浙江在线12月31日讯
林先生昨天有点苦闷。他参加了驾照路考,原本信心满满,结果却被判为不合格。他把这归咎为考试增加了“新”项目。“电脑竟然发指令‘直线行驶’,这个指令以前都没听其他学员说过,教练也说不知道。”他抱怨说,“我稍稍动了下方向盘,就不合格了。”
记者得知,因不适应“新”项目而没过关的学员不少,昨天驾考总体通过率确实比平时低。
林先生昨天去杭州转塘参加路考。这种路考车上没有考官,由电脑统一发指令。林先生说,因为疏忽,第一次操作,他犯了错,没过。“但第二次没过,我有点不服气。”他说,按理说,教练应该早知道考试有些什么项目,可是他们根本没说起还有“直线行驶”这一项。“而且这一项目的考评也过于苛刻,电脑发出‘直线行驶’指令,我稍微修正了下方向,就直接被判为不合格。”
因新规而遭遇路考滑铁卢的不止林先生一人。昨天,微博上有人同样抱怨:“车管所出台新的考试规章,教练都不知道,导致很多人无法过关。”记者从一位驾校教练处得知,“直线行驶”的考试内容以前确实不知。
昨天,杭州车管部门的相关人士告诉记者,其实,早在今年年初,杭州就在手动挡车路考上试点推出了智能化路考系统。昨天起,自动挡考试也采取了智能化系统,和原来的路考相比,智能化路考最大的特点有两个,一是考试时学员身边没有考官,二是很多路考内容逐渐开始由计算机直接评判。
“最近我们确实录入了一些考试内容到电脑中。”他说,但其实这些考试内容,以前都是有的。比方说,大家反映比较多的“直线行驶”内容,以前在智能化考试中,考官是通过后台观测进行评判。
“但这存在一个问题,后台观测,有可能你动作不到位,考官有可能因为疏忽没有看到,被你侥幸通过了。而现在直接通过电脑评判,一是更加公平了,二是更加严格了。”他同时表示,考试车上没有考官了,但考官其实一直呆在附近的指挥车里,他通过考试车上传回的视频等进行实时监控。同时,考试车上没有考官,但副驾驶座上会有安全员。考生做了危险动作,他会一脚刹车踩下去。“智能化系统对于考生来说,应该利于减缓心理压力,因为没了考官,不会太紧张,平时怎么练就这么开。”车管部门人士说,当然了,智能化系统对技术的要求更加规范,评判也更加公正、严格,想走后门也没门了。
而从明年1月4日起,杭城的路考将全部采取智能化系统。