声音都没有就刹牢了!
这位16路的司机,名叫殷霞红。
她44岁,个头小小,脸圆圆,笑口常开,是公交集团连续4年的“老劳模”,公交司机中的“战斗机”。
她这脚刹车是怎么踩的呢?
30米时,松油门减速;
20米时,车速减到15公里/小时以内,脚要放到刹车踏板上;
10米时,踩刹车,停车让行。
“这三个步骤,叫做321礼让行人操作法。”殷霞红说,从2004年起,杭州公交集团就提出了这套操作法。而且并不只是针对斑马线让行,看到行人横穿马路,司机都要按这个让行程序来操作。“不光是我,很多司机都做得蛮好的。斑马线礼让行人,早就已经是我们的开车习惯了。”殷霞红说。
16路公交车,从平海路到浙大,全程有20多条没有红绿灯的人行横道线;同时,这条线路上的乘客以老人居多。每一脚刹车,都必须轻重合宜,半点也马虎不得。
拥有12辆空调大巴,27名司机、站员的16路车队,硬是扎扎实实做到了这一点。先后被评为“全国质量信得过班组”,浙江省、全国“工人先锋号”,“全国杰出青年文明号”。
再把目光投向全杭州。
在美国读高中的18岁杭州女孩沈叮咚,今年回杭州过暑假,观察了一个多月,发现每一辆公交车都实践了斑马线礼让行人,作为杭州人感到非常自豪。
去美国上学前,她来到杭州公交一公司二车队,送上亲手制作的“感谢公交司机”视频短片和邀请上百位行人签名的海报,“say‘thank you’to bus drivers”(对公交司机说谢谢)。
杭州有公交车司机2万多人,员工数和一个大中型企业相当。“斑马线前车让人”究竟做到什么程度?
交警部门的监测数据是:杭州公交车斑马线让行率高达99%。
这个接近满分的分数,到底是怎么拿到的?
公交集团方面表示,这是一个不断磨合的过程,历时数年,经历了教育培训、制度规范、激励考核甚至严查重管。最终,成功地把在人行横道前“见人必让、让必彻底”这一安全文明行车规范,变成了杭州公交司机们一种根深蒂固的习惯。受到市民交口称赞,在全国也赢得了口碑。
在公交车带动下,如今,杭州的斑马线前,出租车和私家车等车辆也能够主动礼让行人。
这个小小的文明细节,让人感受到了这座城市的温暖和幸福。
最新的统计数据出炉了:目前,杭州市区道路斑马线前机动车的礼让率超过90%。
据都市快报 记者 魏奋 通讯员 崔晓丹 谢佳妮