今年3月26日上午，杭锅集团门口，一位行人在过斑马线时被一辆宝马撞飞，原因就是一旁公交车在斑马线前礼让，宝马没有礼让，一部分视线被公交车遮挡。 本报资料图片 龙巍 摄
浙江在线06月14日讯 斑马线前大车遮挡视线的安全隐患如何消除？“可将警戒线后移7.6米，或是仿照盘山公路，在路口装凸面镜”。浙江大学附属中学的5名高一学生，想出了解决办法。
昨天，《斑马线前警戒线后移7.6米，如何？》一文刊登后，引起不少读者的议论，他们打进本报热线96068表达了看法。
那么，在专家眼里，学生们的想法是否可行？就此，记者询问了浙江省警察学院研究交通的专家以及杭州市交警支队秩序处的工作人员。
【读者反馈】
学生的想法引起共鸣
不少市民来电献点子
浙大附中学生的想法，引起了不少读者的共鸣。他们都觉得想法“挺有创意”，但实行起来，“好像不太可能”。
读者骆先生曾在国外生活，还拿到了国外的驾照。他记得，在国外学车时，有这样一条规定需学习，“遇到过路行人，需在10米之外停下，并打双跳灯，提示后面的车辆。”10米的距离是基于国外的一个交通现实，“国外的路很宽，十字路口也特别少。除集中的闹市区外，行人并不密集，不像我们这里到处都是行人。”
因此，他认为，“我们不用照搬，但可以借鉴打双跳灯这个做法。”至于10米的距离，“不太现实，我们的车流大，过街行人多，否则就影响车流了。”
此外，骆先生还认为，行人过马路时，也该有告知的义务，“可以做个手势示意，不要站在路边犹豫不决。”
何大伯常坐公交车出行，斑马线上的矛盾，他也看在眼里。对此，他琢磨出了一个办法，“装标识牌”。怎么个装法？“在公交车驾驶座左侧的窗玻璃上装一个显示牌，写有‘停’。这块牌子，可以伸缩。当斑马线停下来让行时，司机只要按个按钮，显示牌就可弹出。等行人过去后，再一按，牌子缩回。”何大伯解释。
【专家说法】
警戒线后移和装凸面镜想法很好
不过实际操作起来比较困难
斑马线警戒线后移和路口装凸面镜的这两个想法，是否可行呢？
对此，记者咨询了浙江警察学院治安系交通教研室主任管满泉。
“学生的想法非常好，想得也很周到，他们的创新能力也非常强。我们应该多鼓励学生关注民生，关注身边的事。”管满泉赞道。
“从理论上说，警戒线后移7.6米，确实能降低路口交通的风险，减少事故。另外，装凸面镜也能使视野开阔，减少盲区。比如，一些车库在90度的转弯处，就装了凸面镜。”管满泉说。
不过，从实际操作来看，这两个想法的实现有一定难度。如果斑马线警戒线后移7.6米，会产生两个问题。“通行效率大大下降。7.6米的距离很大，可停3辆车，按双向8个车道来算，就少停了24辆车。这样的话，1个灯次的时间，就少放行两万多辆车。在这样的交通压力，似乎可操作性不强。另外，还要考虑行人的行走习惯。7.6米的距离是个很大的空间，有些行人未必就会走到斑马线上。”管满泉认为。目前，1米警戒线的设置，就是兼顾了通行与视线区。
而在每个路口都装凸面镜，“从投入与效果来看，成本太高。”
那么，是否有其他可行的办法可避免斑马线上的风险呢？“还是在于人的自我约束。也就是，行人要遵守交通规则，驾驶员也要规范行驶。”管满泉说。
【交警回应】
已经重视斑马线前大车遮挡视线问题
目前陆续设置车道阶梯设置
关于浙大附中学生发现斑马线安全隐患问题，交警部门表示，他们在日常管理中已经注意到并引起重视。
“现在公交车的礼让意识普遍较高，但社会车辆司机可能还没公交车司机的意识这么高，所以在经过斑马线时，私家车不让行的情况还是存在的。”交警部门一位工作人员说。
“这种现状很容易出交通事故。如果公交车在让行时，左边车道的社会车辆存在一个盲点的。”交警坦言。
根据浙大附中学生的意见，这位工作人员表示，按照国家标准来说，机动车的停车线一般距离斑马线1至3米。
“一般路口的话间距1米，而路段中间考虑安全问题，间距在3米左右。”这位工作人员说。
“按照法规规定，机动车行驶至斑马线附近本来就应该减速慢行，关于这点，在一些路口做得是不错的。”这位工作人员说，“但是在路段中间，司机这方面意识普遍还比较低。”
按照浙大附中同学的说法，如果将停车线往后移7.6米，就会影响路口的蓄车能力，同时也会影响左右等候灯次车辆的通行效率；如果设置在路段中间，也是对道路资源的一种浪费。
这位工作人员告诉记者，为了解决这一问题，交警部门其实从去年开始，就已经对一些双向四车道以上的路口斑马线前的停车线进行阶梯设置，即靠道路中间的车道停车线靠前一些，剩下的车道依次往后划一些。
“这样一来，可以有效地解决关于大车遮挡视线的问题，同时也让各条车道上的车辆可以看清两边的情况。”这位工作人员说。
据了解，目前在绍兴路、环城东路、古墩路以及莫干山路上，对一些具备条件的地方都已经逐步设置了阶梯停车线。接下来，交警部门还将在杭城一些具备条件的地方陆续设置这种阶梯型的停车线，缓解礼让带来的视线遮挡问题。
关于装凸面镜一说，交警部门表示，这种凸面镜一般使用在山间较为狭窄的道路中，“如果安装在城市里，由于行人车辆影响因素较多，不一定能从镜子中看清真实情况。”
此外，使用凸面镜还有一个很重要的不利因素，“阳光反射问题。一般在开阔的马路上，只要有阳光，这种凸面镜就会形成一种折射，容易对司机造成视线上的影响，不利于行车安全。”交警工作人员说。
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