浙江在线08月04日讯 除了杭州地铁发展的进度，将来坐地铁要花多少钱也一直是杭州市民最关心的问题之一。昨天下午，杭州市物价局举行了“杭州地铁票价听证会”。杭州地铁预定票价贵不贵，方案1还是方案2，到底那一种更受青睐？
昨天听证会现场，大多数代表发言直呼杭州地铁票价太贵了！22名发言代表中，81%(16个代表)认为票价太贵，近50%的代表直接推翻了方案1和方案2，他们心理期望的价位是：起步价2元，封顶5元或6元。
地铁代表：运营成本高，两个方案都亏本
昨天，在那么多发言代表中，地铁经营方代表——杭州市地铁集团运营公司总经理唐志侬提出，杭州地铁的造价贵，成本高，困难多，无论是方案1还是方案2，都是亏本经营。
唐经理介绍，杭州地铁1期工程每公里的造价约5亿元，成本较高。但是考虑到运营成本以及消费者的承受能力等各方面的原因，综合考虑之下，他还是赞成方案1。
唐志侬说：“目前的方案考虑了杭州地铁特点，借鉴了其他城市的经验，方案1和其他城市相同，能够有效吸引客流。无论选择哪个票价方案，地铁集团都积极配合执行。同时，加强企业内部管理，努力控制运营成本，采取灵活多变票价优惠措施，努力将杭州地铁打造成为乘客满意。”
专家代表：既然都亏本，还不如让市民满意
现场大部分消费者代表和专家代表都觉得票价贵，也有不少代表提出来，地铁作为缓解城市交通压力，和出租车价格的比较是不合理的。公益优先的原则也应该充分考虑民意，考虑消费者的承受能力。更有代表提出来，运营成本高，困难大这些问题，难道可以附加到老百姓的票价承受范围内吗？
消费者代表郁华说：“既然无论如何地铁公司都要亏的，那能不能考虑让地铁的消费者也就是杭州市民满意呢？其他的省会城市经济收入跟杭州差不多，他们实行4元、5元封顶，杭州为什么不能考虑封顶？”
专家学者代表朱仁学说：“上海的工资水平和人均收入都比杭州高，杭州的票价超过上海不合理。既然地铁集团提出无论方案1还是方案2都是亏，那么市民的满意度千万不要输，消费者的满意度是最重要的。”
代表建议：配套月票及其他票价优惠制度
听证会上，票价优惠措施也是各方焦点。
比如，70岁以上杭州老年人仅在非高峰时段可免费乘车，而在高峰时段(7：00-9：00；17：00-19:30)，须购半票乘车。
第四个发言的听证代表、江干区九堡镇八堡社区党委书记戚永祥说，不能以价格因素限制老年人的出行。消费者代表、杭州市老龄委工作人员杨智建议，“取消70岁以上老年人免费乘坐地铁的高峰和非高峰期限制。”
又比如，月票及其他票价优惠制度。
听证代表、市政协委员王鹄指出，按照目前公交车的月票计算，无论方案一还是方案二，地铁票价都可能高出3倍以上。听证会代表、杭州市消费者权益保护委员会秘书长助理姜莉莉和专家学者代表、杭州市万向职业技术学院副院长朱仁学教授同时建议，配套相关的月票及其他票价优惠制度。听证代表、杭州市发展和改革委员会铁办副主任陈周斌也建议，是否可以对市民卡等进行一定的优惠。
“对于劳动模范、外来务工人员，是否也能给予一定的折扣？”听证会代表、杭州市总工会保障部部长钱惠英说，除了方案中优惠人群以外，希望能扩大优惠票价人群，可以推出月卡、季卡、年卡，根据不同类型制定不同的优惠折扣。
消费者也有一些更加实际的期望，消费者代表赵燕提议说，希望能在公交月票加上地铁月票使用到一定量后，可以给予一定的优惠。
此外，大学生跻身优惠行列的呼声同样很高。因为根据听证方案的优惠措施显示，杭州市内中小学生及职高、中专、技校学生，可享受票价的5折优惠，高校大学生并不在列。
对此，杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司总经理昨天也表示，目前已经在着手研究更多优惠措施，今后市民将见到多种优惠措施。
网友心声：杭州地铁票价能不能便宜些
杭州市物价局表示，召开听证会就是要广听各方意见，为最终制定合理的价格提供参考。同时，为了搜集更多的民意，物价部门委托浙江在线征集民意，给广大网友提供一个发表意见的途径。
针对两个预定的票价方案，网友们也通过浙江在线的直播说出了自己的心声：
网友“夏锋”：地铁应该便宜些，才能有利于地面交通的疏导。
网友“丁炳泉”：地铁定价要从公共交通，不是以营利为目的，要与公交车同步。
网友“唐强”：地铁主要考虑上班族方便，2元-5元比较合适。
市物价局表示下一步将做好以下4个方面工作：
第一，在今天价格听证以及更广泛征求各方面意见基础上，综合考虑各方面因素，对听证方案做进一步完善。第二，要对提出的意见建议分门别类，会同有关部门进行系统研究。第三，对听证会参加人提出的意见和建议采纳情况，不采纳的原因，有一个明确的回应。第四，将今天听证会所有建议原原本本整理上报市政府，使大家的意见建议成为政府决策重要参考。
具体票价方案报政府批准以后，公布实施。
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