浙江在线12月28日讯 12月26日下午4时许，在六横鑫亚船厂内，记者见到了一艘尚在打造中的自航式抓斗挖泥船。 10来名工人正忙着焊接钢板、敷设电线。

　　这条长59米、宽24米的船上，起重机底部转盘直径达10米，自动控制系统用的计算机有2台。浙江新基海洋工程有限公司总经理王忠朝介绍说。“根据有关资料，目前国内最大的挖泥船抓斗一个工作循环容量为27立方米，且其核心技术引自日本，关键部件全部进口。而这条工程船，每150秒可完成一个工作循环，每个工作循环抓斗的容量达30立方米以上，应为全国最大的自航式抓斗挖泥船。”王忠朝说。“运用的液粘无级调速控制技术以及超大型抓斗式挖泥机制造，都由我们自主研发，拥有自主知识产权。”

　　记者从六横方面获悉，随着海洋经济的迅猛发展，六横民营企业主动抢抓海洋新兴产业发展热点，将目光投向了海洋工程装备产业：由两家民企合股，投资建造这艘自航式抓斗挖泥船。“目前已有新加波、菲律宾等多个国家的公司前来洽淡合作事宜。”

　　浙江新基海洋工程有限公司，是一家研发生产具有高科技含量船用设施设备的企业。近年来，该企业主要为中远、鑫亚、龙山、东鹏等船舶修造企业提供船舶配套产品，使六横船舶企业船配产品“本土化”率大大提高。

　　随着舟山市海洋经济迅猛发展，海洋工程产业成为海洋经济新兴热点之一。“以港口码头疏浚为例，相关专家预测，未来10年间，沿海疏浚市场每年投资将在100亿元以上。”王忠朝介绍，目前在从事疏浚的抓斗式挖泥船，基本以15立方米以下的中小型船为主，且大多数是来自日本的二手产品，存在超期服役、设施陈旧老化等问题。

　　相中全省乃至全国海洋工程产业发展前景，去年，六横区域内的两家民营企业合股，成功研制了这艘自航式抓斗挖泥船，研究开发了数据总线控制技术、超大型回转支承技术、液粘无级调速控制技术等关键技术。此举不仅填补了国内企业超大型抓斗式挖泥机研发方面的空白，而且打破了日本等国外企业在该行业的长期垄断地位。除了应用于航道疏浚外，抓斗式挖泥船还可应用于海域矿山开采等。根据初步意向，这艘工程船将于明年4月投入沿海深水岸线的航道疏浚，或应用于东南亚海域的海底矿砂开采、转运。王忠朝介绍说。

　　来源：舟山日报