杭州的拥堵有望在元旦之后再缓解一些。
杭州市城管委市政设施监管中心、各城区市政所目前正在对庆春路、解放路、西溪路等71条市区道路的拥堵节点实施交通改造。
这次的改造就好比一次“装修”。
新买的房子起初住时觉得宽敞明亮，但住得久了，家具越来越多、人口也越来越多，总觉得房子不够大，在无法换房、不能违建的情况下，只能重新装修布局，该扔的，毫不客气扔掉。
城市道路也如此，市城管委市政设施监管中心将通过改造公交车站，推移绿化带，封闭绿化带缺口等方式，打通道路“微循环”。
在这71处道路拥堵点中，我选择了3处“微创手术”规模较大的地段，现场体验了道路情况，看看它们是如何装修的。 路段 庆春路和新华路(马市街)交叉口
整治方案推移公交车站
中午1点左右来到庆春路，一路保持30码左右的车速，但到了浙医一院大门附近，就卡壳了。
医院门口的保安，不断指挥着车子进进出出“你先别拐，让公交车先过去；这辆车快走，再不走要全堵住”，我站在他旁边有5分钟，听他嗓子都喊哑了。
浙医一院公交车站离医院大门口很近，目测大约30米。
就是因为太近，急着拐弯的私家车主和正要停靠的公交车常常“打架”，庆春路的通行极易被干扰。
此次交通改造，就是将浙医一院公交车站向东推移150米左右，改设在庆春路与直大方伯交叉口东侧的菜市桥旁；现有的公交车站东移后，原有地块将被改为非机动车道。
目前下城区市政园林所工作人员已经在施工了。工作人员说：“这段路的下面管线太多，所以工程比较慢。大概还有20天改造就会完成。”
习惯从浙医一院出门后左拐乘公交车的市民，今后要记得，公交车站已经转移到浙医一院大门的右手边，别走错了。
路段 西溪路和黄龙路交叉口
整治方案缩减绿化带
黄龙路西溪路交叉口附近，有段3米长的绿化带，原本是担心天目山路和西溪路太过相近，如果在不到80米左右的地段设置两个转弯路口，就比较容易造成堵塞。
但这条本是为了缓解交通拥堵的绿化带，反而成了车主的“累赘”。
绿化带切断了西溪路东西两边的连接，如果想从西溪路西侧到西溪路东侧，必须开到文三路或黄姑山路绕行，碰到高峰期，至少要走半小时。
本次交通改造后，将取消这条绿化带，允许西溪路交通直行穿过黄龙路。
路段 美政路和复兴路交叉口
整治方案推移公交车站
在美政路和紫花路交叉口，我问了一位等红灯的出租车司机，师傅说，这个交叉口主要是晚高峰时比较堵。
复兴路(紫花路-美政路)长500米左右，这一段有两处公交车站，一个是“复兴路站”，196路公交车的起点站，这个公交车站是从复兴路上凹进去的，对拥堵并无太大影响；另外一个是复兴路北口，这里有20路、39路、62路等7条公交线路。
上城区市政园林所李迦楠介绍，在此次交通改造中，将公交车站“复兴路北口”西移至复兴路天桥下，新建的公交车站台长40米，路面结构由粗粒式沥青混凝土、钢筋砼、碎石重新铺筑，足够承受公交车对于路面的压力。
接下来，针对市区经常拥堵的路段，会进行这些交通改造：
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