赵燕和'地铁订单班'学生在一起

形体老师在辅导地铁班的孩子们

 

　　浙江在线杭州10月29日讯(记者 潘杰) “教师节那天我桌上放了个很大的红苹果，当时新生都还没报道呢。后来仔细一看，苹果上有条红色不干胶，写着：您的地铁班学生。”

　　回忆起当时的意外惊喜，赵燕仍是一脸的幸福。她是浙江育英职业技术学院轨道交通教研室主任，也是杭州最早的“地铁园丁”之一。

　　即将开通运营的地铁1号线31个站点中，都有她培养过的学生，他们有的是站务员，有的已经是行车值班员了。现在，她还忙着培养第二代的地铁站务员。

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　　首届“地铁班”4: 1选拔

　　爱心至今让教师难忘

　　空乘专业是育英职业技术学院的“招牌”，每年都是100%就业，是各大航空公司挑人的首选之一，有学生在北京人民大会堂工作。

　　可2011年3月，它的风头被一个新生成的专业抢了。当时，杭州地铁集团相关负责人来到学校，双方达成协议成立“地铁订单班”，消息一出即受追捧。

　　赵燕说报名的170多个学生来自空中乘务、酒店管理、民航运输、旅行社经营管理等四个专业，均是快要大三的学生

　　“地铁挑人很严格，男的要1.73米以上，女的要1.62米以上，还要通过体检，一项不合格都不行。更重要的是综合素质，通过面试交谈，大方得体的才过关”，时任班主任的朱尧说。

　　那时起，学旅游管理出身的赵燕除了承担英语教学任务，还要带着“地铁班”的45个学生出门深造、认知实训，仅在上海接受轨道培训就持续了一周。

　　活泼、开朗、热心、谨慎——这是赵燕对学生们的评价，在她的印象里留有很多难忘的细节。

　　赵燕教的其中一门课为客运服务英语口语，以往班级多数背完既定的台词即可，“地铁班”的学生则入戏很深，常常还会自己想词进行对话，像遇上了真事一般。这其中，新近被印上杭州地铁宣传广告的钟鹏就很突出，在赵燕的印象里，钟鹏就属于上课时特活泼乖巧，充满朝气的女孩子。

　　去年10月，赵燕身体有些不适，上课站久了经常要捶腰，她无意间说起木质椅太冷，不敢坐。没想到几天后再上课时，地铁班的学生们给她搬了一把椅子，上面还有个毛茸茸的坐垫。一次她讲课太多嗓子哑了，次日桌上就放了一包胖大海。

　　这样的小故事还有不少，今年7月，45名学生全部与杭州地铁签约，还有几个空乘专业的学生通过社会招聘被录用，不少学生还成了地铁礼仪队的成员。工作后，学生们还是会经常回学校看望老师，谈心聊天。

　　赵燕觉得只有这样富有爱心、心怀感恩才能更好地服务乘客。

　　轨道班按空乘标准打造

　　男生也要咬筷子练形体

　　在送走“地铁订单班”后，赵燕迎来了新的任务，学校新增“城市轨道交通运营管理”专业开始招生了，她被委任教研室主任的职务。

　　新成立的轨道班一共49名学生，31个男生、18个女生，全部是从普高生的第一志愿录取。

　　在她的办公室，记者见到了数十本相关的教材，包括轨道交通概论、轨道交通设备、轨道交通信号与通信、轨道交通运输政策与法规等很多技术性比较强的专业书籍，这都是轨道专业学生的基础必修课。

　　相比之下，一些技能实训课就比较生动了，形体训练、职业形象设计、站点服务、职业体能训练等。“地铁订单班”的多数学生来自空乘专业，高素养是地铁方面很看重的一点。

　　赵燕说今后轨道班的学生都会按照空乘的标准培养，像形体训练课每周就有两次。这堂课上，男生要和女生一起练“瑜伽”，嘴咬筷子、笑露八颗牙齿，还得学会如何清洁面部，好不长痘痘。

