浙江在线06月09日讯 浙江工商大学天桥位于杭州教工路，连接着工商大学教学区和生活区，不过，天桥上的自动扶手电梯已经停运半年。

　　浙江工商大学学生：“上次停了就没再来修过，这个学期基本就没动过。”

　　附近居民：“老人走下来眼睛很花的，看不清楚，很危险的。”

　　万塘天桥位于杭州文一路，连接着物美超市和翠苑农贸市场，去年年底，天桥维修停运，直到现在，八部电梯只开了四部。

　　万塘天桥下报刊亭大伯：“菜场那边的电梯从来就没开过。一直都没开过。”

　　记者经过多方查询后了解到，两部电梯同属杭州市政设施监管中心管理，养护单位是西子奥的斯电梯公司。而电梯停运半年多，原因都是年检没通过，需要整改。只是整改费用迟迟没有着落。昨天，记者尝试联系这两座天桥的分管负责人――杭州市政设施监管中心一名金姓工程师。

　　杭州市政设施监管中心工作人员：“他开会去了。”

　　今天，记者继续对此事进行调查，了解到，两处停运的天桥同属西湖区“两纵三横”建设工程时期建成。2008年底完工，2009年开始投入使用，工商大学天桥建成之初因为产权以及电梯年检问题，停运3个多月，加上后续故障停运，4年时间电梯就足足停了近两年。而万塘天桥建成之后，就因为电梯通电问题停运了4个月。

　　4年时间，电梯因为故障停运时间接近使用时间的一半。两部电梯为何故障率如此之高，而且一修就要修大半年呢？电梯养护单位西子奥的斯电梯的维修工人向记者透露了一个信息。

　　西子奥的斯电梯维修工人：“他这个是室内用的电梯用到了室外。”

　　如果真如电梯养护单位所说，室内电梯用到了室外，这显然是不符合规范的行为，当初是谁实施了这样一次操作，电梯又是如何通过检测的呢？

　　今天，记者再次赶到杭州市政设施监管中心核实情况。

　　杭州市政设施监管中心桥隧科工程师金先生：“这个桥的建设单位是杭州城建中心。”

　　市政设施监管中心工作人员表示，现在天桥电梯停运，关键问题在于整改费用谁来出？他们只是天桥以及电梯的管理单位，几年前接管天桥时，问题就已经存在，所以维修费用应该由建设方杭州市城建中心来出。随后，我们又找到了杭州市城市建设发展中心。

　　杭州市城建中心工程一处工程师陆明忠：“这两个电梯都是当年两纵三横的工程项目。这个我们只是一个承建单位，实际上是由西湖区建设局出资建设。”

　　城建中心又把问题抛给了杭州西湖区建设局。那么，作为承建方，对于西子奥的斯方面给出的，室内用电梯用到室外的说法，杭州城建中心方面又会如何解释呢？

　　杭州市城建中心工程一处工程师陆明忠：“当初招标是符合相关规范的，2011年时报修率太高，电梯安装方面也请过相关检测机构进行过检测的，承重等方面是符合室外要求的。”

　　城建中心方面解释，天桥建设之初，电梯对于室外室内使用没有明确区分标准。

　　杭州市城建中心工程一处工程师陆明忠：“报修率高的问题，跟这个电梯维保跟本身的品质有一点关系的。他是符合最低标准的，但是在标准之中属于偏低的。”

　　根据城建中心的说法，目前屡屡出故障的天桥电梯，品牌是上海富士，招标时刚刚达到合格的标准。去年，电梯年检标准提高了，导致这两个天桥的电梯，一直无法通过年检。目前，电梯停运已经半年多，何时能够开启，关键问题在于整改升级电梯的资金何时到位。城建方面表示，万塘天桥和工商大学天桥总计12部电梯，整改费用大概需要140万元左右。

　　杭州市城建中心工程一处工程师陆明忠：“那我们还是希望西湖区建设局方面能够尽快出资解决此事。”

　　杭州市政设施监管中心认为，他们是监管单位，维修费用应该城建中心方面承担，而城建中心方面认为，他们是承建单位，这笔维修资金应该由当初建设主体西湖区建设局承担。随后，记者又找到了杭州市西湖区建设局，建设局方面不愿接受采访，只是提供了两份材料，一份是西湖区建设局针对此事的书面回复。回复中明确表示，天桥工程竣工后的养护整改费用，不属于西湖区建设局支付内容。这份是当初天桥竣工后的市政交接表。杭州西湖区建设局认为，建设工程已经完工，建设费用已经结清，天桥已经与建设局无关。出资维修的应该是管理方杭州市政设施监管中心。