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居民下楼就到巴士站 杭州有没可能借鉴香港"社区公交"
2012年11月05日 07:01:37

  全世界哪座城市最畅通?

  之前《福布斯》杂志在比较了全球84个大城市后,认为香港是其中之一,“运输系统效率高、安全可靠、费用合理,是全球最佳的运输系统。”

  香港人口和杭州差不多,地域面积又不大,究竟是怎么做到不堵车的?对缓解“交通两难”的杭州来说,是有关部门最想了解、最想取经的。

  这几天,中国城市规划学会国外城市规划学术委员会、《国际城市规划》杂志编委会在杭州召开以“城市规划与生活质量”为主题的规划年会,安排了杭州城市发展专场论坛,邀请20余位国内外专家共同探讨杭州城市发展问题,为杭州出谋划策。

  其中,年会请来的交通专家、香港大学地理系主任王缉宪就破解杭州交通“行车难、停车难”提出了建议,他说其实香港“畅通”的秘诀就在于“公交优先”。

  香港小区居民

  走100米不到就到巴士站

  譬如,香港严格管理小区的建设,在小区建设之前就必须申请到公共交通的配套线路,保证小区建成后住户出行方便。

  香港最近还有种新做法,把公交系统嵌入到小区里去,而不是仅仅停留在外面,简称“公交社区”。

  王教授自己住的小区就是。小区内共9183套房,周边共有13条巴士线,其中2条巴士线“深入”到小区内,小区居民电梯下来,走个100米不到,就到巴士站。

  香港拥有高度发达的公交网络。你想,出家门,走几步路,就可坐上公交到全港任何一个地方,既便宜,又方便,还免了开车停车的烦恼,谁不乐意。

  所以别看香港人均收入高(去年户均收入约为2万人民币/月),但私人小汽车却只有40多万辆,远远低于杭州市(杭州目前主城区车辆已超过90万辆)。

  杭州有没有可能借鉴?

  会上,王教授还谈到停车问题。

  他说,停车首先是个管理问题,其次才是规划问题。香港从来不会为了迁就开车人,去增加停车泊位。

  在香港,买一辆普通的新车为13万-25万元(人民币,下同),但停车费用非常昂贵;一个车位售价就要50万-280万元,租的话,一个车位月租为3000元左右,也就是说,不管你开不开车,一天的停车费用就是100元。如果你上班开车到市区,市区停车费用更贵,4000-5000元/月,这对于户均收入约为2万元/月的普通香港工薪一族来说,是负担不了的。

  香港约有90%的市民使用公共交通工具出行,比例为全世界第一。这么多人不买车或者放弃开车,马路当然就畅通了。

  王教授的这些观点,与会有关部门和专家都听得很仔细。对于“公交社区”,方便是方便,但有些人担心影响小区环境和安全。对此,市规划部门表示,今后将进行系统的研究,并借鉴相关理念和举措。

  而对于应用价格杠杆管理停车问题,杭州市城市规划设计院总工汤海孺说,提高用车、停车的费用,这是减少马路拥堵的有效办法,但这得等到有了一个相对完善的公交系统后再说,这样人们在放弃开车后,才能有更好的出行方式选择。

  来源:都市快报 记者 陈奕

  

【今日会生活】11月5日:杭城菊花展游客爆棚

来源: 杭州网 作者: 编辑: 陈丽丹
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