　　来自温州乐清的大男孩郑凯捷，1米8多的个头，军人世家。刚上形体课的时候还真是有点蒙，压腿、咬筷子都有些害羞。为了尽快适应，他和几个男生经常跑去学校的健身房练习压腿，克服心理障碍。

　　要做地铁站务员，“站”功就得好，还要在疏散、遇到紧急情况时跑得动，所以也有了职业体能训练这堂课。赵燕说，以后机会合适，会要求学生们和自己一样站着上几次课。

　　赵燕心目中希望打造的轨道班学生，男生不必很高但要挺拔、吃苦耐劳，女生温顺、热情，让人乍眼一看就有种春风拂面的感觉。

　　此外，学习杭州方言、熟悉杭州的旅游交通都是重要一课，在地铁服务中都能派上大用处。赵燕告诉记者，她计划地铁开通后，在学生们去地铁站实训时，找些本地人士充当乘客用杭州话问路，考验考验学生们的应变能力。

正在上形体课的宁波籍学生岑淑女

　　师弟师妹当上“客服大使”

　　全班曾提前1小时等车

　　今年9月，杭州地铁集团面向部分高职院校招聘“客服大使”(志愿者)，临近多个地铁站的育英总共有160多人，其中新生只有轨道班的49名学生入选。

　　按照既定的教学规划，前两年都是课业学习为主，育英的校、院领导一合计还是决定让学生们抓住最好的时机，把第三年的部分顶岗实习提前到大一。为此，赵燕让学生把她的手机号告诉家长，她向来电的家长释疑，好在望子成龙的家长们都应允了。

　　学生们也很争气，全部通过地铁方面的测试。赵燕觉得这样的调整可以让这群刚进入大学的学生充分感受，带着问题去学习，向地铁站内的前辈、师哥师姐讨教。

　　10月9日，赵燕带学生去地铁七堡基地认知实训的日子，约好出发的时间是早上的8点20分。但7点50分校车到达时，全班49个学生已经齐刷刷地在等了。赵燕后来一问才知道，学生们吃过早饭7点20分就开始等车了，她最后称赞大伙的一句话是：“守时就已经符合一个站务员的基本要求了。”

　　那天，学生们亲自使用了自动售票机、自动检票机，参观了车站值班室、站厅、站台，首次体验了地铁1号线。

　　来自宁波慈溪的岑淑女一回想起初次进入地铁站的场景，仍然很惊喜、很期待，也坚定了她对这份职业前景的信心。她第一志愿就报考了姑姑的母校，恰巧宁波地铁也在紧锣密鼓地建设，小岑希望通过当“客服大使”多接触新事物，多和人接触，毕业后能在杭州地铁锻炼几年。

　　1号线开通试运营在即

　　师傅还有两个希望

　　根据记者的预计，地铁1号线开通试运营的时间在11月中下旬。目前，各个站点基本都完成了人员进驻，地铁公安的培训工作也于近日完成。

　　地铁1号线的通车大幕即将拉起。

　　对即将走上“客服大使”岗位的学生，赵燕很期待他们能有所收获，毕竟她心里清楚这群孩子对职业有很强的认同感，好的开始将改变未来。

　　如今的赵燕常收到“地铁订单班”学生的电话、短信，依然能通过QQ群等一起聊天。对于这批让自己感到骄傲的学生，赵燕一直都不忘通过各种机会嘱咐大伙要稳定心态，踏实工作，不要好高骛远。

　　她告诉记者常提起的两个希望：一是希望他们正式工作后，利用时间上夜大，考取本科学历，继续提升自己；二是要打牢英语底子，注意学习和积累。站务员绝不是终点，只是职场生涯的起点，毕竟是在港铁工作，很多交流或者文件都会是英文，只有不断的自我提升，才能适应更好的岗位。

　　（感谢下沙网提供部分图片）

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