制图 张利昌

　　2012年2月9日

　　星期四天气晴好

　　何骆杰

　　今天是我进入国内骑行的第一天，按照昨天的计划，我将要到达距离磨憨镇50公里左右的勐腊县。但由于路况出奇好，行进速度很快，我临时加长了路线，最后骑了128公里，来到了勐仑镇，准备在镇上一家旅馆过夜。

　　早上出发时的心情是美妙的，这份好心情来自于一顿美味的中国早餐。其实食物相当普通，咸菜、稀饭和小笼包，但这是我近期吃过的最好吃的早餐了。尤其是和在柬埔寨、老挝的时候比较，在那两个国家，我根本不可能吃到如此美味的早餐，而且也不可能有一家早餐店会那么早开门。在此要感叹一下中国人民的勤劳，一大早，磨憨镇上的两家早餐店就开始做生意了。早晨7点45分，吃饱喝足的我骑上自行车，从磨憨镇出发，开始了一天的征程。

　　关于路线，我还想多说两句。走之前有朋友向我推荐了两条路线，一条是风景优美但人烟稀少的老路，是条盘山公路，还有一条是相对热闹的新路。由于在越南被抢劫过，我还是不太敢骑幽静的老路，加之在老挝时骑了太多盘山公路，于是选择了热闹的新路。

　　新路十分平坦，不得不感叹祖国的道路建设真的比周边国家好太多了，遇到山谷就架桥梁，看见山峰就通隧道，很少有弯弯曲曲的路段。出乎我意料的是，上午10点半，我就到达了预想中的终点勐腊县。中午吃了一份肉丝炒饭之后，我决定下午继续往前骑，为明天减轻压力。

　　由于对前方环境缺乏了解，我差点要露宿野外了。因为下午出发后，一路上就再也找不到村镇了，我只能不停地往前骑。在骑到90公里的时候，我看到一户农家，想去借宿一晚，但看到他们自己也在打地铺睡觉，就不好意思开口了，于是继续往前骑。一直骑到晚上6点半，我才到了今天休息的地方——勐仑镇。

　　骑到镇上的时候，我感到有些疲惫，因为今天的骑行里程确实蛮长的。说实话，经过那么多天的骑行，我的体能也有了一定的基础，一般一天骑行70公里左右平路，就像没骑过车一样。今天多骑了差不多一倍的路程，确实感觉有点累了。

　　一天近8个小时的骑行当中(每隔一两个小时休息一次，吃点水果)，我穿越了20多个隧道。隧道里很黑，虽然我有开头灯和尾灯，但依然不够亮。为了安全起见，近期我打算换一个亮一点的开头灯，类似探照灯的那种，因为在多山的西南地区骑行，肯定还要穿过无数隧道。

　　明天我的目标是到达西双版纳州的景洪市，这里距离我今天出发的磨憨镇是180多公里，由于今天一口气骑了128公里，明天就只剩50多公里的路程了，会相对轻松一点。但是在一个陌生的环境里，会有很多想不到的情况发生，我还是要做好迎接困难的准备。现在对我来说最重要的就是好好休息，这样明天才有充足的体能迎接新的挑战。

　　何骆杰(网名已更改为@何骆杰)最新微博：

　　2月9日21点57分：其实今天有两条路可以走，新路和老路，@MJ奇迹大哥之前推荐过走安静的鸟语花香的老路，盘山，可是我还是选择了走快速的隧道和高架桥组成的新路。主要是我在老挝盘山已经“盘”吐了，再加上曾在安静的越南山路上被抢劫，对太安静的路直到现在还心有余悸，所以走了车多热闹的新路。　

　　2月9日21点27分：第一天在云南骑车，感叹于中国造路能力的强大，213国道小磨公路(上个月刚取消了收费)，有高山凿隧道，有溪谷造高架桥，硬是把山峦起伏的路“拉”成了近乎平路，直接支持我今天骑了128公里到勐仑镇。不过进没有路灯黑洞洞的隧道还是很紧张的，好在我有开头灯和尾灯(专业动作，观众请勿随意模仿哦)。