昨天，九堡站候车区。隔着玻璃门，空载的地铁正一趟趟不停穿梭，让人有试乘的冲动。记者 赵洁 摄
从昨天起，杭州地铁1号线有7个站点，将陆续接受消防部门的首轮验收。
九堡站成为首个接受验收的站点。接着是九和路站、下沙西站。下周起还要验收4个站点。
杭州地铁集团将根据验收结果进行整改，确保10月份地铁1号线通车时具备消防安全条件。
首轮验收预计8月底完成。
测试结果是功能全部达标
接下来力争技术上做到更精细
消防验收，主要针对哪些内容？
杭州市消防支队防火处工程验收科科长倪景说，主要是检查测试地铁站的土建、装修、防排烟系统、疏散、消防设施及管网压力等方面。
拿防排烟系统来说，由于地铁站是地下密闭空间，对防排烟系统的要求非常高。
测试时，消防队员在现场释放了一定量的烟雾，来测试效果。
比如够不够灵敏？能不能及时报警？排烟和送风功能是否强劲？大量烟雾彻底排出需要多长时间等。
测试结果是：功能全部达标。
但倪景说，在技术层面上，还要再探讨，看看能不能把工作做得更精细一点。
九堡站地铁在一趟趟空载测试
昨晚6点多，我跟着市消防支队进入地铁1号线九堡站。
灯火通明的九堡站，已俨然是一个“万事俱备，只欠开通”的地铁站的模样了——光洁的大理石地面、复古的时钟、跳动着数字的液晶显示屏、还没打开包装的自动售票机、简明而清晰的指示牌、一目了然的九堡站街区图……就连卫生间也装好了蹲便器。
我发现，在九堡站的购票层和候车层，设有多个消火栓。
打开消火栓可以看到里面有两个出水接口、5瓶灭火器，旁边墙壁上还有人工报警器。
在候车层，装饰板上安装有烟雾探测仪。
最让人兴奋的是——候车层里，隔着玻璃门看到，空载的地铁正一趟一趟不停地穿梭着。轮子和轨道发出轻轻的金属碰撞声，简直让人有马上跑去试乘一趟的冲动。
每隔600米
就有一条“逃生通道”
九堡站设有一个消控中心。
通过面对着站内的玻璃大窗，工作人员可以随时观察里面的情况，也可以根据操作台对10个主要区域进行监控，第一时间作出判断。
一旦发生火灾，可以立即启用防排烟设备、播放逃生广播，同时通过联动系统报警。
地铁站点里还有专门的连接通道，位于列车行驶方向的左侧。这也是意外发生时的一条“逃生通道”，这样的通道每隔600米就有一条。
万一地铁内发生火灾或碰撞等灾害事故，乘客可以考虑自己的位置就近逃生。如果靠近站台口，就往站台口逃生，如果在站台与站台中间，可以通过两侧的逃生通道逃生。
将来，杭州消防部门还将在七堡设立火情站，专门负责轨道灭火，还要给地铁站配备专用的消防灭火设施和车辆。
倪景说，首轮验收的7个站点大多为标准站点，构造比较简单，但验收还是花了半天时间。到时验收武林广场站等结构复杂的站点，可能一天都验不完。
下周，消防还要对第一批验收的另4个地铁站点，进行首轮验收。
消防部门针对地铁灾害事故
配置了47种200余件特种装备
事实上，杭州消防从今年3月份就介入了地铁消防的验收工作。
平均每周一次，消防部门都会到各个地铁站，和地铁集团一起，细化各项应急预案。
比如水压测量、烟雾试验、第三方检测、救援预案、消防培训等地铁消防验收前的准备，此前都已现场指导过。
市消防支队队长金松柏曾说过，消防部门针对地铁灾害事故，分别配置了47种200余件特种装备，但效果还没有显现出来，今后要在实战条件下开展装备实用研究，使其功能最大化、效能最优化。
7月16日到7月17日，杭州消防支队和杭州地铁集团还一起到周边的地铁城市苏州、南京，去考察地铁消防安全建设。
有别于苏州、南京的是，杭州地铁消防工作有个很大的优点——为了全方位保护地铁，杭州专门在七堡设立了一个特勤消防站。
七堡地铁特勤消防站将配备一支专业化的地铁消防保卫和处置突发事件的力量，主要承担地铁隧道、地铁基地及地铁地下车站的消防救援任务。
杭州地铁要购买一批“超级消防装备”
消防方面透露，杭州地铁10月进入试运营，消防部门参与相关应急处置的，将包括火灾、各种类型的恐怖袭击、突发情况下的大客流疏散等。
通过考察，杭州的当务之急，是要先购买一批“超级装备”。
列入消防购买清单的，有路轨两用消防车、路虎60雪炮消防车、排烟消防车、远距离供水车，以及个人应急使用的氧气呼吸器、照明设备、防护服等。
拿路轨两用消防车来说，杭州现在还一辆都没有。
南京市有这种车，是从德国购进的，一辆要638万元人民币。它的车身比一般消防车要大一些，带有4个可以在轨道上行走的轮子。当这种车进入地铁隧道后，只要按下按钮，4个轮子就会降下，托起车体，开上轨道。最快能在轨道上以每小时50公里的速度行驶。
路虎60雪炮消防车，杭州已经有一辆，先调配过来为地铁1号线待命，以后视情况再购买。
这种车是专为解决隧道火灾而设计的，可以在300米以外，遥控指挥它进入高温狭窄的环境，代替消防员灭火。它的外形像个小坦克，底下有履带，车顶有个喷嘴能喷出雾化水汽，后面还有一个巨大的“吹风机”，能把水汽吹出像炮弹一样强大的水雾，排烟量能达到9万立方米/小时。
大功率排烟消防车，除了灭火排烟，还可以对化学危险品大面积泄漏开展抢险救援。杭州消防支队已经买了一辆，“马上就到位了”，今年还要再买一辆。
今年要采购的还有远距离供水车，非常厉害，离火灾现场3公里以外就可以供水灭火；价格也牛气冲天，要2000多万一辆，杭州目前还没有。
地铁1号线任一位置遇险
消防均可在5分钟内到达
不过，这些消防部门的“超级武器”还不能马上到位。
就拿路轨两用车来说，从立项到下单到定制，大约1年之后才能真正来到杭州。
但市民也不需要担心，在杭州地铁1号线的消防系统中，每一公里地铁，站台上都预留有一个可以下到轨道上的救援口子。一旦发生紧急情况，可以从这些口子进入地铁，实施救援。
等10月份地铁试运营后，除七堡地铁特勤消防站外，地铁沿线的各个消防中队，都会随时待命。如有突发状况，所在辖区中队立即出发，保证5分钟内可以“从天而降”，在地下应急处置。
据都市快报 记者 赵洁 魏奋 通讯员 吴晓春 凌文丹
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