浙江在线07月18日讯 兰溪横山大桥要被炸桥，这件事情已经是铁板钉钉了。新桥的三套方案的论证会也将争取在7月底前开。
炸桥的原因则是，未来兰江航道将由现在的四级航道升级为三级航道，要求主通航孔跨径至少达到110米。
横山大桥于1990年正式开工建设，当时被列入了国防战备项目，筹了1000多万元，时任国防部长秦基伟上将还亲自提写了桥名。
当年27岁的姚威曾作为最年轻的技术人员全程参与了建设过程， “在当时这是仅次于钱塘江二桥的省内第二大桥梁项目，结构也一模一样。”
横山大桥于1992年通车，全长390.9米。
姚威现在是兰溪市交通局局长，才刚刚过了二十年，按照百年大桥标准建设的横山大桥在它的青年期就要被炸掉，而炸桥的建议书还必须由他亲自起草。
现在的横山大桥成了兰溪城区的“卡脖子”路段，两头道路都比它宽，到了大桥突然变窄，起初兰溪市政府决定对大桥进行拓宽。
可是，横山大桥的拓宽方案很快就被省港航管理局否决了，理由很简单：按照钱塘江中上游航运开发计划，未来的兰江航道将由如今的四级航道升级为三级航道，要求主通航孔跨径至少达到110米，仅仅是拓宽一下的横山大桥显然不合格。
在五一小长假前的最后一天，经过投票，兰溪决定把原有老桥炸掉。
姚威说，新桥的形象和旧桥差不多，保持它原来的样子，最大的变化是按照要求跨度做了重新设计：主跨为130米，两个边跨各80米。
新桥的桥位在原来的位置上向东侧平移18米，就像是一座复制扩大版本的原横山大桥，造价9000万元。
现在，新桥设计具体也有三个可行性方案，方案论证会也争取在7月底前召开。新桥计划年内动工，而老桥在新桥完全建好通车之后，进行炸毁拆除。
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